Aspark是一家日本綜合公司，2014年成立電動車開發部門，這家公司在去年9月法蘭克福車展發表一款名為Aspark OWL電動超跑，命名為OWL貓頭鷹則是宣示它又快又靜的意思，電動馬達輸出達430匹、78.1公斤米，車重僅862公斤，一時間讓人很難想像它的加速實力到底快到什麼境地。

現在答案出來了，根據YouTube上Gigazine在2/11所PO出的影片顯示，Aspark OWL僅需1.921秒即可從靜止加速到100km/h！這加速破百的秒數幾乎打破所有量產車紀錄，即便是直線加速專用車也不容易在2秒內加速破百，這紀錄甚至比Tesla新款跑車Roadster更驚人，當然，還沒量產上市的Tesla新Roadster儘管宣稱0-60mph僅1.9秒，po出的加速影片也相當恐怖，但至今還沒正式向世人印證它的實力就是了，這段影片在1:08秒開始起步，1:14完全煞停，並在3:17標記它的實力，1.921秒！

影片連結如下：

在測試之前，OWL也特別綁住前輪進行後輪空轉暖胎：

令人驚訝的是不僅0-100km/h-0的測試過程僅有短短6秒內，場地更像是倉庫外面的停車場，加速煞停距離可能不到100公尺，不，差不多80公尺而已！我測試過Nissan GT-R的3.4秒破百距離需要52公尺，100km/h煞停約需33公尺，而1.9秒破百的Aspark OWL顯然不用這麼長距離，真的很恐怖！不過我還是要說，馬達全力驅動時，嗯嗯吱吱的聲音真的很不好聽……

為了向世人宣告這項紀錄，Aspark車廠向全世界多家媒體發佈了一封E-mail，除了新聞資料，還附上加速數據圖表與影片，圖表顯示他們針對Aspark OWL做了兩次測試，0-100km/h分別測得1.89秒與1.921秒，至於第一次的1.89秒為什麼沒有影片紀錄我就不知道了，總之，一整個快到莫名其妙。

1.9秒有多快？常規F1賽車加速到100km/h大約2秒出頭，有些直線加速專用車或是火箭車之類的也有2秒內的實力，我看過2015年由德國Universitat Stuttgart大學生所打造的電動車創下的1.779秒，以及2016年蘇黎世聯邦理工學院和盧塞恩應用科學與藝術大學所組成的AMZ團隊創下的1.513秒，不過這些都是實驗性質的作品，非一般性道路用車，Aspark OWL可是一部打算限量生產上市的電動超跑！

量產車2秒破百門檻的突破，到底怎麼做到的？

Aspark尚未公佈OWL的詳細規格諸元，不過你可以看到全車以圓型鋼管架構出車體，全車鈑件以碳纖維打造，車高僅有39吋（99公分），車重僅862公斤，超低扁的設計與大型尾翼似乎也說明了OWL在空氣力學方面有精心設計過（不過空氣力學對於0-100km/h加速沒明顯影響就是了），裝上兩片蝶翼式車門，駕駛者鑽進鑽出看起來實在蠻累的。

在動力方面，中置後驅純電動馬達配置，官方表示OWL不採用一般電動車常見的鋰電池，而是以傳統電池搭配超級電容，能夠瞬間提供超強電流驅動馬達，這是起步加速力道得以大幅提升的關鍵，在輸出數據方面則是430匹最大馬力、78.1公斤米最大扭力，數據看起來沒什麼了不起，但它確實提供了極其強大的起步加速表現，至於中高速就不知道了，起碼OWL的空力造型對應高速行駛應該不是問題。

1.9秒破百，肯定有許多車廠不服氣，原廠所公佈這段Aspark OWL測試影片還包括它所使用的配胎是美國老字號的Hoosier所出品、Drag Racing直線加速專用熱融胎，並且先空轉熱胎才進行測試，似乎有作弊之嫌，無論如何，Aspark OWL把成績攤在世人面前了，原廠也表示之後將會使用標配的市售胎測試給大家參考。

去年底法蘭克福車展所展出的Aspark OWL是一部打算量產上市的電動超跑，這次的測試印證了它的實力絕不是嘴上說說而已，Aspark打算限量生產50輛來賣，每部售價是驚人的350萬歐元（約440萬美元），媽的這部小傢伙比Bugatti Chiron還貴一大截，到底有多少人會買單實在很難想像，相形之下，售價不到1/20的新Tesla Roadster（約20-25萬美元）看起來划算多了……

會長表示：
花400萬（美金）？買台啞巴跑車，我還不如花同樣的錢買個12台會叫的車子也比較爽一些！