更大方 更內斂 全新Honda CR-V花蓮試駕

CR-V車系可說是家庭買家首次購車或添購第二輛車時必列購車清單車款，原因很簡單，CR-V有著SUV才有的挑高駕駛視野，車室空間寬敞好坐，行李廂置物空間靈活好用，機件可靠養車成本低廉，最重要的是CR-V開起來就像房車一樣好上手，並不會因為SUV的外觀導致駕駛體驗也很「SUV」，要知道首代CR-V在1995年問世的時空背景，多數SUV仍是以越野功能為主，外型粗曠、內裝宛如貨車沒有太多舒適配備，開起來車身跑車身的；底盤跑底盤的，當時CR-V這種轎式休旅設定，人人皆可輕易上手的特性成功開創出新市場，造就CR-V車系在車壇擁有一片天。

隨著世代演進，邁入第六代的CR-V同樣遵循著好開易上手、空間寬敞的成功方程式，新車外型線條方正，方正的最大優點就是車室空間可以營造得更為寬敞，車室的頭部空間、肩部橫向空間都可以不受流線造型導致壓縮車室空間，當然造型好看與否見仁見智，但通常線條俐落簡潔的設計會存在新車的時候不會感覺是新車，過幾年後也不會顯得舊，新CR-V線條有這樣的特點，準買家只要思考該買深色系還是淺色系即可，不過有點要吐槽一下新車的單色鋁合金輪圈欠缺新意，明明先前5.5代標配的輪圈有雙色塗裝，輪圈型式也頗好看，這點該快點改進。

車艙導入與新Civic相同的設計語彙，包括10.2吋液晶螢幕儀表板、蜂巢式空調出風口、中央9吋多媒體觸控螢幕都讓新CR-V跟上時代，車室空間方面更不用多說就是大，後座乘員的頭部、肩部、膝部、腳部空間皆較前代車款更為增加，家庭買家看到惡樣的後座空間肯定立刻下單，後座還具備前後調整19cm公分，椅背具備後傾32度，多達16段調整，前者對於機動調整行李廂置物空間有頗大助益，後者則提供後座乘客更佳乘坐舒適性。

至於豪華配備陣容在此不再贅述，請各位網友至台灣本田官網就能看得一清二楚。以這次試駕的頂規Prestige來說，LED頭燈、大型玻璃電動天窗，雙前座電動調整椅、Bose音響、感應式電動尾門、環景攝影、Honda Connect與Honda Sensing駕駛輔助系統都是很討喜的配備。

這次大改款CR-V除了眼睛看得到的外型與車艙設計，Honda花了更大心力在提升整輛車行路質感，包括使用剛性更強的車架，導入電子式ANC主動噪音抵銷系統與更多隔音材質提升車內寧靜度，座椅內裡換用支撐性與包覆性更佳的泡棉，方向盤機柱角度更像房車，前擋風玻璃傾斜角度前移以提升駕駛視野，減震筒採用來自自家旗艦房車Legand的緩震技術，前後懸吊副車架剛性提升，1.5升渦輪增壓引擎採用新材質與全新調校，CVT無段變速箱換檔邏輯更為順暢，這些肉眼不宜察覺的改變處營造出新車更上層樓的行路品質。

實際上路，1.5升渦輪引擎仍維持與前代同樣的最大馬力193hp，但出力表現應該是受到車身加長尺碼所帶來的額外車重有些抵銷，感覺不若前代車款輕快，但可以發現即便引擎在拉轉速，傳入車艙內的引擎聲音被隔絕不少，CVT變速箱在平順加速時會模擬類似傳統自排變速箱的換檔感，看著引擎轉速指針攀升/略降與聽到引擎聲浪的起伏確實像極了自排變速箱，開起來舒服順暢。不過採取大腳油門靜止起步時，CVT變速箱仍會露出原形，將引擎轉速恆定在高轉速區域，造成音頻持續傳入車艙的不快感，這是CVT變速箱的天生罩門，但以CR-V這類家庭休旅車定位來看，實在沒有使用大腳油門的必要。

行路質感方面，懸吊系統對於路面起伏有著很好的吸震緩衝能力，來自路面的衝擊震盪可以在很短時間消弭殆盡，減震筒與彈簧的搭配顯得韌性十足，且懸吊系統處理路面坑洞時傳來的咚咚聲也被隔音材質隔絕許多，整體表現頗有看齊同級歐系SUV，沉穩、Q度十足讓駕駛人在駕馭CR-V進行長途旅行時減緩疲勞度累積的程度，不過原廠配胎表現不佳，時不時就傳來明顯的胎噪破壞車內寧靜，如此看來，買來CR-V第一件要務就是把輪圈與輪胎換掉才能真正感受新車的進步。

之後繼續在花蓮寬敞的省道、市區道路、山路體驗新車各項表現，動力方面在坐進四位成人與行李的前提下以平順的方式駕馭沒有不足之處，之後在連續山路來回體驗，新車轉向精準，方向盤轉多少角度，前輪即刻動作，後輪也穩當的跟上前輪軌跡，即便新車軸距加長也沒有尾大不掉的笨拙感。至於空調系統強勁的製冷能力讓我們一走出車外就發現眼鏡鏡片與相機鏡頭結霧，冷度實在厲害，對位在亞熱帶來說冷氣涼爽絕對是購車重要考量。

其他配備如Honda Connect智慧聯網服務可讓車主預先啟動引擎、空調，即時傳輸維修資訊、防盜通知、碰撞意外偵測等加值型服務也是首見於CR-V， Honda Sensing駕駛輔助系統各項功能表現中規中矩，但還是老話一句：開車這件事原本就該由駕駛人自己負責，輔助系統就是輔助系統，觀念弄清楚後才能開得更安心，玩得更舒爽，對吧！

最後，售價方面當然也比前代車款高了不少，但對於已屬意新款CR-V的人建議直上頂規Prestige車型就對了，免得只買入門款再去售後市場弄成半吊子仍東想西想。