逆天性能的McLaren 720S越級打怪新登場 報價1580萬起跳

今年三月日內瓦車展正式發表的McLaren 720S，宣告了現有P11平台650系列的終點，720S正式投入量產也代表全新P14底盤世代新車款的來臨，原本的650/675/688正式終結！

P11平台可追溯到2009年的MP4-12C，然後是2014年改款的650S系列至今，採用P14平台的McLaren 720S是McLaren自2010年推出市售超跑以來首次全新大改款，全面大幅提升的性能引起全球買家極大興趣，新的720S也將這等級的超跑性能提高到嶄新境界。現在，它正式在台灣登場！McLaren 720S也是McLaren宣告在未來5年內將會推出15款新車的第一款。

第二代Monocage II碳纖維單體座艙式底盤讓車重低至僅1283公斤，可輸出720匹馬力的4.0升V8雙渦輪引擎包覆在一個極其夢幻的空氣力學外殼之下，加速破百僅2.9秒，7.8秒直上200km/h，0-300km/h為21.4秒，極速341km/h，逆天的強大性能在同級車中近乎無敵，常規的牛馬蛙無論大小差不多全倒！台灣永三汽車報價僅1580萬起跳，毫無疑問是令人震攝的殺手級超跑！

“Super Series結合極致性能並打造奢華氛圍，引領車主融入深層的人車對話，身為McLaren品牌核心產品，也是觸動人心的催化劑。首次產品進階成功確立McLaren領先業界的自我期許，展現超跑世代大躍進成果。” – Mike Flewitt, Chief Executive Officer, McLaren Automotive

McLaren以突破級距的強勢性能，打造核心超跑車系Super Series第二代家族成員720S在台灣正式亮相，總代理永三汽車所公佈的重點如下：

1. 全新中置引擎後輪驅動雙座跑車，突破同級距最快性能表現，亦提供舒適行車品質
2. 侵略感十足的全新McLaren設計語彙與流線空氣力學呈現，闡述品牌對於性能極致追求，刻劃鮮明品牌DNA
3. 進化至第二代的碳纖維單體座艙式底盤：Monocage II，造就整體車重最低僅1283公斤，兼具輕量化與車身強度
4. 全新頂級皮革搭配精緻鋁合金切削部件，以濃烈駕駛導向塑造豪華的車室氛圍
5. 全新McLaren 720S將空氣力學效率提升近一倍，同時開發最新第二代主動式底盤控制系統ProActive Chassis Control II ，具備最佳操控樂趣
6. 全新4.0升V8雙渦輪/雙渦輪引擎可輸出720匹馬力以及770 Nm扭力，擁有1.84 kg/ps優異馬力重量比
7. 0-100 km/h僅2.9秒，0-200 km/h更僅7.8秒即可達成，極速可達341 km/h
8. 新McLaren 720S即日將進駐全台展示中心，並於第四季初交車，報價1580萬元起跳

McLaren Automotive以核心車系Super Series最新成員720S確立業界標竿，用來接續McLaren 650S的領先地位，強化輕量技術、科技性能，大幅進階內裝質感與遼闊視野，打造出更快的新世代產品McLaren 720S。

“全新McLaren 720S結合極致動力與完美工藝，以無與倫比的獨特氛圍，闡述緊扣心弦的人車對話。McLaren Super Series身負品牌堅實核心重任，720S即是超跑領域革命性大躍進之代表作，再次提升McLaren業界領先地位。McLaren 720S採用全新開發的M840T引擎，4.0升V8雙渦輪創造出馬力高達720匹的動力單元，運用源自賽道頂尖空力設計，並以專屬碳纖維技術打造Monocage II單體碳纖維座艙底盤、進化的ProActive Chassis Control II主動式四輪液壓連動懸吊，0-100km/h加速達2.9秒、0-200km/h僅7.8秒的驚人成績。嶄新豪華風格車室設計概念，以頂級皮革與鋁合金材質，搭配駕駛視覺導向的遼闊視野，完備全車各項優雅細節的英式饗宴。” – McLaren Automotive CEO，Mike Flewitt表示。

McLaren 720S外觀獨特的空氣力學設計是McLaren一直以來引以為傲的專長，絕對是新車的一大亮點，原廠宣稱空力效率比以往提升近一倍。以McLaren P1為參考、侵略性的車頭將LED頭燈融入在空力設計中，兼具性能與實用的”eye-socket”看起來像兩個大窟窿，內置變速箱散熱器，不僅能加速散熱效能，也能引導氣流提升車身穩定性，是領先同級超跑的技術結晶。

McLaren 720S使用固定主動式LED頭燈，單組大燈共含有17顆LED，其中5顆提供基本照明，12顆LED則按照轉向程度補足行車方向光源以提昇彎道安全性。緊湊車身設計，如同戰鬥機般的水滴型車艙，延續一貫設計理念的開闊視野，車尾較650S降低145mm以減少風阻，全幅式尾翼更增加下壓力達30%。以往McLaren特色的側面進氣道在720S身上已改由獨特雙層結構取代，著重空力設計的雙層式車門使車側線條更加延續，並提升15%冷卻效率。搭配致敬經典車型McLaren F1的蝶翼式車門開啟方式，讓720S的造型設計與機能性更為精進。

以手工精雕細琢的McLaren內裝用料同樣大幅提升，操作介面環繞著駕駛為設計主軸，鋁合金切削元件搭配Alcantara麂皮、英國著名頂級皮革Bridge of Weir營造奢華氛圍，展示的鉻白色Luxury及橘金色Performance內裝都呈現不同風格。

McLaren 720S所搭載的新款4.0升M840T引擎，延續McLaren獲獎無數的V8雙渦輪動力配置，相較於以往的M838T，大約有41%部件為全新設計，渦輪以全新設計的雙渦流與電控系統強化油門反應，能輸出720匹最大馬力與770Nm（78.5公斤米）最高扭力，同時降低引擎位置120mm讓車輛重心更低。在動力性能方面，720S幾乎擁有越級打怪的實力，2.9秒破百、7.8秒破200km/h、21.4秒直上300km/h，0-400m僅10.3秒、極速高達341km/h，快到靠北的720S以McLaren中階Super Series主力車系的定位，不僅1500萬同級距對手沒人招架得住，價位高很多的大牛、超級快馬之類的也不見得有勝算，堪稱越級打怪的最佳良方啊！

McLaren由賽道而生的DNA同樣強調制動性能，由Formula OneTM賽道科技轉移至市售車款，McLaren煞車轉向系統(Brake Steer) 同樣也應用在最新720S上。藉由對內側輪減速，減少轉向不足並提升出彎速度，連限滑差速器都不用裝了，也藉此將車重降低。720S從200 km/h煞停僅需4.6秒與117公尺，100 km/h煞停更只需2.8秒、29.7公尺，它不但動力表現近乎無敵，煞車性能也極其強大。

McLaren在碳纖維技術一向居於領先地位，自1993年推出McLaren F1至今，從未打造過非碳纖維底盤的車輛，承襲20多年傳統的最新世代720S當然也是。全新碳纖維底盤Monocage II延續自家頂尖超跑P1的單體式座艙結構，具有較低的門檻方便進出車室，單側開啟車門寬度更比650S少了155 mm，在輕量化基礎上擁有極高強度與抗扭性。碳纖維車體之外，大多數零組件都以鋁合金與複合材質打造，車重僅1283公斤，達到1.84kg/ps驚人的馬力重量比。碳纖維堅韌特性讓McLaren得以將車輛的A、B、C、D柱等部件縮小面積，呈現近360度視野。

翻轉式數位儀表板是McLaren 720S業界首創一大特點，全新介面的中央資訊螢幕無論是悠閒漫遊或激烈操駕，都能呈現完整資訊。為了提升駕駛安全性，McLaren首創跑車配備360度環景攝影，車室後方具有210公升置物空間，由大量玻璃環繞車艙呈現遼闊視野，車頭也有120公升置物空間以提高日常代步的實用性。

McLaren 720S採用最新ProActive Chassis Control II第二代主動式底盤控制系統，搭配新款連動液壓懸吊，具有Comfort、Sport、Track三種模式可選擇。配置電子液壓方向盤，能帶來最佳駕馭體驗與精準操控反應。與第二代主動式底盤控制系統整合的Variable Drift Control動態甩尾控制系統則是底盤技術最引人注目的玩意兒，在穩定控制系統切換至Dynamic、操控系統為Sport或Track模式下，可透過中央控制螢幕調整循跡系統介入程度，允許在轉向過度時，讓駕駛人在可控制的範圍內，盡情享受動態滑移樂趣，簡單說就是16段可調甩尾模式啦，AMG GTR也有類似的9段式循跡控制系統是差不多的東西。另外，車輛設定也可儲存為個人化記憶，客製專屬賽道模式。

McLaren 720S台灣標配售價自1580萬元起，並提供Performance、Luxury兩種規格套裝讓客戶更容易依照需求來選擇需要的風格，即日將於展示中心現身，要拍車的、要下訂的可以趕快去了，它真的很美，而且性能極強，價位也很漂亮。

隨著P14新平台的推出，除了嶄新的McLaren 720S首部曲現身，還有廠方代號P15的Ultimate Series 終極系列、McLaren P1的後繼車款也正在緊鑼密鼓開發中，當然還有必出的720S Spider硬頂敞篷版應該明年就看得到，McLaren計劃到2022年底之前將會推出高達15款新車，儘管許多跑車品牌為了市場獲利紛紛推出4門或5門跑房車、各種SUV，但McLaren表示仍會堅持專注於開發高端跑車，各位不用擔心這個超跑品牌變質了啊！當然，我覺得這個品牌光是靠三個系列的跑車就賺大錢，暫時還沒空去研究推出跑房車或SUV來賺錢這檔子事兒就是了。

McLaren 720S 技術規格

引擎規格 4.0升V8雙渦輪M840T引擎，3,994cc
動力形式 縱向中置引擎，後輪驅動
最大馬力 720 PS / 7,500 rpm
最大扭力 770 Nm / 5,500 rpm
傳動系統 7速SSG變速系統
懸吊配置 獨立可調式阻尼、雙A臂懸吊、第二代主動式底盤控制系統
制動系統 碳纖陶瓷煞車碟盤 (前: 390mm, 後: 380mm)
輪圈尺寸 前: 9J x 19; 後: 11J x 19
輪胎規格 前: 245/35/R19 ; 後: 305/30/R20
車長 4,543 mm
軸距 2,670 mm
車高 1,196 mm
車寬 (含後視鏡) 2,161 mm
車寬 (後視鏡收折) 2,059 mm
最小車寬 (不含後視鏡) 1,930 mm
最低車重 1,283 kg
車輛乾重 1,322 kg
置物空間 前: 150公升; 後: 210公升

性能數據 加速能力
0-100 km/h 2.9 秒
0-200 km/h 7.8 秒
0-300 km/h 21.4 秒
0-400 m / ¼ mile 10.3 秒
Maximum Speed 341km/h (212 mph)
200 – 0 km/h 煞停 / 距離 4.6 秒/ 117 公尺
100 – 0 km/h煞停 / 距離 2.8 秒/ 29.7 公尺