大改款賓士小饅頭B-Class在台上市

相較於賓士A-Class動感俐落的掀背小車形象，B-Class受到的關注程度顯然小了許多，但它卻是豪華品牌小型MPV的先驅車款，從2005年第一代B-Class推出至今全球已銷售超過150萬輛，2018年底巴黎車展正式邁入第三代，這種小型空間效能車矚目度不高（BMW 2AT/2GT也蠻常被忽視，甚至可能面臨停產命運），6月初引進台灣發表時也沒有太多車迷注意到，不過它確實是適合小家庭的空間效能車，使用跟新A-Class相同的MFA2底盤所打造，外型導入賓士新世代家族風格，空間更寬闊靈活，加入MBUX多媒體系統，升級智慧駕駛輔助系統，並導入最新款四缸渦輪汽油引擎，B180與B200報價163萬元起/180萬元起。

代號W247的第三代B-Class是第一款使用MFA2平台的新世代賓士小車，甚至比今年2月發表的新A-Class更早，外型相較於上一代更為流線躍動，車長增加到4419mm，車寬1796mm，軸距拉長為2729mm，車身尺碼全面放大，整體車重卻比上一代減輕20公斤，頭部及車室空間比起第二代B-Class都有顯著提升，可大幅降低駕駛壓迫感，後座空間更為寬闊。

以小型MPV為出發點所打造的新B-Class有著輕巧俐落的體態，肚量卻不容小覷，行李廂空間達455公升，第二排座椅標備40/20/40可分離傾倒椅背，後椅背傾倒可營造出同級最佳1540公升的超大容量，空間安排更具彈性。行李廂底板離地距離僅647mm，非常方便取放物品。另外就是駕駛座的椅面比A-Class高90mm，視野比小型掀背車好多了，駕駛更輕鬆無負擔。

新B-Class承襲大部份新世代賓士的內裝設計，導入跟新A-Class相同一體成型的寬幅螢幕，將數位儀表與中控台觸控螢幕相連，新B-Class也是繼A-Class之後第二款導入MBUX多媒體系統的智能車款，當然也有「Hey，賓士」智能聲控功能、含觸控按鈕的多功能方向盤及中央鞍部觸控手寫板，除MBUX之外，新B-Class也搭載Mercedes me connect互聯服務。另外，車內渦輪造型的出風口以及64色環景照明氣氛燈也延續了新一代賓士家族內裝特色。

在主動安全方面，新B-Class導入與S-Class同等級的4.5代Intelligent Drive智慧駕駛輔助，標備盲點輔助含離車警示輔助、主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助、起步限速輔助、PRE-SAFE®主動安全防護音波、側風穩定輔助、PRE-SAFE®主動安全防護之外，也可加價選配智慧駕駛輔助套件含DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識、行人偵測及車道壅塞防撞輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助、後方橫向車流警示、主動車道維持輔助、PRE-SAFE® PLUS主動後方安全防護等完整安全科技。

導入的新B-Class共有B180與B200兩種動力配置，都使用排氣量1332c.c.的直列4缸渦輪增壓直噴供油引擎（代號M282），排氣量比以往更低，但輸出性能與油耗、廢氣排放都更優異，B180輸出為136hp/200Nm，9秒破百、極速212km/h，B200則是163hp/250 Nm，8.2秒破百、極速223km/h，兩種輸出都搭配7G-DCT雙離合器7速自手排變速箱，現在的小車排氣量都很小，但性能表現都不差，而且很省油。另外就是新B-Class風阻係數僅0.24 Cd，是同級小型MPV中最佳表現，對於減少油耗、降低風切聲都有幫助。

新B-Class是一部絕對實用、大肚量的家庭用小型MPV，現在它更流線動感、更寬敞舒適、配備更豐富、更安全，但它仍然是一部賓士，價格肯定不太便宜，要163萬/180萬起跳呢！