承襲百年GT精神與賽道科技而生的MC20，不僅是引領Maserati新世代性能典範的超凡先鋒，更為全球性能車迷帶來不容錯過的嶄新中置引擎GT超跑，自去年10月正式抵台發表之後，MC20巧妙揉合狂野性能與義式優雅的獨特魅力，亦吸引多位層峰品味買家第一時間入主收藏，原廠所提供 2022年式限量配額於一周內全數接單完售。在Maserati Taiwan的積極運作下，台灣首輛MC20於3月底正式交付予車主，代表繼傳奇GT錦標賽車MC12後，海神超跑即將再次現身於台灣街道，無論是囊括2021年全球重量級汽車設計大獎的絕美身形、抑或是令人熱血澎湃的引擎聲浪，所到之處勢必都將成為眾人注目焦點！
全新MC20搭載由Maserati Innovation Lab創新實驗室聯手設計的全新Nettuno海王星引擎，所有研發製造100%皆在蒙地拿完成，採用90度夾角設計的3.0L V6雙渦輪引擎型式，不僅配置可降低重心與滿足賽道激烈操駕需求的乾式油底殼，更導入F1專利科技的Maserati Twin Combustion (MTC)雙燃燒系統，結合雙火星塞系統、預燃燒室 (Pre-Chamber)與供油壓力高達350bar的雙點火系統 (Twin Injection System)，創造出高達630CV最大馬力以及730Nm峰值扭力，每公升210CV的輸出功率堪稱同級之最，同時帶來0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h僅需8.8秒，極速超過325km/h的性能表現。
為提供精準穩定的動態反應，全新MC20採用義大利知名賽車工作室Dallara打造的單體式碳纖維車艙，搭配鋁合金車體結構及鍛造碳纖維材質確保出色的車身剛性，也讓整體重量維持在1,500kg內、馬力荷重比僅有2.33kg/hp。如同駕駛人手腳的延伸一般，全新MC20以純然操控取向的前、後雙A臂懸吊系統設定，搭配虛擬轉向軸及防傾桿營造出迅捷敏銳的操控回饋，臺灣專屬標配的ELSD電子限滑差速器更進一步強化車尾靈活度，而前6後4活塞Brembo高性能煞車卡鉗與臺灣專屬標配的碳纖維陶瓷剎車碟盤，則可帶來令人信心十足的強大制動表現，讓駕駛人得以充分發揮MC20的完整性能並享受前所未有的激情樂趣。
秉持Maserati底蘊深厚的義式美學設計，全新MC20在外觀造型上同樣呈現劃時代的優雅質感，結合兼具美觀與進出車室便利性的蝶翼式側掀車門，以及採用現代主義方式詮釋三叉戟廠徽的後擋風罩散熱孔等細膩思維，一舉橫掃2021年全球重量級汽車設計大獎；不光是驚豔四座的絕美吸睛造型，全新MC20每一處車身線條與底盤氣流導引設計皆歷經超過2000小時的Dallara風洞測試，以及1000次以上的CFD流體力學模擬，在完全沒有任何活動式空力套件或大型尾翼的前提下，便擁有低於0.38Cd的風阻係數，並藉由將空氣導入車底所產生的地面效應，於240km/h行駛狀態下能產生100kg強大下壓力，提供良好的高速奔馳穩定性。
登入車室，以賽車為靈感的駕駛導向座艙散發十足戰鬥氛圍，由消光碳纖維、黑色麂皮和頂級皮革構築而成的精緻細節亦讓人愛不釋手。駕駛人不僅能夠手握整合引擎啟動鍵與獨立彈射起步按鈕的碳纖維三輻式競技方向盤，搭配Maserati經典的大型固定式換檔撥片恣意操駕，也能透過中央鞍座上全新設計的駕駛模式旋鈕，於「GT」道路模式、「Sport」運動模式、「Corsa」賽道模式 (支援彈射起步)、「Wet」濕滑路面模式、以及「ESC-Off」等多種模式中進行選擇；而無論是頂級皮革包覆且具備10向電動調整功能的GT跑車座椅、確保後方視野不受遮蔽的全新電子後視鏡、搭載最新MIA智能多媒體系統並支援無線Apple CarPlay及Android Auto的10.25” 觸控式資訊整合系統，或是手機無線充電功能等實用便利配備，都能在一般道路行駛時維持舒適的駕乘體驗，亦清楚展現Maserati百年來始終堅持的GT壯遊精神。
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Maserati 全球品牌大使－大衛·貝克漢 (David Beckham) 親自操刀設計，訂製專屬於他的 MC20 Fuoriserie Edition。這位英國足球明星化身為造車設計師，於Maserati 設計中心 (Maserati Centro Stile) 打造，將自己對邁阿密的熱情，及邁阿密迷幻絢麗的城市風格注入設計理念，掀起最直覺的感官衝擊。
由大衛·貝克漢專屬打造的 MC20 Fuoriserie Edition，採用義大利首屈一指的賽車工作室 Dallara製造的單體式碳纖維車艙，動力核心為「Nettuno海王星」3.0L V6雙渦輪引擎，搭載源自F1賽車的頂尖技術 – 雙火星塞系統，可釋放 630CV/ 730Nm動力輸出， 2.9秒即可達成0-100km/h加速、極速超過325km/h的性能表現，讓駕駛人隨時感受最純粹、原始的駕馭快感。
Fuoriserie 為Maserari頂級客製化服務，為車主量身打造獨一無二的 Maserati車款，以創新前衛、多元化的設計風格，提供性能玩家盡情展現個人品味。大衛·貝克漢所擁有的MC20 Fuoriserie Edition設計靈感即源自他熱愛的城市 -邁阿密，也正是貝克漢於美國成立職業足球隊的據點。這座擁有迷幻夜生活與彩霞渲染天際的城市，成為造車設計的主要元素，融合神秘暗黑色調、絢麗的粉色彩霞，亦呼應貝克漢足球隊黑與粉的代表色。
座艙空間內，貝克漢選用極具奢華質感的Alcantara及頂級黑色皮革，輔以粉色座椅車縫線及三叉戟頭枕刺繡雕飾; 中控台上精工打造的限量專屬銘牌，鑲嵌上「Maserati Fuoriserie 」及「For David」粉色字樣，如此精雕細琢的義式工藝，只為呈現無可取代的奢華象徵。
Maserati 設計總監Klaus Busse表示：「作為一名汽車設計師，為客戶設計出獨一無二的夢幻車款，是場追求極致造車工藝的美學體現。Maserati Fuoriserie 頂級客製化服務，就有如一張空白畫布，Maserati 車主們可藉由車款設計，盡情撰寫屬於自己的故事，揮灑創意、實踐他們的夢想。與貝克漢合作設計的這款 MC20，就如同每一項 Fuoriserie 計畫，都在向Maserati的輝煌造車歷史致敬；回到應客戶需求手工打造每一款車的年代，為車款注入生命，成為真正的『客製化車款』」
大衛·貝克漢:「身為超跑愛好者，能藉由 Fuoriserie 高級客製化服務親自設計我的 MC20 是一次很美妙的體驗。一輛車的重點在於細節品味的詮釋，無論是車款型號、外觀車色或者內裝陳設，皆可彰顯車主的美學品味。能與 Maserati 團隊共同創造這輛獨一無二的夢幻超跑，並以我的第二個家鄉邁阿密和球隊為靈感，真的令人感到不可思議，相信它絕對會是邁阿密路上驚豔眾人的焦點。」
「擁創新為本能、為熱情所驅使、因美學而出眾」Maserati走過一個多世紀，憑藉著無所畏懼的挑戰者精神，在賽道上風光誕生，百年來不斷薈萃GT精神與賽道科技，每每推出新作便成為劃時代的典範。如今Maserati再度開創嶄新時代，全球車迷引頸期盼的中置引擎超跑，終於再度降臨車壇！其名啟發自Maserati Corse：義大利文賽車之意，以及品牌的重要轉捩點：2020年，潛藏狂放不羈的純正賽車血統，並搭載多項品牌首見的創新設計與技術，Maserati 全新超跑「MC20」今天正式在台發表！
「賽道」乘載Maserati的一切，延續品牌在F1大獎賽中的輝煌成就，「Maserati Corse」也就是車壇所熟悉的「MC」一詞，首見於2004年問世的傳奇GT錦標賽車MC12，車名中的12代表著車身中央所搭載的6.0L V12引擎，可輸出630hp/652Nm強悍動力，創造出0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h僅需9.9秒，極速超過330km/h的極致性能；而GT1版本的MC12更採用碳纖維單體式座艙與序列式變速箱，投入FIA GT錦標賽後共參賽94場、獲得40場勝利，最終寫下6個車隊冠軍、2個製造商冠軍與6個車手冠軍的輝煌戰績，為Maserati悠久的賽車歷史再添光榮新頁。
時序來到2020年，MC12依然是車迷眼中難以忘懷的巔峰代表作，不論是符合FIA GT錦標賽規範的限量25部 Stradale道路版；或是為滿足追求終極賽道體驗的私人客戶生產的13輛 Versione Corse賽道版，只要聽聞MC12，沒有人能夠忽視其迷人的傳奇色彩。如今經過多年醞釀，集結品牌百年造車工藝與新世代賽道科技，Maserati再度推出全新中置引擎超跑「MC20」，這個名諱將再度成為瘋迷賽車運動的響亮稱號。
「引擎」決定一輛賽車的能耐；由Maserati Innovation Lab創新實驗室及 Via Delle Nazioni 工作室聯手設計、並由 Viale Ciro Menotti引擎研發中心開發製造的全新MC20動力核心「Nettuno海王星」：搭載源自F1賽車的頂尖技術，採用3.0L V6雙渦輪引擎採90度夾角設計及乾式油底殼；並將雙火星塞系統結合預燃燒室 (Pre-Chamber)，搭配供油壓力高達350bar的雙點火系統 (Twin Injection System)，達到紊流噴射點火效應Turbulent Jet Ignition（TJI），可於7500rpm爆發630CV最大馬力、3000-5500rpm持續輸出730Nm峰值扭力，每公升超過200hp的輸出功率可謂同級之最，達成2.9秒0-100km/h加速、0-200km/h僅需8.8秒，極速超過325km/h的性能表現。
「結構」確保一輛賽車的抗壓穩定性； MC20採用義大利首屈一指的賽車工作室 Dallara打造的單體式碳纖維車艙，搭配鋁合金車體結構及鍛造碳纖維材質，讓整體重量維持在1,500kg內、馬力荷重比僅有2.33kg/hp，在極端駕馭環境下維持車體的高度穩定，提升過彎效率和加速表現。
「懸吊及煞車」串聯車輛與駕駛的默契；具備虛擬轉向軸及防傾桿的前、後雙A臂懸吊系統設定，搭配ELSD電子限滑差速器 (臺灣專屬標配)，為MC20帶來精準敏銳的操控反應；而前6後4活塞Brembo高性能煞車卡鉗搭配碳纖維陶瓷煞車碟盤 (臺灣專屬標配) 所帶來強大制動表現，都是MC20在場上飛馳時，協助駕駛人充分發揮其完整性能的堅實後盾。
縱使坐擁Maserati最尖端的賽道科技，MC20劃時代的優雅質感更象徵著品牌全新世代的設計語彙。2020年初登場便驚豔四座，並在2021年橫掃全球重量級汽車設計大獎，一舉囊括德國紅點設計獎「Best of the Best」；EPDA歐洲產品設計獎 「Product Design of the Year」；第36屆法國Festival Automobile International「Most beautiful supercar of 2021」；並為英國GQ雜誌票選為「Super Sports Car of The Year」。
MC20近乎完美的造型設計，絲毫不引響身為超跑的賽道實力；歷經超過2000小時的風洞測試，以及1000次以上的CFD流體力學模擬，在完全沒有任何活動式空力套件或大型尾翼的前提下，便擁有低於0.38Cd的風阻係數；更藉由將空氣導入車底，利用地面效應產生強大下壓力，進一步穩定MC20的動態表現。
位於全新引擎之上，由特殊材質打造的後擋風罩散熱孔以現代主義的方式詮釋三叉戟廠徽，全新開發的輪圈樣式、車前照明的輔助燈組，皆以呼應三叉戟的輪廓構成；而令人驚豔的蝶翼式側掀車門在設計考量上不僅只是為了美觀，更考慮到進出車室的便利性，彰顯Maserati細膩的設計筆觸。
MC20在內裝部分採用極具戰鬥氛圍的駕駛導向設計，由消光碳纖維、黑色麂皮和頂級皮革構築而成：碳纖維三幅式多功能競技方向盤整合引擎點火按鈕及獨立的彈射起步按鈕，並配備Maserati經典的大型固定式換檔撥片；中央鞍座以消光碳纖維包覆，僅呈現駕馭車輛時最需要的重要功能按鈕，其中包含全新設計的駕駛模式旋鈕，讓駕駛人可於「GT」道路模式、「Sport」運動模式、「Corsa」賽道模式 (支援彈射起步)、「Wet」濕滑路面模式、以及「ESC-Off」等多種模式中進行選擇，一坐進車室並能全神貫注於極限操駕之中。
除了令人熱血沸騰的競速本能，MC20也巧妙的平衡了Maserati百年來堅持不懈的GT造車理念，駛向一般道路也能維持舒適的駕乘體驗。頂級皮革包覆的GT跑車座椅提供10向電動調整功能 (6向坐姿、4向腰靠)，全新電子後視鏡為駕駛人帶來毫無遮蔽的完整後向視野，視野前方配備10.25” 高解析度數位儀表板，而中央控台也同樣配備10.25” 觸控式資訊整合系統並搭載最新的MIA智能多媒體系統，可支援無線 Apple CarPlay及Android Auto，此外更標配手機無線充電功能，在熱血操駕之餘，MC20亦能長途駕馭。
Maserati MC20首次現身於英國第27屆Goodwood Festival of Speed，在著名的山坡 (Hill Climb)賽道中，參加超級跑車組別(Supercar Run)。 Goodwood Festival of Speed於倫敦西南方West Sussex舉行，Maserati MC20在全長約1.86公里的山坡路段，向在場觀眾及鏡頭展示其動態英姿。
作為Maserati首次使用中置引擎的雙座超跑，MC20車體採用單體式碳纖維材質，擁有高剛性及輕量化特性，整體重量低於 1,500 公斤，搭配源自F1賽車技術，MC20可在2.9 秒內完成 0-100 km/h 加速，極速達325km/h。同時，Ghibli Trofeo也參與山坡路段的賽程，大膽展現580hp V8引擎的強悍性能。
MC20及Ghibli Trofeo在Goodwood Festival of Speed的山坡賽道中每日各出場兩次，每次亮相即成為現場最吸睛的目光焦點，並在非賽程時段停泊於展示區中，完美展現海神魅力。
Maserati MC20正式發表！
車重僅約1500公斤，搭載Nettuno（海王星）新型雙渦輪增壓3.0升V6引擎，可榨出630匹/730牛頓米，每匹馬力僅須推動2.38公斤，採用8速雙速離合器變速箱，加速破百僅2.9秒，極速達323km/h。
具有Wet、GT、Sport、Corsa四種駕馭模式，並且有ESC off電子車身穩定系統全關的選項，標配主動式電子懸吊系統可對應駕馭模式自動調整車高與阻尼強度。
中置引擎/後輪驅動、碳纖維單體式車廂架構跟許多超跑類似，這套架構只需稍作修改就可以衍生出三種版本，應該很快就能看到敞篷版、電動車甚至是四門轎跑，MC20在風洞試驗室耗時超過2000小時雕琢外觀與空力設計，看起來確實低扁兇悍，提供6種車色供買家選擇（Bianco Audace、Giallo Genio、Rosso Vincente、Blu Infinito、Nero Enigma、Grigio Mister）。
價格尚未公佈，最快應該會在明年第一季推出上市。
總代理台灣蒙地拿發佈的新聞重點如下：
● MC20 象徵 Maserati 全新世代開端
●Maserati 全新超跑， MC12後繼巔峰之作
●傳承Maserati純正賽車基因
●百分之百義大利蒙地拿製造
MC20全新劃時代巔峰之作，完美詮釋 Maserati 的獨特風格，將剽悍性能、運動化設計、舒適奢華融為一體，已於 9 月 9 日義大利蒙地拿「MMXX：義式先鋒駛向未來」全球發表會中霸氣嶄露世人眼前。
Maserati藉由全新 MC20宣示重返賽道的決心！ MC 代表 Maserati Corse，20 象徵 2020 為品牌史上重要轉捩點；這台全球引頸期盼的超級跑車，擁有極佳的空氣力學效率，潛藏狂放不羈的賽車血脈，搭配自主研發的全新Nettuno 海王星引擎，以獨家技術：Maserati Twin Combustion雙燃燒系統 (MTC) 榮獲國際專利。
MC20研發工程耗時 24 個月，設計之初便規劃雙門和敞篷兩種應用版本，並且要能夠符合純電動力需求，由Maserati 創新實驗室的工程團隊、引擎實驗室的技術專家、以及時尚中心的設計師，共同以創新思維投入設計。
車體結構採用單體式碳纖維材質，整體重量低於 1,500 公斤，搭配擁有621 hp、730 Nm 輸出動力的V6雙渦輪增壓引擎，馬力荷種比僅 2.33 kg/hp， 2.9 秒內即可完成 0-100 km/h 加速，極速更超過325 km，大幅領先同級距車款。除此之外，MC20配備令人驚艷的蝶翼式側掀車門，整體外型設計可說是空氣力學與工藝美學的巔峰之作，歷經超過 2000 小時的 Dallara 風洞測試，以及 1000 次以上的 CFD 流體力學模擬，最後以優雅、俐落、一脈相承的Maserati造車美學呈現，在完全沒有任何活動式空力套件的輔助下，便擁有低於 0.38的風阻係數。
登入車室，極具戰鬥氛圍且駕駛中心導向的設計令操作更直覺。簡潔俐落的功能按鈕成列，將干擾降至最低，讓駕駛能全神貫注於極限操駕之中。兩面10 吋螢幕分別設置於駕駛座前及中控系統中。以碳纖維包覆的中央控制台整合多項功能 : 智慧型手機無線充電、駕駛模式選擇 (GT、濕地、運動、賽道、ESC 關閉)、電動窗按鈕、多媒體系統控制以及扶手下方的置物空間。其他控制按扭皆位於方向盤，左側引擎啟動鈕，右側則是彈射起步功能，瞬間點燃駕駛對速度的渴望。
Maserati共開發六種全新車色來彰顯 MC20的特色：Bianco Audace、Giallo Genio、Rosso Vincente、Blu Infinito、Nero Enigma 和 Grigio Mistero。每一款車色皆是專屬量身打造，傳遞出對義大利造車工藝、以及承襲 Maserati 雋永百年品牌歷史的驕傲。
整體而言，這是一款極具義式先鋒精神的超跑，將於擁有 80 多年造車經驗的 Viale Ciro Menotti 蒙地拿廠房製造。這歷史悠久的廠房，原本為GranTurismo 和 GranCabrio 所架設的生產設備現在已大幅度升級並經過重新規劃，準備迎接嶄新的MC20生產作業：於 9 月 9 日全球發表後開始接單，預定2020年底開始量產。
