出現了！極速摜破490km/h的長尾版Chiron就叫做Chiron Super Sport 300+！

專為締造極速紀錄所打造的長尾巴版Chiron終於揭開面紗，Bugatti在法蘭克福車展前夕所舉辦歡慶110週年晚宴率先展出這部破紀錄的極速版Chiron prototype，同時發佈量產版Chiron Super Sport 300+定裝圖片，宣告即將正式推出！過兩天法蘭克福車展將正式展出，原廠資料尚未公佈，價格應該爆貴，可合法上路、有兩張座椅、全配備的道路版Chiron Super Sport 300+預計限量生產30輛，現在你想訂車的話應該都還有，至於標準版Chiron跟Chiron Sport我就不多說了，似乎力不從心有點滯銷，所以Bugatti也打算藉由破極速的話題來刺激買氣重振聲望，不然上次被Koenigsegg Agera RS巴一個到現在頭還在昏昏……。

我先用幾行字很快地把Chiron的故事講一遍。
2016年3月Bugatti Chiron正式登場，1500匹馬力，極速超過420km/h，以為穩坐地表最速量產跑車王座。
2017年3月Koenigsegg表示號稱0-400km/h僅20秒的油電超跑Regera（1500匹）因為福斯集團不出借Ehra-Lessien測試道，所以沒辦法證明Regera的性能給大家看，就算了。
2017年9月Chiron締造0-400km/h僅32.6秒，隨即被Agera RS打臉。
2017年10月Koenigsegg Agera RS在內華達州公路一次締造五項紀錄，包括金氏世界紀錄認證的極速446.97km/h以及400km/h僅24秒、0-400km/h-0僅33.29秒。
2018年4月Bugatti大老闆表示追求極速並不是最重要的事，所以Bugatti在3月內瓦車展推出操控導向的小幅升級版Chiron Sport，極速只有380km/h。
2018年8月Bugatti推出限量40輛、操控導向的Divo，至少500萬歐元起跳，大幅修改Chiron設計而變成另一款新車稱為Divo，一樣1500匹，極速僅380km/h。
2019年3月推出莫名其妙、世上最貴、僅此一輛、高達1650萬歐元的Bugatti La Voiture Noir我就不說了，那部是做爽的，到現在內裝都還沒做好。
2019年8推出承襲EB110風格的Bugatti Centodiec，從1500匹升級1600匹，2.4秒破百、6.1秒達200km/h、13.1秒直上300km/h，極速同樣只有380km/h，內裝還沒做好，近900萬美元起跳，大約Chiron的3倍，僅限量生產10輛。

有將近兩年時間Bugatti沒在跟你講極速的，以免又被Koenigsegg打臉，事實上金龜車集團正在暗地裡做大事，大概搞了半年多吧。
最終在9月初釋出長尾巴極速版Chiron在Ehra-Lessien測試道締造極速高達490km/h的影片，後來的故事你知道了，都在過去這一個多禮拜發生。
9/3 Bugatti宣佈Chiron在達成490km/h的挑戰後，締造最速量產車目的已經達到，任務結束，打算退出極速競爭。
9/5 Buagtti發佈新聞宣告打算在內華達州公路挑戰500km/h。
9/8 法蘭克福車展前夕Bugatti首度公開展示長尾巴極速版Chiron的portotype測試車，並公佈量產版正式名稱Chiron Super Sport 300+與定裝圖片。

現在我終於可以介紹Chiron Super Sport 300+了，老實說資料也蠻少的。
有別於由Andy Wallace所駕駛的那輛幾乎趴在地上跑490km/h的Chiron極速版原型車，量產版Chiron Super Sport 300+將會恢復成Hypercar該有的車高，讓它能對應一般道路行駛（當然還是很低），動力會維持索爾版（Thor）W16引擎，輸出跟Bugatti Centodieci一樣達1600匹，當然Hennessey的老闆 John Hennessey認為不只1600匹就是了。

車迷最關心的極速，長尾極速版Chiron prototype投產成Chiron Super Sport 300+還會不會有490km/h？你想得美，那五摳寧！就算有，你也不開不到神的領域、也沒地方開，對吧？原廠對這具Thor W16引擎1600匹給的答案是限速440km/h！這是Bugatti總裁Stephan Winkelmann在接受Motor1專訪時說的。

特別要說的是，根據Top Gear的報導內容，Chiron Super Sport 300+買家可以客製化選擇拆光內裝、裝上防滾籠並且解除限速，讓Chiron Super Sport 300+可以嘗試再現極速版Chiron Longtail的性能，並獲得Bugatti原廠許可進入Ehra-Lessien極速測試道在長達13英哩、直線長達5.4英哩（約8.7公里）儘情狂催，至於能不能開到490km/h就看個人了。（當然沒有這種可能性，但是爆爽，呵呵）

相較於於內裝拆光光、裝上防滾籠、並且只有一個座位的Chiron prototype，Super Sport 300+內裝依然保有Bugatti的豪奢感與皮革桶型賽車座椅，量產版外觀則是採用黑色碳纖維原色並加上類似之前Veyron SS WRE世界紀錄版的橙色條紋點綴，當然這只是Super Sport 300+的基本設定，這等級富豪買家想要怎麼客製化Bugatti Molsheim原廠都能幫你搞定，錢哪是問題！

Motor1預估價格達350萬歐元（約390萬美元），Top Gear則是估計高達420萬英鎊（約500萬美元），哪家比較準我不知道，總之很貴，2021年開始生產，限量30輛，正式資料即將在過兩天的法蘭克福車展公佈。我忘了說，目前金氏世界紀錄所認證的全球最速量產車依然是Koenigsegg Agera RS而不是 Chiron Lontail，這就有待量產版Chiron Super Sport 300+實測了，記得要雙向跑才算數，順風吹的極速不算。

晚宴現場照片來源：Motor1.com與Bugatti官方粉絲團