不是說好了不再做轉子引擎車了嗎？在紐柏林北賽道測試的RX-8是……？

Mazda真是個有趣的車廠，不隨波逐流跟著做Hybrid或純電車款，反而搞出超高壓縮比柴油引擎跟Skyactiv-X壓縮比16：1、空燃比40：1、SPCCI火星塞控制壓燃點火式汽油引擎這種黑科技，基於90年代夙負盛名的高性能小跑車RX-7與2002年曾出現的RX-8，轉子引擎經常跟Mazda劃上等號，即使Mazda並不是唯一會做轉子引擎的車廠，但絕對是最著名的。

外媒曾經在今年初在日本專利文件中找到一系列Mazda所提出的轉子引擎註冊專利，其中五項專利是關於轉子引擎技術，另有兩個是轉子引擎結合Wankel引擎和傳統活塞引擎的整合技術，許多技術指向提高進氣效率、提高性能、從轉子汽缸內排除煙灰和水的方法、特別的增壓方式可用於轉子引擎或往復式引擎等，這表示轉子引擎即將回歸市售車上，但不會是RX-7或RX-8後繼車。

馬自達CEO Akira Marumoto上個月接受Automotive News Europe採訪時曾表示，站在Mazda的立場，他們也跟車迷一樣懷抱著看到轉子引擎新車款的問世，不過他們現在將重點放在Skyactiv-X之類的新技術，轉子引擎車款並不是首要考量，什麼時候會有RX的後繼車款Mazda也沒有時間表，這也表示車迷不要對RX新車有過多期待，目前看來是遙遙無期了。

那麼，轉子引擎的專利又是怎麼回事兒？應該這麼說，Mazda的轉子引擎將會裝在新開發的車款身上，但新車款並不是RX-7或RX-8的後繼車，裝在車上的轉子引擎將做為Hybrid車款或電動車上電池的增程器，講白一點就是拿來幫車上電池發電的「轉子引擎發電機」。

這段影片的拍攝時間僅有汽車製造商可以下場跑，不但沒有路人甲乙丙丁，除了Mazda之外任何車商都不太可能把RX-8丟下場測試，在影片中你可以看到一黑一籃共兩部RX-8在紐柏林北賽道狂呸，RX-8僅生產於2002年到2012年間，Mazda用兩部已經停產7年的車來測試實在很詭異，到底在搞什麼鬼沒有人知道。值得高興的是這兩輛RX-8呸起來排氣聲浪轟轟作響，至少還裝著引擎或是Hybrid油電車款，搞不好還是最新開發的轉子引擎？！引擎運轉與排氣聲浪從影片中聽不出來，而且一次測試兩部RX-8，或許還是不同的動力配置？或許官方宣稱的推出轉子引擎車款沒有時間表只是煙霧彈？或許正在測試Hybrid車款的轉子引擎發電效能？總之，Mazda的開發計畫又披上一層神秘面紗，並且對於新引擎技術的開發仍然野心勃勃，不管轉子引擎車款會不會回歸，這都是好消息吧。

影片來源：Carspotter Jeroen