2019年日內瓦車展才剛發表的McLaren 720S Spider火速抵台發表！
720S Spider報價1768萬起跳，比硬頂版1620萬略貴，車重僅略增49公斤，2.9秒破百、7.9秒達到200km/h，極速341km/h、開篷極速325km/h的動力性能幾乎與硬頂版相同！真的蠻厲害的。開關篷僅11秒，50km/h內可作動，玻璃車頂可變色，敞篷化這事兒還是McLaren厲害，而且還是電動硬頂呢，如果你也有1768萬，那就「一起溜吧」！
之前我常用「逆天性能、越級打怪」之類的形容詞來描述2017年3月日內瓦車展發表的McLaren 720S，720S也在2017年底引進台灣，不但在同級車中近乎無敵，外媒經常拿它來跟對手加速PK，常規的牛馬蛙也差不多全都拿它沒轍，事實上我也看過國外報導720S輪上馬力拉出近700匹，也就是說引擎淨輸出很可能接近800匹馬力，新推出的Spider版本擁有近乎相同的性能，並且車重僅增加不到50公斤，這下帥哥了，這套可變硬頂機構並未對車重帶來額外負擔，事實上720S的Spider化不只是切掉車頂、加個電動硬頂而已，甚至對應敞篷設定做了相當多修改。
前兩天我在IGPC義德動力粉絲團也曾提過，為了對應電動硬頂敞篷設定，720S Spider相較於硬頂版本，眼睛所見至少有以下幾項經過修改：
1. 前葉子板長度不同，Spider前葉子板較長，以對應不同的車門開啟方式。
2. Spider改採鍘刀式車門開啟，前葉子板內有較粗大的挺桿，Coupe版本則是採用上掀式蝶翼車門，車頂結構加上門栓，車門挺桿較細。
3. 鍘刀式車門的Spider雙層中空車門導流夾層較窄，Coupe版本則略為外拱。
4. 車背引擎蓋重新設計，採用中空透明C柱，引擎蓋散熱網造型也不相同。
現在你知道從Coupe到Spider修改程度頗大、還加上整套可變玻璃硬頂，總共才增加49公斤的厲害了。
720S Spider在性能數據方面，各位可以對照一下最強悍的紐柏林破紀錄蛙王911 GT2 RS：
0-100km/h (0-62mph) 2.9秒（911 GT2 RS為2.8秒）
0-200km/h (0-124mph) 7.9秒（911 GT2 RS為8.2秒）
0-300km/h (0-186mph) 22.4秒（911 GT2 RS 為22.9秒）
0-400m / ¼ mile 10.4 秒
極速：關篷341m/h，開篷325km/h（911 GT2 RS為340km/h）
據傳Ferrari 488 Pista Spider也快到沒天理，2.85秒破百、8.0秒直上200km/h，極速340km/h，其他數據我還沒查到很精確的資料，3/28台灣發表，敬請期待。
我把想說的先說完了，接下來是永三汽車發佈的新聞重點：
1. 720S Spider結合敞篷超跑的優雅與McLaren Super Series強悍性能，打造同級距最完美超跑。
2. 4.0升V8雙渦輪引擎提供720PS與770Nm輸出，2.9秒完成0-100km/h加速，0-200km/h僅7.9秒，極速達341km/h，開篷時也有325km/h。
3. 全新敞篷車頂結構，11秒內即可完成操作，可於時速50km/h內以極靜狀態下進行。
4. 創新的透明飛拱式C柱，延續Coupe車型近乎360度無死角絕佳視野。
5. 電控玻璃車頂可迅速切換透明視野或深色隔熱車頂。
6. 業界首創碳纖維材質防翻架設計，搭配碳纖維單體底盤以達輕量化目的。
7. Monocage II-S底盤，整車只比Coupe車型微增49公斤，僅重1332公斤。
8. 建議售價1768萬元起，即日起開放接單。
“McLaren 720S Spider以無與倫比的極致性能、豪華工藝技術、出色的駕駛體驗，以及貼近生活使用等特點，藉由全新設計的敞篷超跑完美呈現。做為業界領先的敞篷車型，McLaren 720S Spider以僅比Coupe車型微幅增加49公斤的頂尖科技成就，持續在超跑輕量化競賽中遙遙領先。”
– Mike Flewitt , McLaren Automotive CEO
承襲720S Coupe優異的空氣力學設計，在最佳化下壓力與降低風阻的同時，強化引擎散熱及整體氣流均衡，車底的平整式底板能迅速引導下方氣流通過，提高真空效應，增加車身穩定性。
720S Spider專屬開發的Monocage II-S碳纖維單體底盤，這是首次運用在Spider車型的Monocage系列底盤，極致強韌的優勢不需作任何補強，即可符合敞篷車型需求。加上業界首創的碳纖維防翻架，打造出輕量化與極高抗扭性的Monocage II-S架構，碳纖維防翻架比金屬防翻架至少減輕6.8公斤，通常同級車敞篷化都要增加約100公斤，而720S Spider僅增加49公斤就搞定。
720S Spider特別設計全新敞篷結構，以電子驅動及校準的單片硬式車頂，11秒即可完成頂篷開闔，且可於50km/h內操作，不僅速度驚人，敞篷作動時的靜肅性也令人驚艷。碳纖維頂篷結構讓720S Spider僅重1332公斤，馬力重量比可達極為優異的540ps/ton。
4.0升V8雙渦輪引擎M840T更無須贅言，720匹馬力與770牛頓米扭力，微增的車重讓它各項性能數據機乎等同於Coupe車型，0-100km/h僅2.9秒，0-200km/h也僅7.9秒，極速可達341km/h（開篷時為325km/h）。
McLaren 720S Spider採用獨特的透明飛拱式C柱，搭配較低的頂篷，可增進後方7.5公尺視線廣度，相較於650S Spider提升12%視野，電控玻璃變色車頂也是同級車中極少見的配備，輕量化鋁合金頂篷蓋之下仍保有58公升的額外收納空間，足以應付日常生活使用。
McLaren 720S Spider提供Performance/Luxury兩款套裝選配，Performance套件以碳纖維部件點綴車內外性能視覺，呼應內裝Alcantara搭配真皮材質，兼具性能競技與輕鬆行路風格；Luxury套件則是訴求豪華感受，使用深色部件妝點外觀，內裝則以高級皮革提供最細緻觸感。
在總代理永三汽車極力爭取下，McLaren 720S Spider得以在今年日內瓦車展公開亮相後隨即火速抵台發表，架構出完整的McLaren Super Series產品線，也讓國內車迷得以搶先一睹最新的McLaren敞篷車款，建議售價1768萬元起，你也可以等下週3/28法拉利488 Pista Spider發表後再詳細比較看看。
McLaren 720S Spider 技術規格
引擎 M840T engine, 4.0升 雙渦輪 V8, 3,994cc
輸出配置 縱向中置引擎，後輪驅動
最大馬力 720 PS @ 7,500rpm
最高扭力 770 Nm @ 5,500-6,500rpm
變速系統 7 速 SSG雙離合器.
Comfort, Sport, Track三種駕駛模式
轉向機構 液壓電子驅動輔助
底盤 Monocage II-S 碳纖維單體底盤
懸吊系統 獨立可變式阻尼, 鋁合金雙A臂
第二代主動底盤控制系統(PCC II)
Comfort, Sport,Track 三種模式設定
制動系統 陶瓷碳纖維煞車 (前: 390mm, 後: 380mm);
鋁合金卡鉗 (前6活塞, 後 4活塞)
輪圈尺寸 前: 9J x 19; 後: 11J x 20
輪胎規格 前: 245/35/R19 93Y; 後: 305/30/R20 103Y
車長 4,543 mm
軸距 2,670 mm
車高 1,196 mm
車寬(含後視鏡寬度) 2,161 mm
車寬(後視鏡收折) 2,059 mm
輪距
前: 1,674 mm; 後: 1,629 mm
最輕車重 1,332 kg
行李廂空間 前: 150公升; 後: 58公升
性能數據
0-100km/h (0-62mph) 2.9 秒
0-200km/h (0-124mph) 7.9 秒
0-300km/h (0-186mph) 22.4 秒
0-400m / ¼ mile 10.4 秒
極速 關篷: 341m/h; 開篷: 325km/h
200 – 0km/h 煞停 4.6 秒 / 118 公尺
100 – 0km/h 煞停 2.8 秒/30.3 公尺
各位如果有興趣知道它有多厲害，可參考之前我寫過的McLaren 720S 台灣發表的報導：
