Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/riwexnki/public_html/wp-config.php:1) in /home/riwexnki/public_html/wp-includes/feed-rss2.php on line 8
Caddy Maxi – IGPC https://www.igpclub.com 義德動力俱樂部 Fri, 07 Oct 2022 12:31:54 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5 福斯商旅Caddy Maxi Style旗艦車款預售啟動 https://www.igpclub.com/taiwan-car-news/2022-10-7-2/ Fri, 07 Oct 2022 12:31:39 +0000 http://www.igpclub.com/?p=14539 […]]]>

向來提倡說走就走的樂旅人生,福斯商旅以T系列、Caddy 車系等不同級距車款滿足熱愛戶外生活的”VanLifers”。瞄準日益興盛的國旅及三代同堂出遊市場,自去年七月推出的第五代Caddy Maxi車系廣受家庭買家的好評。今年三月搶先曝光「加州號」露營車家族最小成員:Caddy California,再次引起車泊露營玩家熱烈討論。今日 (10/7) 福斯商旅宣示「同級唯一德制正七人座休旅」旗艦車型Caddy Maxi Style正式登台,即日起以預售價145.8萬元起開始接單。

延續第5代Caddy Maxi的全面進化,Caddy Maxi Style奠基在福斯集團最新MQB平台、全新複合式圈狀彈簧後懸吊系統、線傳控制雙離合器變速系統以及「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」的基礎上,再進一步針對科技及智慧安全升級,讓Caddy Maxi Style不僅是同級唯一德制正七人座休旅,更是科技感十足的家庭旗艦用車。

Caddy Maxi Style配備17吋Colombo雙色鋁合金輪圈,並運用鍍鉻套件裝飾及銀色車頂行李架來凸顯旗艦車型的氣勢與豪華質感;標配更省力的電吸式側滑門及尾門,就連關上尾門都能享受Caddy Maxi Style帶來的寵愛。同時搭配原本Caddy Maxi標配的LED頭燈組、全天候輔助照明燈(含彎道照明功能),結合前保桿幾何風動設計下氣霸,再加上車尾的直立式LED高亮度尾燈,在在顯示新世代Caddy Maxi的設計與動感。

旗艦車型Caddy Maxi Style車內更是運用鋼琴烤漆飾板,高亮度的黑色儀表飾板,大幅精進車內質感。另外標配ergoComfort舒適型駕駛座椅含電動腰靠,貼心設計讓駕駛者長途旅程輕鬆沒負擔。此外,Keyless感應式鑰匙、智慧型手機無線充電裝置,以及Digital Cockpit全邏輯數位化儀表等科技配備,更加強化Caddy Maxi Style的科技感與使用便利性。

同時,原有Caddy Maxi的三排正七人座空間,還有即使七人滿載亦能提供的446公升行李廂容積,後排座椅全拆的3,015公升超大空間,滿足多元裝載的需求。

Caddy Maxi Style更進一步強化「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」,首度植入可一鍵啟動全速域ACC主動車距調節巡航系統與Lane Assist車道維持與偏移警示、主動式車道修正輔助系統的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,使Caddy Maxi Style具備符合Level 2自動駕駛輔助定義的智能駕駛輔助能力,能夠更進一步降低長途駕駛的疲勞累積,讓全家出遊更為安心。升級Level 2智駕同時,Caddy Maxi Style同步標配Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示,Light Assist 遠光燈輔助系統、Park Assist 自動停車輔助系統與原先全車系標配的Front Assist車前碰撞預警系統、前方行人監控系統等搭配,建構完整涵蓋Caddy Maxi Style前後的安全守護。此外更首次搭載主動式車道修正輔助系統,以更主動和全面的智能駕駛輔助,提升駕乘安全性。

旗艦車型Caddy Maxi Style進一步針對被動安全防護升級,在原有雙前座正面、雙前座側面以及左右駕駛艙與乘客艙氣簾等6組SRS氣囊基礎上,Caddy Maxi Style增加一具設計在駕駛座右側的駕駛艙中央氣囊,避免駕駛與前座乘客因側撞意外而相互碰撞導致嚴重傷害的機率,可進一步提升整體安全防護等級。

Caddy Maxi Style動力系統維持現行2.0 TDI直列四缸渦輪增壓柴油引擎設定,具備122匹最大馬力以及可在1,600rpm就全數湧現的32.6公斤米最高扭力,低轉速高扭力設定,讓Caddy Maxi Style即使面對七人滿載,再加裝行李也能輕鬆自若。同時搭配福斯集團最新的線傳控制7速雙離合器變速箱及20.2km/L平均油耗表現,更是可以輕鬆聰明用車的絕佳夥伴。

隨著科技旗艦車型Caddy Maxi Style正式到位,Caddy Maxi 以完整車系組成滿足各種不同消費者的VanLife需求! 「德制正七人座休旅」全新Caddy Maxi Style即日起預售啟動,歡迎熱愛戶外生活、有七人座需求的消費者把握機會。欲了解更多購車資訊,請洽全台各展間展示中心、福斯商旅官方粉絲團(https://www.facebook.com/VW.Bulli.Taiwan/) 或免付費服務專線:0800-889-699。

]]>
Caddy Maxi全新年式大量到港 福斯商旅 春節服務不間斷 https://www.igpclub.com/taiwan-car-news/2022-01-27-4/ Thu, 27 Jan 2022 11:30:09 +0000 http://www.igpclub.com/?p=11953 […]]]>

挑高車艙、正七人座佈局,出色空間機能一直是「同級唯一 德制正七人座休旅」Caddy Maxi吸引歐洲與台灣家庭買家目光的關鍵之一。新世代Caddy Maxi更運用福斯集團MQB轎式底盤,同步升級科技感與乘坐舒適度,有感進化的產品實力,加上Euro NCAP五顆星評價對於安全性肯定,更讓Caddy Maxi在競爭激烈的休旅市場進一步向上加分。集時尚、科技、安全、舒適、節能與空間機能於一身,Caddy Maxi近40年世代傳承的歷史,無論在歐洲或台灣都十分暢銷。不過,由於疫情與晶片雙重衝擊影響產能減縮,導致Caddy Maxi於全球市場一車難求。福斯商旅深知台灣買家對於Caddy Maxi需求及熱愛,經過與德國原廠積極爭取之後,搶在農曆春節前夕大量到港,要讓台灣買家「牽新車,過好年!」

為了反映買家對於Caddy Maxi期待以及原廠因應原物料成本以及晶片短缺問題所進行的生產調整,福斯商旅針對2022年式Caddy Maxi進行車系組成微調為2.0 TDI單一柴油動力規劃,包括Caddy Maxi TDI Comfort及Caddy Maxi TDI Life兩款車型組成。統一搭載2.0 TDI高效柴油引擎,可提供122匹最大馬力、32.6公斤米最大扭力,與7速DSG線傳控制雙離合器自手排變速箱搭配,能夠為正七人座設定的Caddy Maxi帶來充足且飽滿動力輸出。同時20.2km/L平均油耗,更是兼顧性能表現與潔淨效能。

為滿足正七人座休旅買家對於安全期待,Caddy Maxi全車系標配雙前座正面、雙前座側面,及延伸至後座乘客空間的左右車側氣簾等6具SRS氣囊,並將「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」列為全車系標配,包含Front Assist車前碰撞預警系統、AEB自動輔助緊急煞車、前方行人監控、全速域ACC主動式車距調節巡航系統,還有MCB二次碰撞預煞系統、Rear Assist顯影式停車導引系統、PDC前後停車導引系統、疲勞駕駛警示等。Caddy Maxi TDI Life同時標配Lane Assist車道維持及偏移警示系統,可以更近一步減少長途行車疲勞累積,讓車主開心出遊也能安心回家。

建立在MQB轎式底盤的Caddy Maxi也同步升級科技質感,觸控式頭燈控制面板、Composition 8.25吋觸控式影音系統、中控台觸控式快捷鍵等,為Caddy Maxi營造科技感十足座艙氛圍。同時,還配備整合Apple Car Play與Android Auto智慧型手機連結的App-Connect手機多媒體連結功能,智慧車主輕鬆享受智慧生活。不僅如此,後軸升級圈狀彈簧複合式懸吊,及同級唯一配置在第二、三排座椅車頂出風口,更是大幅升級Caddy Maxi舒適度,給予Caddy Maxi全能競爭力。

為紓解消費者等待,雖然全球車市受到疫情衝擊,加上全球車用晶片短缺影響,目前各車廠都處於產能緊縮、車源不足狀態。福斯商旅持續與德國原廠積極爭取產能,並期望能在最短時間即能滿足台灣買家的用車需求。德國原廠也在農曆年前捎來好消息,目前已有大量新車到港,並正積極趕在農曆年前交車,讓等待許久的買家能夠「開新車、鴻運一整年!」同時,福斯商旅也預告農曆年後陸續有更多Caddy Maxi新車抵台,交付給予訂購的買家。福斯商旅對持續耐心等待、支持的買家致上最高謝意。

福斯商旅春節服務不間斷!農曆春節假期將至,為確保所有福斯商旅車主們在春節期間能有平安且愉悅的返鄉之旅,福斯商旅全台授權服務廠皆配合24小時免付費客服專線0800-889-699提供拖救服務,於年節期間擔任車主最佳後盾。

在新冠肺炎疫情持續延燒的春節假期,福斯商旅提醒每位車主勤洗手、外出戴口罩及保持社交距離。如在春節期間有試駕需求,消費者無須出門,可透過0800-889-699免付費服務專線或是直接洽詢全台授權經銷商春節營業時間,即有專人安排專屬到府試駕服務!福斯商旅也誠摯邀請消費者把握春節假期、走春能夠到福斯商旅展示中心賞新車、沾喜氣。詳細的福斯商旅全台展示中心暨服務廠營業時間春節服務時間請見: https://reurl.cc/oe03LQ

福斯商旅以最誠摯的心,關心您與家人的健康,守護您愛車的安全,讓您在春節假期間,每趟旅程都是一趟趟無後顧之慮#VanLife體驗。福斯商旅一路陪伴您,祝大家新春假期快樂,虎躍新程。

]]>
有手排的唷~福斯商旅全新Caddy Cargo 進化上市 https://www.igpclub.com/taiwan-car-news/2021-08-26-2/ Thu, 26 Aug 2021 15:44:32 +0000 http://www.igpclub.com/?p=10535 […]]]>

台灣頭家的德國商用車首選:Caddy Van車系,自2011年第三代在台灣上市以來,以高安全、高機能的產品特性,深受聰明頭家的好評,上市至今十載的時間,更是編織了無數台灣頭家的生意藍圖,成就了他們的事業版圖,創造出屬於自已的夢想生活。延續Caddy Van一貫的德制造車工藝與空間機能等優點,福斯商旅於今日(8/26)正式發表全新世代Caddy Cargo,回應國內聰明創業頭家的殷切期待!
全新Caddy Cargo憑藉著嶄新外觀設計、科技化內裝質感鋪陳、高機能乘載貨艙空間,以及搭載新世代MQB轎式底盤及完善的先進安全科技配備,並提供短軸自排及長軸手排兩款車型選擇,全面滿足企業主與頭家們的多元用車需求,更是打拼事業的最佳夥伴。此外,全新世代Caddy Cargo於7月中開放預售,短短一個月即搶先收單超過150台,不僅獲得消費者大力支持,而出色產品實力,更是得到歐洲各權威汽車與商用車媒體肯定,包括榮膺2020年英國知名媒體”What Car?” 最先進科技獎(Best Technology Advance) 及德國ETM出版雜誌、由讀者票選出後打敗眾多對手的最佳商用車 (Best Vans 2021)等殊榮,堪稱是進口商用車市場上最受矚目的車款。

全新世代Caddy Cargo打破既有對商用車的刻板印象,導入福斯家族轎車化設計語彙,全新升級H7光感應自動啟閉頭燈,並結合前保桿幾何風動設計下氣霸,塑造出科技與時尚外型質感;在舒適座艙設計上,全車系搭載Pure Diamond高級皮椅、駕駛座扶手及高低可調整功能、大型儲物空間,並配置同級唯一具有數位觸控燈組控制面板及觸控式車艙LED照明燈,以及Composition Audio 6.5吋螢幕音響系統與Plus進階版行車電腦等,讓頭家在駕駛路程中同時享受影音娛樂。而Caddy Cargo短軸車型則搭載新世代線傳式雙離合器變速系統含方向盤換檔撥片,不僅車艙質感大幅進化,更提升操作的便利性與實用性。此外,全新世代Caddy Cargo提供4款耀眼車色選擇,包含香草白、耀澤灰、亮光橘、櫻桃紅,呈現出與眾不同的商用風格。

另外,時尚轎式外表,加上長軸車款的大面積車側平板車體設計,更可以變身企業主與頭家盡情揮灑的畫布,讓全新Caddy Cargo成為展現專屬形象識別設計的移動舞台。

寬敞的貨艙空間是全新Caddy Cargo另一個新亮點,全車系配置平整化大面積貨艙隔板含玻璃及防護柵欄,不僅可快速查看後窗視野,亦可提升載貨時的安全性;Caddy Cargo提供了大容積載貨空間,包含:長軸車型-3.7立方公尺,以及短軸車型-3.1立方公尺,兩者皆可容納2組歐規棧板(80cm*120cm),且不論長軸/短軸車型皆可從後尾門裝入,同時分別採用對開式尾門(長軸車型)、上掀式尾門(短軸車型);而兩車型最高載重分別為:806kg(長軸車型)、717kg(短軸車型),皆有設置貨艙固定扣環,能夠使貨艙內寶貴貨物穩固,每一段配送旅程都安全妥當。更值得一提的是全新世代Caddy Cargo長軸車型,加寬右側滑門尺寸,方便將歐規棧板直接由側滑門輕鬆放入;而Caddy Cargo短軸車型,更提供玻璃側窗,透光式貨艙設計讓頭家們皆可輕鬆便利裝載貨物。此外,貨艙皆備有獨立門鎖,駕駛艙跟貨艙可分別獨立上鎖,避免貴重物品的損失,駕駛在貨艙裝卸貨物時可將貴重物品安全的鎖在座艙內。

駕控全面進化的全新Caddy Cargo,在底盤及動力科技方面,全車系搭載福斯集團最新世代MQB轎式底盤,配置全新設計的圈狀彈簧複合式後懸吊系統,不僅提供媲美轎車的舒適度,更賦予車輛優異的動態表現。而全新Caddy Cargo長軸手排及Caddy Cargo短軸自排的動力部份,同步搭載1.5 TSI直列4缸汽油渦輪增壓引擎含ACT主動式汽缸休止技術(最大動力114ps / 22.4kgm),在處於低負載狀態下,即會自動切換為二汽缸運轉模式,達到減少燃油消耗之目的,不僅分別創造出16.1 km/l(短軸車型)、15.8 km/l(長軸車型)高水準的平均油耗,同時符合1級能源效率表現,為台灣頭家輕鬆省下荷包。全新Caddy Cargo短軸自排/長軸手排,分別搭載7速雙離合器自手排變速箱,以及六速手排,二車型皆可兼顧優異效能和出色節能表現。此外,全新Caddy Cargo全車系均標配速度感應式電子動力輔助轉向系統,可提供頭家輕盈與精準的轉向反應,亦能輕鬆體驗優異的操控性和穩定性。

在安全方面,全面搭載雙前座氣囊、側氣囊及側氣簾,並配置EPB按鍵式電子手剎車(含Auto Hold車輛靜止功能)、PDC 後方停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)、MCB二次碰撞預煞系統、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制系統、斜坡起步輔助裝置等完善的安全科技配備,全方位的安全守護,讓頭家在創業打拼時更能輕鬆便利又安心。獨一無二的商用好夥伴Caddy Cargo,以高機能、高乘載、大空間的完美表現,不僅滿足頭家各種商用機能,同時還能兼顧戶外休閒玩家的玩樂個性,讓你在事業與生活兩者兼得,把生意變成你最喜歡的樣子。全新世代Caddy Cargo不僅進化超乎想像,百變風格更是同級市場上最矚目的焦點!台灣頭家的德國商用車唯一首選-Caddy Cargo正式進軍台灣市場!

全新世代Caddy Cargo正式售價:
Caddy Cargo短軸自排 正式售價NT$82.8萬
Caddy Cargo長軸手排 正式售價NT$82.8萬

]]>
跳躍進化 VW Caddy Maxi 2.0TDI試駕 https://www.igpclub.com/test-the-car-reported/2021-08-24/ Tue, 24 Aug 2021 06:29:19 +0000 http://www.igpclub.com/?p=10495 […]]]>

Caddy Maxi車系可說是最具傳統德式務實風格的商旅車:堅固、紮實、不花俏、空間又大又實用,它的乘坐空間是足夠7名成人乘坐的,後行李廂空間也足夠放入7人隨身行李,約莫4.8米的車身尺碼與中大型豪華房車相近,在都會區也不會顯得太過巨大,主被動安全配備也給得齊全,只是說到細緻度、車廂隔音、乘坐舒適性就無法與VW乘用車部門Sharan、Touran相比擬,沒辦法,Caddy Maxi總是要做出市場區隔。

不過隨著VW停產Sharan後,正7人座都會型MPV產品出現空窗,新一代Caddy Maxi顯然是為填補此級市場而來。

新Caddy Maxi外觀有著新世代VW車系的設計語彙,整體看起來細緻許多,頭尾燈組皆使用LED作為光源,視覺呈上更具質感,對於家庭型買家來說,新Caddy Maxi看起來沒那麼「商」就更具說服力了。

車艙內同樣進行大幅度改造,已經嗅不出商用車氣息,大量導入新世代VW的內裝設計,中控台與車門飾板運用壓花處理的方式提升質感,並在各處安排了許多好用的置物槽,大型8.25吋多媒體觸控螢幕可進行空調、音樂播放、智慧手機連線等功能,也同時是倒車後方攝影顯示幕,排檔桿換成與八代Golf相似的短柱式樣,電子手煞車並附Auto Hold功能。

七張座椅採用絲絨材質,第二排座椅有折疊餐桌、椅背增加可調傾斜功能、第三排座椅可個別調整傾斜,如此一來可能讓車內乘員都能調整出舒適的坐姿,這時後方行李廂空間還留有446公升容量,而當需要擴大載貨空間時可將第二、三排座椅拆卸,置物空間則可擴充至3105公升之多。

一定要提的是新Caddy Maxi在車頂增加了第二、三排專屬空調出風口與LED閱讀燈,設計頗有飛機的概念,也讓車內冷房更快建立。

新Caddy Maxi改換與Golf、Arton相同的MQB轎式底盤,後輪懸吊則從原本載貨取向的葉片彈簧換成能能提升乘坐舒適性的圈狀彈簧,實際開上路可以發現即使僅有駕駛人一人的前提下,後軸遇到路面起伏時可以大幅吸收路面震盪,

不像前代車款在空車時有明顯的彈跳感,好似後輪貼不住地面,總要多載些重物才能「壓穩」。試車當天特地坐進6位成人加上眾多攝影器材依舊維持頗佳的乘坐舒適性,懸吊不會出現死硬現象。

操控表現方面,Caddy Maxi開起來就像開著Tiguan、T-Roc這類跨界車款,不太有廂型車的感覺,這部分要歸功於MQB底盤平台先天擁有頗佳的體質,加上懸吊設定得宜,在彎路性能與處理路面起伏都有不錯的表現,對應家庭全員出動或是載物綽綽有餘。

試駕車款搭載的2.0升TDI渦輪柴油引擎最大馬力122hp/2750~4400rpm看起來普通,但最大扭力32.6kgm/1600~2500rpm,驅動車體輕鬆,載了6名乘員與攝影器材起步輕快,且拜車體隔音良好所賜,在車內聽不太到柴油引擎特有的運轉聲,車艙內可以維持不錯的靜肅性。

駕駛輔助系統將IQ Drive列為標配,包括ACC主動跟車巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統、AEB自動輔助煞車緊急煞車、疲勞駕駛警示系統、Lane Assist車道維持與偏移警示系統(TDI車型有、TSI車型無),替駕駛人分擔長途行車疲勞。

國內目前導入1.5TSI汽油渦輪與2.0TDI柴油渦輪兩款,後者的配備陣容明顯更好,像是絨布座椅、第二排摺疊餐桌、雨滴感應雨刷、自動防眩後視鏡、雙區恆溫、Lane Assist車道維持、引擎啟動鍵都是2.0TDI專屬,對於熱愛戶外活動,又希望車輛除了堅固安全耐用外,最好多些細緻感又能平日當打拼事業的好幫手,那麼購入Caddy Maxi是個不錯的選擇。

]]>
全新正七人座休旅 All-New Caddy Maxi全面進化 預售開跑 https://www.igpclub.com/taiwan-car-news/2021-04-15-3/ Thu, 15 Apr 2021 10:27:17 +0000 http://www.igpclub.com/?p=9627 […]]]>

福斯商旅Caddy 車系自1979 年問世以來已超過40年歷史的經典傳承,至今仍然受到全球車迷的喜愛,各世代Caddy 車系深受世界各地消費者的青睞,而Caddy Maxi更是許多家庭用車首選的最佳旅伴!台灣福斯商旅於今日(4/15)宣布引進新世代Caddy Maxi TSI Life與Caddy Maxi TDI Life兩款車型,並同步啟動「心動預售專案」,為前200台搶先入主買家提供NT$128.8萬元起的專屬預售價。

全新世代Caddy Maxi不僅承襲福斯家族最新設計語彙,更擁有傲視同級正七人座休旅的寬敞車室空間,並導入新世代MQB轎式底盤以及再進化的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」提供主被動安全防護科技,以提供座椅彈性多變化、安全舒適座駕體驗、全面進化的造車工藝及全方位的安全科技配備,打造全新世代正七人座休旅Caddy Maxi,初登場更是橫掃歐洲市場家庭MPV的第一首選。

全新世代Caddy Maxi車系,重新賦予嶄新的樣貌,包含:融合新世代福斯家族車頭造型設計及動感流線的車身曲線,並配置新式樣LED頭燈組,營造出更具時尚豪華的視覺感受;Caddy Maxi TDI Life車型更搭載高亮度LED尾燈,展現更具魅力設計美學。全新Caddy Maxi車型提供9款時尚耀眼車色選擇,包含金屬漆:古銅金、鋼琴紅、星空藍、璀璨銀、鏡色灰、漠地棕以及全新車色晴空藍;珍珠漆:珍珠黑;素色漆:香草白,滿足所有買家極具品味的用車美學。

全新Caddy Maxi車系,創新打造充滿現代感與機能性的內裝設計,包含科技化儀表板、觸控式中控台及大型儲物空間設計,同時擁有領先同級車款、最寬敞舒適的正七人座車室空間,更是同級唯一配置在第二、三排座椅車頂空調出風口,大幅提升乘座舒適度;除此之外,同步搭載彈性多變的輕量化座椅配置,包含第二排椅背調整、第三排單座傾倒功能,可輕鬆拆卸打造平整車室空間,同時可創造出高達3,105公升彈性大空間,輕鬆裝載滿滿的旅途幸福回憶。不僅如此,Caddy Maxi TDI Life車型更配置Air Care Climatronic雙區電子恆溫空調系統及高級絲絨座椅含第二排多功能摺疊桌,在乘座舒適度上更是同級之最。

在動力科技上,全新Caddy Maxi車系搭載福斯集團新世代MQB轎式底盤,配置全新圈狀彈簧後懸吊系統;而Caddy Maxi TSI Life及Caddy Maxi TDI Life分別搭載1.5升TSI渦輪增壓汽油引擎及2.0 升 TDI渦輪增壓柴油引擎,擁有優異效能並兼顧節能省油;並搭配新世代電子線傳式雙離合器變速系統與按鍵式電子手煞車,滿足駕駛在所有旅途中皆能保持優異的操控性和穩定性;此外,在安全面向上,更導入福斯集團最新「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」,以完整主被動安全配備,提供駕駛與乘客最極致的安全守護。

全新世代 德制正七人座休旅 Caddy Maxi 「心動預購專案」:
Caddy Maxi TSI Life接單價NT$132.8萬、心動預購價NT$128.8萬
Caddy Maxi TDI Life接單價NT$142.8萬、心動預購價NT$138.8萬

]]>