2012不是世界末日，也不是明天過後，是日製電動超跑Aspark Owl四具電動馬達的綜效馬力2012匹（1480kW）！
在本次杜拜車展正式發表的量產版Aspark Owl儘管車重1900公斤，每匹馬力僅須推動0.944公斤的驚人比值，讓它靜止加速到60mph僅1.69秒，也就是說它可在1.9秒內加速破百，加速到300km/h僅10.6秒，極速高達400km/h，搭載64kWh鋰電池模組的續航力有450公里，宛如神一般存在的Aspark Owl可是一部即將量產上市的日本電動Hypercar，不到2000匹馬力的都得去旁邊玩沙了啊！限量生產50輛，報價290萬歐元起跳（大約320萬美元），2020年第二季開始交車，目前已經有超過15張訂單了。
Aspark是一家日本綜合公司，2014年成立電動車開發部門便開始著手開發這款電動超跑，2017年9月法蘭克福車展一款名為Aspark OWL的電動超跑首度公開亮相，隨即在2018年2月po出影片宣告Aspark Owl僅需1.921秒即可從靜止加速到100km/h！當年原廠宣稱這是一部打算量產上市的電動超跑，預計2020年推出，限量生產50輛，當時我還以為是在開玩笑，結果今天發佈的新聞證明Aspark不只是說說而已，不過正式發表的Aspark Owl量產版本與2017年法蘭克福車展時展出的原型車以及測試用車除了外觀相當接近，骨子裡已經大幅修改，當時的鋼骨結構與動力配置僅重862公斤，430匹/78.1公斤米也發展成為量產版的2012匹/204公斤米，即將接單銷售的Owl全碳纖維車體結構、鋼骨、再加上四具馬達、可達450公里的電力系統與全配備重量已達1900公斤，儘管量產版與原型車同樣有的是驚人的動力性能，其他細節根本是兩回事兒。
Aspark Owl採用4具獨立的PMSM電驅馬達，號稱是有史以來最強大的電動車用馬達，總效輸出達2012匹（1480kW），總扭矩約204公斤米（2000牛頓米），最高轉速達15000rpm，輸出大約是Formula-E電動方程式賽車的3倍、F1賽車的2倍。鋰離子電池模組容量為64 kWh，電能功率達1300 kW，採用800伏特直流高壓電系統，以44kW快速充電可在80分鐘內充飽電池，續航力高達450公里（依照NEDC測試標準），原廠也表示目前正在努力提高量產版本的電池容量。原廠宣稱獨特的電池監控系統可持續監控每個電池模組的電量，並保護電池免避免過度充電與過度放電、過熱等影響，並經過多項嚴苛測試，安全性絕對沒問題。至於電動馬達、鋰電池模組與電力管理系統的供應商到底是哪家協助開發，原廠則是三緘其口。
Aspark Owl採用全碳纖維單體車廂結構來提高車體剛性，這個蜂巢結構的碳纖維車廂僅重120公斤，加上鋼製車頂框架的整個結構也僅有180公斤。特別打造的電池模組融入底盤中央下盤不僅可降低車輛重心，也能壓低車高度，這讓Aspark Owl車高僅有993mm，不到1公尺的車高幾乎是量產跑車中最低扁的一款。
Aspark Owl命名為Owl貓頭鷹，宣示它又快又靜的意思，除了快到令人乍舌，外觀則設計得極為低扁圓滑，原廠提到這是流線優雅且保留原始的女性化和優雅的設計概念，外觀跟當時的原型車有些不同，例如量產版Aspark Owl加上車側照後鏡並加它視為空力套件的一環，因為後葉子板過於寬大，照後鏡另外加上攝影機來改善車後方視野（Rear Camera Mirror System，CMS），車側玻璃則是類似McLaren Senna的拼接設計。車尾採用隱藏式主動尾翼而不是原型車的超大固定尾翼，可在超過150km/h時自動升起，低於100km/h收回，當然也可手動升降。
內裝方面原廠尚未提供細節照片，基本上USB連接、車載影音娛樂導航系統、支援通訊整合連接系統、恆溫空調、情境照明、免鑰匙系統、多模式儀錶切換、位於天棚的控鍵區之類的都在配備之列，車內還有四個顯示幕，其中兩個應該是用做照後鏡攝影機。
在底盤操控方面，採用4具獨立的PMSM電驅馬達組成四驅系統，全輪扭矩矢量分導系統，當然也有TCS、ESP之類的底盤操控輔助系統，共有四種駕駛模式（sport-dynamic、rain-snow、city-comfort、high boost），內建0-100km/h加速計。標配尺碼超大的高性能胎，前265/35 ZR20、後325/30 ZR21，可選米其林Cup2-R或倍耐力P Zero輪胎，還採用前對向10活塞、後對向4活塞卡鉗，規格很高啊！Aspark老闆Masanori Yoshida也曾表示要挑戰紐柏林北賽道紀錄，跟Aventador SVJ、911 GT2 RS、Nio EP9之類的紐王一較高下，坐等看好戲呵呵。目前的紐柏林北賽道量產車紀錄：
Aventador SVJ：6分44.97
Lanzante Motorsport 將賽車改成道路版McLaren P1 LM：低於6分43.2
電動車中最快的是Nio EP9：6分45.9
Aspark Owl預計限量生產50輛，2020年第二季開始交車，目前已經有超過15張訂單了，報價約320萬美元，台灣不知道有沒有人會去訂這種日製電動超跑，好奇中。
Aspark Owl基本規格
長度：4791mm
寬度：1935mm
高度：993mm（910 +行駛時高度）
軸距：2750mm
性能
加速性能（合法道路用胎）
0-60mph：1.69秒
0-300km/h：10.6秒
極速：400km/h（248.55mph）
續航力：450公里（NEDC測試）
電力系統
鋰離子電池容量：64 kWh
電池功率：1300 kW
電壓：800V（DC直流）
充電時間（44 kW）：80分鐘
動力系統
四輪驅動
車輛控制單元（VCU）
馬達電機：4具PMSM永磁馬達
總功率：2012匹馬力（1480 KW）
扭矩：204公斤米（2000 Nm）
Aspark Owl原型車之前的報導
