跨界是一種流行，一種大家都有、我也要有的概念，深怕一個不注意，市場整個拱手讓人，於是各家車廠都來跨，人人都想參一腳，跑車莫名其妙變成四門的，四門房車有的像跑車，而五門旅行車有的變成跑旅、有的變成SUV，而SUV也不甘只是SUV，搞成一副跑車樣，這種四不像我隨便都可以舉十幾個例子，所以本來是90年代三菱跑車名的Eclipse如今變成能具有克服惡路能力的Eclipse Cross也不算奇怪了。

三菱Eclipse Cross基本上跟90年代的跑車Eclipse（日蝕、太陽鑽、What ever…）除了都是出自日本Mitsubishi三菱汽車之外並無任何關聯，會取這個名字，除了想沾一下Eclipse的往日榮光，當然也表示這款車訴求運動化、跑車化的整體設計，值得高興的是Eclipse Cross是日本剛剛在10月東京車展所發表的全新車型，台灣能趕在今天（12/21）上市，不但與歐美幾乎同步，也是亞洲第一個上市的國家，自然也被中華汽車寄予厚望，前不久才公佈接單預售價，兩週內就接到超過百台訂單，看來是蠻受歡迎的。

日本原裝的Eclipse Cross共引進三種等級，傳奇型95.9萬、魅力型106.9萬、四輪驅動的S-AWC旗艦型116.9萬，價格帶看來很接近Mazda CX-5汽油版，目標市場對手當然也是同為日本原裝進口的CX-5，至於Eclipse Cross這車到底好不好，老實說我沒試過，沒辦法評論，12月中旬台灣已經有不少媒體領先全球試過車了，有興趣的車迷可以挑些報導參考看看。

Eclipse Cross訴求跳脫以往90年代Eclipse車名的跑車形象，以全新跨界SUV車型象導入，同時也融入跑車靈魂，以Coupe Like SUV的姿態重新問世。特別強調在安全性方面導入許多主動安全配備，包括將FCM主動式智慧煞車、7-SRS氣囊、LDW車道偏移警示、AHB智慧型遠光燈、ASC動態穩定系統等主/被動安全配備列為全車系標配，安全性應該有相當水準。

其中的FCM主動式智慧煞車，除了偵測車輛，也能偵測行人。S-AWC旗艦型更搭載ACC主動車距控制巡航、BSW盲區偵測警示、LCA車道變換輔助、UMS誤加速抑制系統等21項主/被動安全配備。

Eclipse Cross也獲得Euro NCAP 2017最高五顆星安全評鑑的肯定，加上Coupe Like造型、1.5TGDI（Turbo Gasoline Direct Injection）渦輪引擎、S-AWC絕佳操控實力、先進影音科技等，配備面相當豐富。

搭載新開發的1.5升四缸渦輪汽油引擎（代號4B40），最大馬力163hp/5500rpm，最大扭力25.49kgm/1800-4500rpm，除了搭載三菱為人熟知的MIVEC進/排氣連續可變汽門正時系統，並有INVECS III無段變速系統可模擬八速手自排Sport Mode。

Eclipse Cross接單預售兩週以來已拿下超過百台訂單，除了基本款維持接單價95.9萬之外，今天正式公佈的魅力型106.9萬、S-AWC旗艦型116.9萬都比接單價少兩萬，在新車上市期間到順益汽車展示中心賞車與試乘可獲得限量好禮「ECLIPSE CROSS日蝕杯」，本月底前訂車還送日本原廠遮物捲簾，交車再送Dyson時尚家電「Dyson V7 Trigger手持式吸塵器」或「Dyson Supersonic 吹風機(限桃紅色)」好禮2選1(市值最高16,900元)。

另外，本週末（12/23-24）在全國三菱據點舉行聖誕賞車會，來店可享聖誕手作DIY活動及精緻茶點，同時全台10個順益展示據點還舉辦咖啡拉花體驗活動，邀請達人示範咖啡拉花技巧，品嚐香濃的手沖咖啡，最近要買這類跨界SUV的消費者可以參考看看。