Mercedes-Benz第四代大改款GLE車系在台上市

Mercedes-Benz的GLE不但是賓士越野家族的中堅車系，也是現在你所看到各大豪華品牌紛紛投入豪華SUV市場的濫觴，GLE車系在2018年10月巴黎車展堂堂邁入第四代，6/24正式在台灣發表上市，三種動力等級，2.0升柴油4缸GLE 300d 4MATIC價格298萬元起跳、3.0升柴油6缸GLE 350d 4MATIC為355萬元起跳、3.0升汽油6缸微油電系統的GLE 450 4MATIC為380萬元起跳。

說到賓士SUV車系總是跟侏儸紀公園這部電影脫不了干係，1996年北美國際車展賓士發表AA Vision概念車，隔年在1997年電影「侏羅紀公園2失落的世界」中第一代ML-Class首度現身，隨即正式發售，這是豪品牌踏進SUV領域的濫觴，接下來BMW急起直追，在1999年底推出第一代X5，那時的奧迪還在睡覺呢！直到賓士在2005年推出第二代M-Class（W164），奧迪才首度發表Q7，這意思就是說，賓士在GLE的前身ML-Class（或稱為M-Class）發表時，根本還沒有BMW的X系列，Audi的Q系列至少晚了7年，更不用說其它豪華品牌或跑車品牌的SUV，勉強可算是與初代ML級距相近的大概是越野血統濃厚的Land Rover Discovery與Range Rover吧。

總之，歷史超過20年的GLE車系可說是一切豪華品牌SUV的源頭，為了SUV車系不斷擴張壯大並統一車系名稱，2015年第三代後期的小改款M-Class（W166）重新定名為GLE，自此，賓士的SUV都採用G開頭命名，包括GLS、GLE、GLC、GLA還有最新的GLB之類的，當然，可別忘了賓士的越野始祖G-Class。

第四代GLE打著「悍於外 智於內」的口號，訴求成為LSUV豪華休旅車新標竿，尤其是率先搭載獨創的E-ACTIVE BODY CONTROL進階主動車身控制系統，透過主動式48V電控液壓避震結合氣壓避震所形成的複合系統，功能相當先進，這套減震系統也將陸續出現在賓士新一代其他車系，智能科技方面則是將Mercedes me connect互聯、進階MBUX多媒體系統以及智慧駕駛輔助套件(23P)列為全車系標配。

第四代GLE車系承襲經典G-Class精神，外觀與內裝都是賓士家族嶄新語彙，動感與流線的全新造型，風阻係數低至0.29cd，車頭採用新世代六角形水箱罩，標配LED頭燈、整合式前保桿氣壩與金屬下護板，車頂兩側鍍鉻車頂架，車尾雙件式LED尾燈、雙鍍鉻尾飾管，最大可升級到22吋鋁圈，台灣賓士也提供更具運動跑格的「AMG LINE」外觀套件，或黑色鏡面烤漆的「夜色套件」。

相較於前一代，新GLE車身的長/寬/高放大為4924/1947/1772 mm，軸距2995mm也比以往增加80mm，能提供更寬敞的車室空間，現在新GLE也可以選配第三排座椅了。內裝採用新款賓士制式的雙12.3吋數位螢幕儀錶與中控台相連，新增環景式內裝照明，並採用方型冷氣出風口，下方有數位化空調控制鍵，三幅多功能跑車方向盤整合換檔撥片、快撥按鍵和左右觸控鈕也是新一代賓士共同特徵，雙前座中間的扶手加上握把呈現新GLE獨有的越野風格。新GLE也首次提供列為選配的7人座配置，給車主更多空間使用彈性，先進的智能多媒體系統以及智能駕駛輔助科技當然也都在配備之列。

新GLE車系共導入三種動力，包含GLE 300 d 4MATIC和GLE 350 d 4MATIC兩款柴油車，以及搭載EQ Boost-48V輕型複合動力系統的GLE 450 4MATIC汽油款。

GLE 300 d 4MATIC搭載新開發、代號OM654、排氣量1950 c.c.的直列四缸共軌直噴柴油渦輪引擎，針對進氣系統與渦輪增壓效率進行優化，最大馬力達245hp，500Nm峰值扭力可在1600-2400rpm低轉速域維持高峰，雖然僅是2.0升柴油引擎，依然有7.2秒加速破百的實力。

GLE 350 d 4MATIC搭載新開發、代號OM656的3.0升直六共軌直噴柴油渦輪引擎，相較於前一代V6柴油引擎不僅擁有更出色的效能，最大馬力也從258 hp增加到272 hp，峰值扭力達600Nm，僅6.6秒加速破百，油耗表現也比以往更佳。

GLE 450 4MATIC採用全新EQ Boost – 48V輕型複合動力系統，搭載代號M256、排氣量2999 c.c.直列六缸渦輪增壓引擎，缸內直噴渦輪引擎加上EQ Boost複合動力技術，具有動力強化、舒適啟動、滑行熄火、降低油耗以及動能回充等五大優勢，輸出達367 hp + 22 hp（EQ Boost）綜效馬力，扭力也達500Nm，0-100km/h僅5.7秒，EQ Boost除了提高輸出，動力反應與節能表現也相當出色。另外，新GLE全車系都使用重量更輕、換檔傳輸效率更優異的全新 9G-TRONIC排變速箱。

新GLE還特別強調配備賓士全系列中首見的E-ACTIVE BODY CONTROL進階主動車身控制系統，藉由主動式48V電控液壓避震的精準控制，穩定車身並減少側傾，這是一套氣壓/液壓雙主動控制避震系統，透過氣壓懸吊提供車身水平調整及車高調整功能、主動彎道側傾功能、越野輔助功能，甚至有路況偵測功能。

這是賓士最先進的主動車身控制系統，在「彎道」模式，在30-160km/h間能讓車輛朝彎道內側主動傾斜最多正負3度，有點類似騎機車的卡普側傾功能，可降低橫向力，提升操控動態。在「舒適」模式下，在7-130km/h，配備立體攝影機的Road Surface Scan（路面掃描）功能會遇先掃描前方道路起伏，懸吊會預先對應調整高度讓車輛達到最佳舒適性。在「運動」模式當然就是以運動化為前提，自動調整阻尼強度、方向盤轉向手感、引擎與變速箱系統等，讓車輛動態更活躍。藉由48V系統更快速反應下，氣壓/液壓複合主動控制避震器座動更迅速，控制更精確，48V系統真是一帖靈丹妙藥啊。

新GLE當然也將全方位智能科技完整入列，車主只要完成配對車籍資料並開通功能，即可透過專屬手機 App連結Mercedes me connect互聯，遠端遙控引擎啟閉、車門上鎖和解鎖、監測胎壓狀態等功能，並可提供如保養提醒、事故救援、故障通報等相關資訊。與Mercedes me connect 互聯的進階MBUX多媒體系統、「Hey 賓士 !」智能聲控功能也在配備之列，新GLE更提供獨有、能偵測駕駛與副駕駛的動作的雙前座手勢控制，並有自動啟閉閱讀燈以及手套箱照明，還可在手部接近任一功能符號時進行放大，讓操作更簡便，當然也有智慧型手機連結整合系統。

最後就是新GLE將智慧駕駛輔助套件（23P）列為全車系標準配備，包括DISTRONIC智能定速測距輔助、智能轉向輔助、主動車道維持輔助等主被動智能輔助科技，以及PRE-SAFE®PLUS主動後方安全防護、PRE-SAFE®主動安全防護等整合於一體，身為豪華品牌的主力SUV車系，標配23P是一定要的，這可是300多萬起跳的賓士豪華SUV啊。

GLE 300d 4MATIC NTD 298萬元起
GLE 350d 4MATIC NTD 355萬元起
GLE 450 4MATIC NTD 380萬元起