內斂奢華 Range Rover P400 HSE 7座長軸版試駕

細心的讀者應該會發現每當本站介紹Range Rover一定會冠上越野車皇一詞，即使只是例行新聞稿亦然，這是本站對它的致敬，事實上也沒有其它品牌的越野車夠格冠上這樣的美譽。

可以回想有那間車廠一直以來只推出越野性能強悍的越野車？不輕易跟隨潮流推出所謂跑車型SUV？或是為了擴大銷量而降格推出廉價前驅CUV？只有Land Rover車廠辦得到，也在此可以看出Land Rover車廠對於打造奢華車艙與出色越野性能的工匠精神，成為其立足車壇的特色。

這次試駕已邁入第五世代的Range Rover，新車的外型設計、動力規格、科技配備、奢華配備、底盤科技皆大幅度更新，要將它增加那些新東西用文字表達恐怕這篇試車文章會變成車主使用說明書，我們當然不會這麼做。

新車車身線條較前代車款更簡潔，實際視覺效果卻更突顯貴氣，像是鍍鉻水箱護罩、細扁的頭燈組、下方消光鍍鉻前氣壩與前霧燈的組合讓車頭看起來相當典雅，車側前車門的消光鍍鉻框、三道經典車側折線、隱藏式車門把手、懸浮式車頂、遊艇式後懸車尾、隱藏式尾燈與22吋輪圈的簡潔搭配讓人印象深刻，不會像德系同級對手刻意要弄得張牙舞爪，硬要撐出所謂的霸氣跑格，Range Rover依然用其獨特氣質即可吸引多數目光，讓人知道眼前這款車絕非池中物。

這次國內導入的Range Rover提供了多款選擇，分為2997mm標準軸距版與3197mm長軸版，其中標準版方面提供3.0升柴油渦輪輕度油電與3.0升汽油渦輪輕度油電兩款動力，長軸版則全數為3.0升汽油渦輪輕度油電動力，並首次在長軸版提供7人座，這次試駕主角正是7人座版本，對於Range Rover情有獨鍾又有多人乘載需求買家而言，這款新車肯定是你的菜！

進入車艙有著一種既陌生又熟悉的感覺，熟悉的是由高檔皮革縫製的中控台、車門飾板、皮革座椅、木紋飾板與金屬飾條構成宛如精品家具般的座艙，陌生的則是13.7吋數位儀表板與13.1吋多媒體觸控螢幕增添車內科技感，其中13.1吋多媒體觸控螢幕提供導航、越野設定、空調、藍芽連線、手機連線、環景攝影等功能，雙前座提供20向調整與加熱通風附記憶功能，座椅本身的包覆性與支撐性相當舒適，與旗艦房車不分軒輊。換至第二排座椅，乘坐舒適度同樣出色，也同樣提供電動調整與通風加熱功能，膝部空間與腳部空間也拜加長軸距所賜非常闊落，而當要進出第三排座椅時同樣使用電動按鍵即可將第二排座椅前傾，第三排座椅乘坐空間合理，坐進身高170cm的成年男子都還留有合理的膝部空間與頭部空間，第三排座椅則提供電熱功能，空調則由第三排專屬出風口提供，也設有USB-C電源插槽與飲料架方便乘員使用。當乘員坐滿7人時行李廂容量達212公升，將第三排椅背放倒後則可擴充至857公升，順帶一提的是第三排椅背放倒/豎起當然也是全電動操作，操作開關位於尾門右側，這裡也同時可以將第二排座椅椅背放倒/豎起，此外在上下行李時還能將車高降低，讓行李拿取更為便利，這些配備十足貼心又充滿豪華感，此外四扇車門都附有自動吸附裝置，只要車門關闔到接近車身即自動關緊，與旗艦豪華房車相同，這點肯定讓買家直接開Range Rover出門即可，無須換開房車。

熟悉各項操作介面後開始上路，Range Rover P400 HSE所搭載3.0升六缸渦輪引擎搭配輕度油電從規格表來看最大馬力400hp/6500rpm，最大扭力56.1kgm/5000rpm，0-100km/h加速僅需6.1秒，從數據來看已算是性能小獸，實際駕駛並不會感受力量兇猛，反而展現動力線性輸出又源源不絕的豐裕感，加上車艙有著極為出色的隔音效果，搭配燙平路面任何起伏的精良懸吊，在花蓮郊區道路一不注意就會以破百的車速行駛，即使時速表已經顯示100km/h，但駕駛人往往誤以為行駛速度只有60km/h，即便時速拉到120km/h也不見明顯風切聲，後來翻查資料才知道新車風阻係數Cd值僅0.30，乖乖，難怪高速行駛時依然寧靜讓人迷失速度感。在此分享一個車艙隔音有多寧靜的實際體驗，在試車途中同車同業臨時需要下車至後行李廂取物，在他開啟右後車門的同時車艙內瞬間顯得吵雜，大夥兒才發現原來外界汽機車的聲音原來被隔絕如此之多。

操控方面要從許多面向來講，全新的MLA-FLEX鋁合金底盤讓車重減輕不少，對於車輛的加速、減速與彎路性能都有正面提升，前輪雙A臂、後輪五連桿讓前後輪時刻都能貼著路面，搭配全時四輪驅動與電子氣壓懸吊，加上新增後輪轉向裝置，實際駕駛就是展現出完全不像此級距車款的優異舒適感與靈活感，在一些鄉間狹窄彎路我們總會不自覺想盡量靠近道路中間，盡可能貼著雙黃線的方式讓過彎更順暢，但後來我們發現根本不必這樣做，只要順著彎路的弧度轉打方向盤即可，才知道默默作動的後輪轉向讓車尾動態靈活許多，根本不會覺得自己在開一輛車長達5252mm，軸距達3197mm，車重達2541kg的大型SUV，開起來就像是開著尺碼較小的Velar那麼順暢！

其他像是大型全景玻璃天窗、ACC自動增減速跟車系統、Terrain Response 2進階全地形反應系統、自動停車輔助系統、Meridian 400W音響系統、四區恆溫附PM 2.5過濾空調都是新車面對惡劣路況與提供頂級舒適乘坐環境的好配備，至於它們到底有多好就有勞親赴展示中心預約試車體驗了，我們只能說，如果您真的想了解何謂真正的頂級越野車，來試駕就對了！