無論是承接絕美GT跑車名號的性能轎跑Ghibli、或是歷經六代車型演進的品牌旗艦Quattroporte，擁有超過50年歷史的雙轎跑車系，充分詮釋Maserati如何將征戰賽道的多年經驗，融入最能詮釋義式生活美學的Grand Tourer壯遊精神。而在全新領導團隊的前瞻思維引領下，以Maserati Innovation Lab創新實驗室為核心的一連串重要變革正在展開，超過1500位、平均年齡僅有37歲的頂尖工程師不斷努力研發新世代產品，率先導入Ghibli / Quattroporte轎跑車系的GT、Modena與Trofeo全新車型規格劃分，透過更加個性鮮明的不同產品屬性設定，滿足品味買家多樣化的購車需求。
依照動力模式的不同，全新2022年式Ghibli劃分出搭載全新 48V架構 2.0L 高效混能動力、行駛體驗優雅舒適且從容不迫的「GT」車型；配備 3.0L V6 雙渦輪增壓引擎、充分展現Ghibli車系運動型格的 「Modena」車型；以及坐擁V8引擎爆發580匹強勁馬力、透過賽車設計元素強化轎跑外觀的高性能 「Trofeo」車型。
Ghibli GT搭載Maserati自主研發的高效混能動力系統，2.0L直列四缸引擎搭配48V輕油電系統，再透過eBooster電控渦輪串聯傳統渦輪增壓，不僅擁有330匹馬力及450牛頓米的豐沛輸出，飽滿迅捷的低轉速扭力更可提供輕快靈巧的駕馭感受；在外觀部分，新年式Ghibli GT標配更為霸氣的19” Poseidone輪圈及紅色剎車卡鉗；引擎蓋前端也換上與全新超跑MC20相同的橢圓廠徽，前葉子板則鑲嵌專屬的「GT」草寫字樣，同時在標誌性的散熱鰭孔下緣以及全新C柱三叉戟廠徽也都點綴有GT車型的獨特藍色烤漆，象徵引領未來的新世代風采。
不只是提供熱血暢快的駕馭感受，Maserati亦將行車安全放在首位，總代理臺灣蒙地拿特別為新年式Ghibli GT導入ADAS先進駕駛輔助套件作為台灣標準配備▲，其中ACC主動巡航控制系統與Stop & Go停止/起步功能可自動調節速度，以保持與前方車輛的預設距離，在快速道路和高速公路上行駛更加安全舒適；LKA車道維持輔助系統能夠識別車道標線並啟動轉向輔助，以防止無意間的跨越車道造成危險；ABSA主動式盲點偵測輔助系統可以在變換車道、超車或停車時，幫助駕駛人監測由側面和後方盲點進入的車輛，加上可在危急情況下迅速停止車輛、降低從後方追撞前車風險的進階前方撞擊警示輔助系統，全面性地防止或降低車輛與乘員損傷。
而積極駕馭導向的Ghibli Modena，及擁有巔峰性能Ghibli Trofeo，除了外觀上清楚可見侵略外放的運動化前後保桿造型，以及前葉子板上的「Modena」、「Trofeo」專屬字樣之外，更令人熱血沸騰的莫過於引擎蓋底下出自法拉利Maranello工廠的強勁動力心臟：Ghibli Modena配備最大輸出350hp/500Nm的3.0L V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎，搭配序列式ZF八速手自排變速箱，0-100km/h加速僅需5.5秒、極速267km/h；而堪稱Maserati有史以來最速轎跑的Ghibli Trofeo搭載3.8L V8雙渦輪增壓引擎，擁有高達580hp/730Nm的剽悍動力，不僅可於4.3秒完成零百加速、極速更上看326km/h，同時還配備CORSA賽道模式並具有彈射起步功能，加上狂放高亢的經典引擎聲浪，展現無可比擬的跑格魅力。
誕生於1963年、以義大利文「四門」為名的Quattroporte，甫問世便以優雅修長的動感輪廓，結合出色性能與動態表現，開創全球首見的高性能大型豪華轎跑級距。之後歷代Quattroporte雖然在設計風格上多有變化，但始終堅守豪華四門轎跑定位，廣受名流雅士的喜愛，亦曾獲選為義大利總理的指定座駕，充分彰顯與眾不同的領袖氣質。如今新年式Quattroporte匯聚令人回味無窮的經典設計元素、純正熱血的賽車傳統，以及毫不妥協的義式工藝，成為品味買家最為嚮往的Maserati旗艦車款。
2022年式Quattroporte車系同樣導入全新車型規格劃分： GT車型搭載3.0L V6雙渦輪增壓引擎，具備暢快帶勁的350hp/500Nm最大輸出，外觀部分亦以精緻細膩的設計細節和前葉子板上的專屬「GT」字樣，進一步強調優雅豪華的駕馭氛圍；而最高性能的Trofeo車型則採用3.8L V8雙渦輪增壓引擎，580hp/730Nm的澎湃動能可帶來0-100km/h加速僅需4.5秒、極速上看326km/h的極致性能，再次顛覆世人對於豪華房車的期待與想像！
透過全新車型規格劃分帶來更加鮮明的個性風貌，新年式Ghibli / Quattroporte轎跑雙車系即日起正式在臺發表，Ghibli車系基本車價378萬起；Quattroporte 車系基本車價598萬起，預約鑑賞敬請致電Maserati全台服務專線：412-8968。
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以沙漠疾風為名的Ghibli，在極為優雅流線、肌力十足的迷人車身輪廓之外，兼具駕駛樂趣與舒適質感的GT轎跑風格亦深受眾多品味買家喜愛，而為了展現Maserati傳承百年的賽道精神，並滿足崇尚熱血運動風格的消費者喜好，Maserati Taiwan針對Ghibli 2.0及 Ghibli 3.0兩種動力駕構，提供限量10組升級搭載原廠Nero碳纖維套件，透過同時具備輕量化與高強度兩大特性而被廣泛運用、最能代表賽車運動不斷追求極致精神的碳纖維材質，營造出更具侵略性的視覺感受，並將Ghibli車系的性能轎跑風範再次推向全新高峰。
取自義大利文「黑」色涵意的Nero碳纖維套件，在外觀上忠實呈現碳纖維材質獨有的黑色編織紋路，尤其以兩側後視鏡外蓋、B柱部分的大面積飾板呈現最能在第一時間吸引眾人目光，同時碳纖維尾翼也沒有缺席，不僅能修飾車尾線條、增添性能氣息，亦有助提昇高速巡航穩定性，細看更可發現在車門把手與輪圈蓋等處皆同樣換上碳纖維套件加以妝點，賦予更多層次的視覺變化並營造整體熱血氛圍，至於打開車門後才能親眼目睹，帶有Maserati品牌字樣的碳纖維迎賓踏板，則是車主專屬的視覺饗宴，隨著每一次率性自在的上下車動作，不斷激起對於駕馭快感的無限熱情。
Ghibli 車系【Nero碳纖維套件】升級配備重點:
碳纖維後視鏡外蓋
碳纖維車門把手
碳纖維B柱
碳纖維尾翼
碳纖維迎賓踏板
碳纖維輪圈蓋
如同希臘神話中的海神波塞頓，揮動三叉戟開天闢地的魄力，The new Ghibli 2.0新世代動力系統，由義大利蒙地拿Maserati Innovation Lab（創新實驗室）自主研發，提供源源不絕的強悍動力，同時符合現代節能規範，成為延續品牌百年賽道基因的新世代鉅作。
此次，Maserati傾心打造的The new Ghibli 2.0，將傳統造車工藝融入賽道科技，賦予剽悍動力輸出及更敏捷的操駕表現，卻仍持有平穩流暢的車身動態，輕鬆巡航於車陣之中，在交通壅塞的城市，也有一處令人愜意的獨享空間，成為追求質感生活的層峰人士日常坐駕的不貳之選。
毫無疑問地，擁有高達330hp / 450Nm的The new Ghibli 2.0，坐擁同級豪華房車難以匹敵的飽滿輸出動力，裝載Maserati百年造車以來最精悍的直列四缸引擎，結合新科技eBooster電控渦輪，在2250 rpm 低轉速時即可榨出最高峰值450Nm的扭力，進一步優化渦輪遲滯，提供更線性的操駕回饋。
最令人驚艷的是The new Ghibli 2.0每公升馬力輸出高達165hp，零百加速5.7秒內完成，極速更可高達每小時255公里。搭載全新48V車電系統，意味著性能包裝下又深藏節能優勢；透過位於引擎室的48V BSG發電機，可高度利用行進間及煞車回收系統儲備更高電能，除供給eBooster穩定運作的電力之外，亦能提升20%的油耗表現，甚至降低高達25%碳排量，儼然成為Maserati旗下最節能的豪華轎跑代表作。
身為首款輕油電豪華轎跑，Maserati特地為The new Ghibli 2.0增添幾分獨特氣息，C柱鑲上了代表油電新世代的三叉戟湛藍箭矢廠徽，前方葉子板散熱鰭孔更嵌入了湛藍飾框。此外，GranSport車型配上多層次直瀑式水箱格柵，及可選配的消光藍性能剎車卡鉗，車艙內更享有象徵電能色調的湛藍車縫線及三叉戟頭枕，具備將枯燥街景幻化成都會藝品的看家本領。Boomerang 旋鏢型 LED 尾燈則為新年式的改款重點，以靚眼姿態再現義式美學。
駕駛艙內的嶄新變革，莫過於擁有全新UI 介面的 Maserati Intelligent Assistant (MIA) 智能多媒體系統，導入高解析度的10.1吋觸控中央螢幕，內建的無線Apple CarPlay 及 Android Auto 為駕駛及乘客帶來煥然一新的人性化操作體驗。新款數位儀錶設計及新增的手機無線充電裝置 (GranSport 車型標準配備)，更突顯 Maserati 對細節及便利性的講究，讓宛如精品的奢華座艙再添風采。
The new Ghibli 2.0以一脈相承的強勁操控表現，兼具環境友善、節能省油、低稅金等優勢，成為Maserati創廠以來最貼近大眾夢幻名單的車款之一。Maserati Taiwan 限時推出20/21年式 The new Ghibli 2.0 限量10席 338萬起，即日起入主可享180萬60期0利率，敬邀全台展示中心預約鑑賞試駕。
Maserati攜手日本街頭潮流教父藤原浩，打破邊界，突破教條，將豪華轎跑融入音樂創作，跨界推出全球限量175台的Ghibli Fragment特仕版。Ghibli Fragment擁有兩款限量車色Operanera歌劇黑、Operabianca歌劇白，以二重奏的默契組合，昨日於日本東京舉辦全球發表會，展現Maserati截然不同、顛覆陳規的新世代風格。
此次跨界合作來自於Maserati FUORISERI專屬客製化項目，根據個人品味打造出獨一無二的座駕，讓每款Maserati成為街頭中無可取代的顛峰之作。作為全球潮流引領者，特立獨行的藤原浩是1980年代東京街頭文化先驅，是最早將嘻哈音樂引進日本的DJ之一。身兼製作人與音樂人雙重身份的他，曾與諸多國際知名藝人合作，同時，藤原浩也十分擅長以視覺藝術的方式呈現都會生活的各種面貌，與新世代Maserati勇於挑戰極限、顛覆傳統的精神不謀而合。
Ghibli Fragment 限量特仕版，在潮流教父藤原浩親自操刀之下，大膽彰顯其獨特的街頭風格。外觀上，水箱欄柵及空力套件重現Maserati經典的網狀格柵，並鑲上Fragment專屬銘牌; 挾帶叛逆氣息的20寸Urano消光黑輪圈及C柱上Fragment特有的閃電徽飾，完全顛覆Maserati傳統設計，激盪出全新潮流面貌。車室內選用極具奢華質感的Alcantara頂級皮革座椅，搭配Ghibli Fragment字樣的專屬立體刺繡及亮藍色安全帶，前衛個性化設計表露無遺。
更值得一提的是，車側散熱鰭孔下方Ghibli Fragment鐫刻上一串神秘代碼- M157110519FRG，前方四碼“M157”代表 Ghibli的車型ID；“110519” 是記錄藤原浩和 Maserati 設計中心首次見面日期 (2019 年 11 月 5 日)；“FRG” 則為Fragment縮寫，紀念此次的跨界合作。
當Maserati 遇上藤原浩，兩個大膽靈魂將奢華義式美學與日系街頭文化，完美激盪出前所未見的火花，而這股義式街頭風格也將同步襲臺。Maserati Taiwan預計將於今年第四季，限量引進Ghibli Fragment 特仕版，屆時將邀請喜愛街頭文化、獨樹一格的藏家們親臨全台 Maserati 展間，近距離感受Maserati獨領風騷的街頭風範。
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為致敬Maserati馳騁賽道的輝煌歷史，Maserati於近日推出F Tributo 特仕版。以鐫刻於品牌核心的賽道基因、前所未有的勝利姿態、無與倫比的成就，致敬Maserati賽道傳奇。
1926年4月25日，Maserati品牌初登賽場。品牌創始人Alfieri Maserati親自駕駛第一台Maserati傳奇賽車Tipo 26，一舉拿下Targa Florio比賽1500cc組別的冠軍，從此展開Maserati賽道王者的傳奇序幕。
在Maserati初露鋒芒的28年後，1954年1月17日，Maserati首次征戰F1賽事。一代車神Juan Manuel Fangio駕駛Maserati 250F，將至高無上的F1冠軍頭銜收入囊中，登頂世界賽車運動之巔。從此，Maserati攜手Fangio所向披靡，接連榮獲多個賽事冠軍，成為世界賽車史的傳奇佳話。
Maserati全球發表F Tributo 特仕版，紀念這段輝煌歷史，向極速傳奇致敬。F代表F1傳奇車手Fangio ; Tributo意為向Maserati的輝煌賽道勝利致敬。
F Tributo 特仕版包含Ghibli和Levante兩款車型，各車型皆擁有兩款極具象徵意義的塗裝車色： Rosso Tributo (致敬紅)、Azzurro Tributo (致敬藍)。紅色是義大利賽車運動的標識，一直以來，Maserati的傳奇賽車都身披紅色戰袍征戰四方，成為上世紀早期義大利賽車場上的佼佼者。藍色則是Maserati發源地蒙地拿的代表顏色之一，專屬的Azzurro Tributo塗裝大膽明亮、充滿活力。
F Tributo 特仕版外觀設計借鑒Fangio的傳奇座駕Maserati 250F，以指標性紅、黃兩色搭配於細節處 : 刹車卡鉗和輪圈邊線皆以黃色呈現，搭配專屬輪圈 : Levante F Tributo配備21寸Anteo輪圈，Ghibli F Tributo則配備21寸Titano輪圈。
F Tributo 特仕版外觀上也具有專屬徽飾，車側葉子板上鐫刻黑色F Tributo銘牌，C柱被賦予與車身同色的Saetta廠徽。車艙空間座椅採用黑色Pieno Fiore頂級皮革，搭配專屬車色縫線。一系列專屬設計和精湛工藝妝點細節，彰顯F Tributo特仕版車型絕無僅有的不凡身分!
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