每一部經過BRABUS Classic整新的骨董車都訴說著一段故事。
BRABUS Classic專精於整新經典Mercedes-Benz，涵蓋所有極其稀有的賓士骨董跑車跟經典車款，為全球客戶提供毫不妥協的六星級整新工藝。
台灣車迷所熟知三一東林（3609）汽車事業部廣泛的業務範圍中，除了代理各大車廠改裝品牌套件與頂級成車，還接受客戶委託將賓士經典骨董車交由BRABUS Classic部門進行整新業務，本次三一東林公開發表經過完全整新修復的1971年賓士280S（W108），不僅首度在台灣現身，也是BRABUS Classic六星級整新工藝的亞洲首發之作。
這部1971年出廠的賓士280S（W108）在50年前由中華賓士引進，W108車系是Mercedes-Benz初代S-Class的前身，堪稱當年市場上最奢華的旗艦房車，這部車近年來由一位台灣建築業內知名的企業家所蒐藏，初衷只為一圓當年擁有賓士旗艦房車的夢，並且興起將它恢復成往日新車光彩的想法，於是委託台灣總代理三一東林將車輛交由BRABUS原廠進行BRABUS Classic六星級整新工藝。
這是亞洲第一部客戶委託總代理將經典骨董賓士運送至德國BRABUS整新修復並送返的先例，也是BRABUS Classic部門在三一東林要求下，派出原廠技師飛往海外與車主溝通並進行車輛修復評估的首例，顯見三一東林與BRABUS原廠深厚的合作情誼。歷經一整年的BRABUS Classic六星級整新工藝，斥資超過千萬台幣，眼前這部骨董賓士280S不僅光彩奪目如同全新出廠，德國權威骨董車專業協會「Classic Data」的鑑價行情也高達50萬歐元！
簡而言之，「BRABUS Classic 6-Star Restoration」即是德國BRABUS Classic部門針對所有賓士經典車款，藉由BRABUS四十多年來對於Mercedes-Benz的研發升級經驗、專業知識與各項細節無條件的熱愛，提供歷經數千小時精心修復，這就是聞名全球的BRABUS Classic六星級整新工藝可貴之處。每一部經過精心整修的經典賓士可謂再現歷史榮光、真實呈現在眼前的極致汽車藝術作品，從內到外煥然一新，就像是剛剛從生產線組裝完成的全新車，彷彿時光倒流，夢幻卻又真實地重現眼前，這項投資儘管需耗費鉅資，但經典、回憶以及對車主的意義，無價。
每一部Mercedes-Benz經典車款在進行BRABUS Classic六星級整新工藝的最初，都必須經過全車完全拆解，在此過程中，車輛的所有零件都須經過仔細檢查和分類索引，無法使用的部件，例如自然分解的環保材質、各種耗材與線材、磨損的零組件都將在評估後丟棄，除了更換各項零件，BRABUS Classic專責技師會非常小心地將能保留使用的零件整新恢復到全新狀態。所有缺失、損壞或磨損部件都將更換成全新Mercedes-Benz正廠零件，從第一個螺絲到最後一個螺絲，完整拆卸並遵循原廠規範施工組裝，這是修復經典骨董車的唯一準則。
將骨董車以最大精度和最精湛的工藝恢復往日光彩，這一切得從化學去除原本車漆開始。引擎和變速箱必須徹底分解，完整檢查內部機件並加以修復，拆卸所有機件之後的車體，則是以現今量產車的全浸式離子電著塗裝進行底漆工程，加上全面性防鏽處理，最後再精心烤漆。完成所有工序後，最終研磨出如寶石般耀眼的外觀色澤，如全新出廠的經典賓士再度散發出數十年前的耀眼光彩。
每一部Mercedes-Benz經典車款在完成BRABUS Classic六星級整新工藝後，都將獲得在業內享有崇高地位的德國骨董車專業協會「Classic Data」授予該車輛「A+級認證」。此外，由於出自BRABUS Classic作品的獨特品質和原汁原味特性，這些車輛還將獲得證明其「新車特性」（new car character）的補充認證書，彰顯經過整新修復工藝的車幾乎等同於全新車，並且比照出廠新車標準，享有BRABUS原廠所提供的兩年不限里程保固，相較於當年，賓士出廠新車可是僅有6個月保固。甚且，BRABUS Classic 6-Star Restoration的施工品質和新世代車體塗裝防鏽保護能力更超越了數十年前賓士原廠的造車技術，放眼當今全球您也只能在BRABUS Classic六星級整新工藝見到如此極致的經典工藝。
每一部BRABUS Classic六星級整新工藝都必須遵循並符合「匹配數字」（matching numbers）準則：整新修復的車輛必須完全符合它當年出廠時的引擎、變速箱、車身號碼，全車所有零件和主要部件也必須採用和出廠時完全相同的零件編號。此外，車身烤漆的色號、車廂內皮革與零組件顏色、木紋型式、以及所有標準配備與選用配備細節都必須與新車出廠時的原始版本相對應，這是BRABUS Classic六星級整新工藝的堅持。
BRABUS Classic 6-Star Restoration官方影片連結：
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三一國際在今年四月進駐東林科技（3609），除了持續發展東林科技現有產品如高效率電子安定器、變壓器、LED照明控制系統，並正式啟動與台灣各大汽車租賃公司合作，服務市場頂級客戶，並以超越原廠之姿創造市場新需求，同時宣布引進BRABUS B50豪華旗艦(源自賓士全新第七代旗艦系列S-Class 的改裝成車)。
三一國際、東林科技（3609）宣佈引進銷售德國改裝大廠BRABUS最新發表的BRABUS B50，持續向「亞洲最大客製化成車廠」的目標邁進，接單客製化導入的基礎價格為新台幣999萬元起。
2020年9月賓士發表全新第七代旗艦系列S-Class（廠方代號W223），跟賓士合作關係密切的德國BRABUS也在今年4月發表全套新S-Class客製化改裝升級套件，命名為BRABUS B50，全新接單導入的BRABUS B50是以賓士S500 4MATIC為基礎打造而成的最新力作，藉由BRABUS空力套件武裝的霸氣外觀、極致奢華的內裝雕琢、強化引擎輸出性能與底盤的操控表現，讓BRABUS B50成為奢華質感與絕佳性能的完美結晶。
外觀藉由BRABUS專為新S-Class打造的空力套件加以裝飾，包括動感十足的前後空力保險桿與進氣柵、側裙等空氣動力性能增強套件，搭配車尾雙邊四出排氣尾飾管以及21吋鍛造鋁圈，營造出BRSBUS最擅長的霸氣動感風格。
豪華舒適和個性化內裝也是BRABUS的一大重點，後座總裁獨立雙座椅及車室內採用BRABUS精細皮革設計，藉由最上乘的皮革材料製成，無論舒適性、奢華感和個性化風格方面，都有著無與倫比的呈現，內裝一切選材配色都能依照車主喜好搭配。
動力以賓士新S500 4MATIC為基礎，原有的3.0升直列6缸渦輪增壓搭配EQ Boost輕度複合動力引擎可輸出435匹最大馬力與53公斤米最大扭力，藉由BRABUS B50–500 PowerXtra引擎電腦模組加以提升達500匹馬力（+65匹馬力）與60公斤米扭力，靜止加速到100km/h可在4.7秒內完成，比標準版S500 4MATIC快0.2秒。
在底盤操控方面，BRABUS特別開發專用的Airmatic Sport懸吊系統控制模組，可對應的駕駛模式將車輛行駛高度降低25mm，讓外觀視覺、操控表現與舒適性都達到完美平衡。
三一國際、東林科技（3609）將與台灣各大汽車租賃公司合作，推出此一高端客製化產品，同時也接受所有車主客製化訂車，藉以服務市場頂級客戶，以超越原廠之姿，創造市場新需求。
Mercedes-AMG GT63 S有639匹，全面升級的Brabus Rocket 900超弩級火箭更可輸出石破天驚的900匹馬力！
將原本GT63 S的4.0升雙渦輪引擎（M177）擴缸到4.5升，引擎內部與周邊機件全數升級，加上一對專屬打造的超大渦輪與監理電腦，所榨出的900匹馬力可將這部超過2.1噸的四門怪獸在2.8秒內推升至100km/h，9.7秒摜破200km/h，直上300km/h僅23.9秒，考量到車重與輪胎耐受性，原廠將極速限制在330km/h，如果全數釋放，它的性能還不只於此，現在你知道Brabus Rocket 900有多恐怖了，這無疑也是Brabus創廠以來最強悍的作品，報價50幾萬美元起跳，全球僅將限量打造10輛。
如果你把「Brabus Rocket 900」這詞兒拿去孤狗，應該會找到前幾年曾出現過、以Mercedes-Maybach S600以及S65 AMG為基礎打造的Brabus Rocket 900，當時的6.0升V12雙渦輪引擎從530匹榨到900匹，擁有3.7秒破百的恐怖實力，V12是世上最美妙的內燃機，改裝潛力極其雄厚，無奈在全球dawnsizing環保節能、縮減排氣量與電氣化趨勢下逐漸式微，賓士AMG最強的動力單元也得從V8引擎來下手了，於是乎Brabus面對排氣量較小的4.0升V8雙渦輪引擎開發出對應技術，硬是要把動力推上900匹，這就是Rocket 900。
想搶下地表最強量產4門跑房車地位頭銜的Mercedes-AMG GT63S那639匹顯然不夠看，於是傳聞中搭載4.0升V8引擎並加上後軸馬達的EQ Power +油電版GT4 Hybrid也已開發多時，據傳馬力將達到800匹，甚至連GT73的車名都註冊好了，趕在73那傢伙出現之前，Brabus以純內燃機GT63 S為基礎，向世人昭告即便是沒有加上馬達與電力系統，也沒有大排氣量V12，純吃油的V8雙渦輪引擎Brabus Rocket 900也可榨出、甚至超越Hybrid系統的900匹。
Brabus Rocket 900最引人入勝的亮點無疑是引擎輸出。
將M177引擎排氣量從4.0升提高到4.5升，採用最先進的加工技術，在每個細節上都具有最高精度，換上經過精密平衡的鋼製曲軸與活塞連桿，行程增加到100mm，換上加大鍛造活塞，同時將缸徑擴增到84mm。採用一對專屬開發的大型渦輪，瞬間最大增壓值可達賽車等級的1.4bar。為了增加進氣量，車頭水箱散熱器格柵兩側配置碳纖維集氣罩以形成沖壓進氣系統。引擎本體外罩紅色碳纖維飾蓋，飾蓋底下也對應更高的進氣量而換上高流量噴油嘴與高壓燃油泵浦。
Brabus專屬打造的不銹鋼高性能排氣系統仍保留觸媒以對應環保法規，精心設計的系統除了能降低排氣背壓，還在排氣管路中設計了電子切換擋板，駕駛者可在車室內切換排氣聲浪，除了Brabus典型的猛暴嘶吼聲之外，只需按下「回家」模式，排氣聲浪就能降到最低。
徹底改寫引擎監理電腦以對應所有引擎機件升級與進排氣系統、供油點火系統大幅修改，除了在實驗室研發動力系統，為了匹配9速變速箱與四驅系統，Rocket 900也在一般道路與賽道進行實地測試，不僅要達到極高輸出與絕佳效率，也能符合最嚴苛的EURO 6排放標準。Rocket 900馬力高達900hp/6200rpm，最大扭力也達1250Nm，比GT53 S的639匹/900牛頓米提升非常多，為了保護SPEEDSHIFT MCT 9速運動化變速箱與4MATIC +全輪驅動系統，Brabus保守地將扭力上限控制在1050Nm，如果你不怕變速箱操掛，全數釋放扭力也不是問題。雖然輸出稍微受到限制，2.8秒破百、9.7秒達到200km/h、23.9秒直上300km/h毫無問題，不過Rocket 900車重達2120公斤，基於較高的車重在超高速域會對輪胎施加過多壓力，原廠將極速限制在330km/h。
針對驅動性能，Brabus採用加大且加寬的高性能輪胎以利於4MATIC +全輪驅動系統的循跡推力，Brabus底盤工程師特別開發專屬的Brabus Monoblock Z“Platinum Edition” 10輻輕量化鍛造輪圈，外側並加上碳纖維輪圈罩，獨有的外觀極其搶眼，這可是世上僅10輛Rocket 900的專屬配置，至於日後Brabus會不會推出這種輪圈供應市場就不知道了。輪圈尺碼為前10.5Jx21、後12Jx22，搭配倍耐力P-Zero輪胎尺碼則是前295/30 ZR 21、後335/25 ZR 22，另外，專屬開發的Brabus Airmatic Sport懸吊系統在「舒適」和「運動」兩種駕駛模式下能將車高降低25mm。
經過Brabus強殖武裝的外觀保有車廠一貫風格，這是Brabus最強悍的全新力作，模樣當然兇猛至極，專為Rocket 900開發的寬車體套件全數採用高強度、輕量化碳纖維材質，前葉子板輪拱大幅外擴，外罩式超大型後輪拱也讓車寬比標準板加寬78mm，外觀套件還包括由工夫龍（Kevlar）製成的輪拱內襯板。驚人的加速力道與高達330km/h極速讓Rocket 900極端注重空力性能，這也是Brabus最擅長的領域之一，專屬設計的碳纖維水箱罩、對應寬車體重新打造前保桿形成三個超大進氣口，保桿下半部碳纖維導流板壓低且向前延伸，超大進氣口能提供引擎進氣散熱所需，同時提升前煞車系統的散熱效率，前保桿兩側的大口則是形成渦輪引擎衝壓進氣系統的一部份，精密的空力設計還能降低在極高速時的前輪軸上揚系數。
為了達到最佳空力平衡，Brabus藉由風洞實驗室開發多件式碳纖維尾翼以及碳纖維後下分流器（後擴散器），可提升高速時的車底真空效應幫助後軸緊壓住地面，當然還有許多碳纖維外觀套件，包括前後保桿側面的碳纖維小翼板、側下導流裙、碳纖維後視鏡蓋等細節，從頭到尾都是經由風洞實驗室不斷修正的成果，Rocket 900不僅模樣霸氣，能應付330km/h的Rocket 900空力性能也有絕佳表現。
限量10輛的Brabus Rocket 900，官方展示的編號01是「One of Ten」其中一員，採用特殊塗料隱形灰「Stealth Grey」塗裝，類似跟隱型戰機相同的灰色調，也像是咱們常說的水泥灰，相呼應的內裝也有灰白色點綴，這是由Bottrop Brabus Manufaktur的資深車室潢師根據已訂車的準車主量身打造，椅背上的Brabus Masterpiece徽章也有專屬印記。採用獨特的黑色皮革搭配灰色接縫和滾邊車縫線，以皇家黑色皮革和Alcantara麂皮呈現尊貴質感，車門內飾板車縫線則是呼應座椅表面的波紋車縫紋路，包括地板墊和行李廂墊也採用相同設計風格。
完全客製化的Brabus Rocket 900光是內裝就更換215個Brabus零組件，從各種開關到中控台表面都經過特殊塗層處理以匹配外觀顏色，座艙內充斥大量高光澤碳纖維元素則可大幅提升超級房車的戰鬥感。其他細節包括Brabus徽標、自發光式不銹鋼門檻、車室內環車氣氛燈、Brabus常見的鋁製門鎖桿和鋁合金踏板等細節，當然也少不了中控上的「1 of 10」標示，藉以彰顯Rocket 900全球僅限量生產10輛的超高端四門巨獸獨特身份。
至於另一部黑色Brabus Rocket 900原廠並未詳細敘述，我猜應該是編號02，純黑內裝、大量碳纖維元素加上紅色車縫線點綴，同樣極其迷人，這部應該是Brabus打造的廣宣成車，如果你有興趣，或許還買得到喔！每一輛Rocket 900都是出自高端客製化部門之手（Brabus Manufaktur in Bottrop），所有內裝選材、配色、配備等細節都可依需求量身訂製，除了編號01之外，應該只剩下9輛可訂了。
說到訂車，Brabus這種等級所打造的超級限量車款價格肯定不便宜，展示的01號Stealth Grey就要價435800歐元，大約52萬美元，甚至比大牛Aventador S的40多萬美元還貴！你問我有沒有機會在台灣看到這全球僅10輛的四門火箭？當然有！Brabus台灣總代理CUBEE.IS三一國際在經過多年努力後，台灣市場已獲得原廠高度重視，2020年所生產的24輛G800其中9輛都被台灣買家訂走，三一國際也表示Brabus Rocket 900這款極至之作早已向原廠爭取配額，或許明年咱們就能見到，至於價格，三一國際報價新台幣2980萬元，就看台灣有多少頂尖買家下單了。
在Brabus面前，連Mercedes-AMG都得俯首稱臣。
代理德國頂級精品改裝品牌Brabus的CUBEE.IS 三一國際10/5率先全亞洲在台灣表Brabus G800成車，這還不打緊，全球年產量僅24輛逐部客製化手工打造的G800還一次展出3輛，包括天字第一號的No. 001、No. 002以及No. 005，屌了吧！更恐怖的是台灣目前已有5輛G800領牌了！
這場發表會CUBEE.IS 三一國際也結合策略夥伴，有金曲歌手蕭敬騰新成立的茶飲品牌@署茗職茶AtTea、以及來自日本的排隊名店SAKImoto Bakery嵜本高級生吐司，提供現場媒體與VIP貴賓吃好喝好賞好車。
緊接著在10/6-10/11於台中七期，Brabus G800移師到三一國際台中展間的開幕活動，除了以饗中部車迷眼福，當然也宣告Brabus在台中七期設立全新展售據點，這場發表會針對台中據點的奢華、高質感設定，結合知名酒吧Frank Taichung 設計聯名限定調酒、知名餐酒館Chill Play設計聯名無酒精飲品，不僅宣告Brabus的到來，如果你知道全球每年僅限量生產24量的Brabus G800台灣目前已訂了9輛，而且其中6輛的頂尖車主都來自台中一定會很驚訝，你說，三一國際不來台中設立頂級展示中心行嗎？呵呵！
各位應該都知道三一國際手上起碼有6個以上改裝名廠代理權，甚至也是英國Morgan的台灣總代理，其中專精賓士AMG的德國改裝大廠Brabus則是佔了相當程度比重的營運。創立自1977年的德國Brabus可算是已經納入賓士原廠的AMG之外最被車迷推崇的賓士改裝品牌，時至今日，Brabus已經發展成獨立汽車生產廠，不僅以壓榨賓士車超大馬力聞名於世，客製化性能車也曾締造多項世界紀錄，原廠Mercedes-AMG還不夠瞧？Brabus甚且以M-AMG為基礎加以強化，這也呼應了本文起頭所說的，在Brabus面前，連Mercedes-AMG都得俯首稱臣。
1979年問世的賓士G-Class是血統最純正的越野霸王，在多功能越野休旅車領域地位相當崇高，現行W463終於在2018年進行大幅改款，不過在定義上仍歸屬於W463A的「非大改款」車型，儘管W463A的底盤基礎架構、動力系統、全面翻新的內裝、雙液晶螢幕儀錶與車載系統、燈具、甚至全車鈑件都跟以往完全不同，但原廠說這是W463A而不是大改款，原因有點複雜，故事說來落落長，這裡我就先略過。
新G-Class其中的霸王無疑是M-AMG G63，搭載跟E63相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎（代號M177），最大馬力達585匹，最大扭力86.6公斤米，4.5秒加速破百，極速達220km/h，沒錯，它的確夠兇悍，不過Brabus特別針對這具M177引擎提出改裝對策，開發出800 PowerXtra +動力升級套件，最淺而易見的就是一對加大渦輪增壓器，瞬間最大增壓值可達1.6bar，全面改寫的引擎供油點火監理程式搭配周邊升級套件與改裝進排氣系統，一舉將馬力提升到800匹，最大扭力也達到驚人的101.98公斤米，搭載AMG Speedshift TCT 9G跑車變速系統與AMG Performance 4MATIC全時四驅系統，4.1秒加速破百、安全極速可達240km/h是Brabus G800給車主的承諾，這車至少2.5噸，風阻極大，當然G800有穿上全套Brabus專屬開發空力套件，它到底如何榨出極大馬力與驚異的動力性能資料裡沒講明，如果你也去訂一部，Brabus原廠就會告訴你一切密技了。
Brabus G800外觀穿上Brabus專屬開發的全套Widestar寬體套件強殖武裝，從名稱「Widestar」就可以知道寬車體是它所強調的重點，車輪拱大幅外擴，前後保桿重新設計得更為霸氣，水箱罩掛上黑底金字B字廠徽，引擎蓋外罩大型碳纖維進氣口與導氣孔，視覺效果相當駭人，對進氣散熱效能也有所助益。
Widestar寬體套件讓G800的車身尺碼達到長4871mm、寬2040mm、高2080mm。其中No. 001的採用獨特的客製化沙漠綠塗裝與碳纖維後備胎蓋，搭配23吋Brabus Monoblock F Platinum Edition白金版鍛造輪圈，亮黑色的No. 005更升級為24吋 Brabus Monoblock Z鍛造鋁圈。
每一輛手工打造的G800內裝都可依客戶需求完全地客製化，基本上都採用Brabus集團獨家配合的頂級皮革商，選用Mastik及fine leather頂級皮革，全牛皮手工縫製座椅，基本樣式包含單層貝殼紋、經典格菱紋車縫，以及更凸顯奢華感的雙層貝殼紋提供客戶選擇。另外也可選配包含轉速錶、溫度計、時鐘三環錶、星空頂篷、影音娛樂系統、以及內裝氣氛燈顏色。
首波抵台展示的3輛G800都採用Brabus頂級真皮縫製座椅與車門飾板，雙層皮飾搭配貝殼形網狀壓紋與透氣鏤孔，大量包覆真皮內裝搭配大面積碳纖維飾板與金屬飾邊、Brabus字樣徽飾等細節，視覺與觸覺質感都是極上之作。
至於配備方面，No.005車內還可見到選配的真皮星空頂棚與真皮包覆三環錶，如果買家想要，完全客製化服務包括地毯、門檻、踏板，後座影音娛樂系統、冰箱等清單一長串，只要客戶想得到的Brabus通通能搞定，原本咱們單純以為Brabus只是武裝並提升賓士性能的德國知名改裝品牌，事實上它不僅是改裝大廠與高性能成車廠，行照上的汽車品牌標示Brabus代表著這是一部從德國Brabus出廠的完裝成車，它的客製化清單選項與豪奢程度也讓人嘖嘖稱奇啊。
一年僅限量手工打造24輛的Brabus G800，截至目前為止，2020年第三季已到港的這5台G800，每位車主都等待超過一年時間，目前已陸續完成領牌，接下來2021年式G800三一國際報出的接單價為1535萬元起跳（展出的3輛G800約價1600～1800萬元），要跳到什麼程度，端看客戶的客製化程度而定，純手工內裝的材質、顏色、樣式、選用配備、輪圈款式…，只要錢不是問題，愛怎麼搞通通不是問題。全世界第一台Brabus G800已經透過三一國際總代理在台灣售出，這種限量車也是許多全球名人、中東油王鍾愛的車款，2020年所生產的24輛G800其中9輛車主都是台灣買家，你就知道Brabus有多重視台灣市場了！目前所知2021年度第二到第四季，每月都將有1輛配額可提供給台灣總代理CUBEE.IS三一國際，也就是說明年4～12月大約還有9輛配額，也算是另類台灣之光吧！
手上握有六大義德改裝名廠代理與Morgan代理權的三一國際正式進駐台中！
三一國際是台灣相當知名的改裝品牌代理商，過去兩年多來陸續導入多個義德名廠改裝品牌，提供台灣車主符合歐盟規範的正統改裝選擇，並且在今年7月宣告正式接手英國Morgan客製化手工跑車的代理權，台灣車迷應該鮮少不知道這家公司吧。這次三一國際看準大台中高端汽車改裝市場，設立三一國際台中棧來服務中部地區車主，也趁著新的營運據點開幕之際，正式展示Startech Continental GTC Speed，以及另一部限量生產125輛的Tiffany藍Buabus Ultimate 125。
喜歡拍車、研究車子的車迷應該很多人都去過三一國際內湖展示中心，由於台北據點已經另外規劃新的展示中心，規劃完成後會再跟車迷宣佈，近期的營運將會以台中棧為主，不過內湖區新湖一路的Morgan展間仍正常營業，如有改裝需求的車主可到Morgan展間洽詢。
趁著這次台中棧正式開幕，三一國際也首度發表專精客製化Bentley與Land Rover的德國改裝品牌Startech，現場展示Startech版Continental GTC Speed，這也是全球第一台客製化、車身號碼001的Startech Continental GTC Speed成車，英國品牌、德國Startech出廠這組合還真是有說不出的違和感啊！車頭裝上往前延伸的前導流裙與氣壩飾板、車尾下方大型分流器、精心設計的車側下導流鰭全都是碳纖維製品。
車內採用Startech手工車縫方格紋，包括椅面、車門內飾板、地毯、甚至行李廂內的全覆式皮革，全都以等級更高於Bentley原廠的頂級皮革車縫，當然Startech也提供各種皮革色澤與車縫方式供車主選擇。這部展示車採用Startech Monostar G22輕量化鍛造輪圈，車削亮面加上高光澤黑色烤漆看起來相當運動化。另外也配置可藉由電子閥門控制排氣聲浪的Startech運動化排氣系統，可藉由方向盤上的控制鍵調整聲浪。
另外就是風靡全球的Smart for two，在Brabus的調校下，3缸898c.c.渦輪引擎輸出可達125匹馬力（原廠90馬力），當然它更引人矚目的是特殊訂製的『Tiffany藍色內裝及外觀』，經由Buabus妝點，外觀穿上Brabus的Widestar寬車體套件，專屬外觀造型包括重新設計的前後保桿與前導流裙、側面加上寬體葉子板與側裙、車尾後下分流器，還有模樣兇悍的中置式三出排氣尾管、18吋Monoblock Y鋁圈、前205/35R18、後235/35R18輪胎，模樣相當凶悍，Tiffany藍的車色也很迷人。
內裝則呼應外觀同樣採用Tiffany配色，質感優異的淺藍色Mastik皮革，座椅則是特殊的蜂巢格紋並採用獨特的銀絲縫線，頭枕有Brabus銀絲刺繡，金屬排檔桿頭、手煞車拉桿、油門煞車踏板跟金屬門檻等處也都有Brabus專屬廠徽，中控台上並有1 of 125專屬銘牌來彰顯它限量生產125輛的獨特身份。
在三一國際台中棧設立後，中部地區消費者享受正統客製化改裝服務也更容易，不用再專程跑到台北了。
台中棧地址：台中市南屯區龍德路一段128號
三一國際代理品牌與對應車廠包括：
Barbus：Mercedes Benz
Startech：Bentley、Land Rover
Techart：Porsche
AC Schnitzer：BMW
Novitec：Ferrari、Lamborghini、Rolls Royce、Maserati
ABT：AUDI、VW、Skoda
英國純手工客製化跑車Morgan Motor
