Porsche Taycan上市在即 特異功能披露

Taycan象徵著保時捷進入電能新紀元，備受車迷期待的Porsche首輛純電4門跑車Taycan去年4月台灣保時捷正式開始接單，台幣8萬8就可訂一部，當時連等級、價格都不知道就已經訂單接到手軟，今年6月台灣保時捷公佈預售價格為Turbo S 800萬、Turbo 660萬及Taycan 4S 473萬起跳，價格不算太離譜，這可是一部Porsche 4門跑車啊怎麼可能會便宜，不過它掛馬達吃電、沒有Porsche的排氣轟轟聲就是了。隨著Taycan將在12月正式在台發表，台灣保時捷再釋出你所不知道的Taycan冷知識。

例如，原廠建議Taycan每6年才需更換煞車來令片、800V高壓電系統可讓全車銅線配置減少4公斤、AVA警示系統在0-20km/h行駛時車輛會產生警示聲提醒來車注意、更精密的電量剩餘里程計算等技術。

原廠新聞重點如下：

首度提出來令片更換時程建議，並有效減少高壓電配線中銅線使用
Taycan 達 265 kW 的高動能回收輸出功率，使得約 90% 的日常煞車能透過電動馬達執行，無需啟動車輪煞車；因此，保時捷首度針對煞車來令片提出每6年再進行更換的時程建議。此外，拜先進800 伏特技術所賜，高壓電配線中的銅線使用得以減少 4 公斤，並且就算透過較低的電流也可達成相同功率輸出。

配備AVA車輛警示系統及智能剩餘里程計算系統
作為保時捷首部純電跑車，Taycan配備了AVA車輛警示系統（Acoustic Vehicle Alerting System，AVAS）。當行駛於0-20 km/h 之間的車速，無論前進或後退，車輛將自動產生警示聲，提醒來車注意。此外，剩餘純電里程的計算需考量許多參數，包含耗電量紀錄等，當電池滿電時，系統將以過去 600 公里的行駛紀錄進行運算；而若電量即將用罄，系統則會專注以過去 10 公里的行駛紀錄進行參考計算。

更多Taycan深藏不露的技術細節將一一揭曉，而所有尖端技術的使用，皆是為了提供車主更輕鬆、愉悅且前所未有的駕馭體驗。