「集結 McLaren 過去所有造車經驗和科技結晶，Artura 就此矚目而生。作為品牌劃世代高性能油電混合超跑，Artura 完美進階性能及動態表現，達成無與倫比的人車互動，更帶來電能駕馭的優勢與優雅。McLaren Artura 的誕生不僅豎立嶄新標竿，對於品牌及超跑車壇掀起科技與感官的強烈震撼。」- Mike Flewitt, CEO, McLaren Automotive
McLaren原廠2/17正式發表全新Hybrid車款Artura，McLarten總代理永三汽車也隨即在2/24在台發表Artura，為什麼這麼快？這是McLaren跨入普及型產品陣線的油電超跑首發之作，對McLaren意義重大，也算是比較低階的產品線，於是原廠策略早在2/17正式發表前就已經將Artura量產版前期試裝車運抵全球各市場代理商，讓各地市場能盡速發表接單，也就是說這部綠色Artura早就秘密運抵永三，而台灣更是亞太地區第一個發表Artura的市場，真是與有榮焉啊！報價1280萬起跳，現在訂車，最快今年第四季就能交車，有興趣的各位快衝！
永三汽車發布的新聞重點如下：
Artura是McLaren首款非限量高性能油電混合(HPH)超跑，集結品牌近半世紀於賽事及道路用車的科技結晶與造車工藝，展現突破性動態表現，達成無與倫比的人車互動性，更添加純電行駛模式，正式開啟品牌全新超跑篇章。
首度採用品牌全新輕量化碳纖維單體底盤結構 (McLaren Carbon Lightweight Architecture, MCLA)，專為搭載高性能混合動力系統開發，於McLaren 碳纖維複合材料科技中心 (McLaren Composites Technology Centre, MCTC) 打造而成。
以超溫塑型 (Superformed) 鋁合金及碳纖維打造極致輕量化車身，銳利折線及簡潔車身線條完美體現品牌獨有造車美學。
全新M630雙渦輪3.0升120°夾角V6引擎，結合業界領先軸向電磁馬達的綜效馬力最高可達680PS、最大720Nm扭力的性能水準。
擁有McLaren車款中極快速的油門反應，0-100km/h加速僅3.0秒，0-200km/h僅8.3秒內即可完成，極速可達330 km/h。
能以純電模式行駛30公里，並以50+mpg (約21km/l) 的油耗達成 McLaren 所有車款中最佳的燃油效益。
最低車重僅1395kg，成就傲視級距的488ps/tonne馬力重量比。
創新8速雙離合器變速系統以及首款搭載電子差速器的McLaren車型。
全新後輪懸吊結構，主動式底盤控制系統及液壓轉向系統全面再優化，融合雙A臂與多連桿優勢，大幅提升車輛敏捷度、動態表現及車身穩定性。
內裝細節及輔助科技全面進化，整合智慧型手機及符合日常實用性的ADAS駕駛輔助系統，全新介面與操控模式，駕駛者視線及操作能更全神貫注。
McLaren Artura導入Pirelli專屬開發的Cyber Tyre® 創新技術，全新Pirelli P ZERO
CORSA 展現可媲美其他車款P ZERO Trofeo R的貼地能力。
繼 McLaren Taiwan榮獲2019年全球最佳經銷商殊榮，Artura於2/17全球首發後旋即於台灣進行正式發表，足見原廠對台灣市場的高度信賴與重視，也有賴所有車主貴賓的鼎力支持。
McLaren Artura與Speedtail科技油電車款震撼現身，完美陣容傳承新世代超跑篇章。
首批車款建議接單售價1280萬元起，預計2021年第四季開始交車，歡迎洽詢永三汽車McLaren 全台展示中心。
集結近半世紀賽事與道路車款技術精髓，McLaren傾注全力打造的首款非限量高性能油電超跑Artura矚目而生，完美接續McLaren P1及Speedtail寫下的撼動地位。在品牌標誌性設計風格之底蘊大膽創新，以多項專屬領先科技將Hybrid車型達到McLaren一貫的極致輕量化訴求，展現強勢性能數據及更優異的動態表現，創造無可比擬的人車互動性。Artura象徵McLaren 造車工藝的全面進化，宣告品牌全新超跑篇章正式啟動。
全新MCLA碳纖維輕量化單體底盤結構
專為油電混合動力系統開發，Artura首度採用於McLaren碳纖維複合材料科技中心 (McLaren Composites Technology Centre, MCTC) ，歷經四年時間研發打造的全新輕量化碳纖維單體底盤結構 (McLaren Carbon Lightweight Architecture, MCLA)，搭配減輕10%重量的High Performance Hybrid高性能混合動力系統，達成最低車重1395kg的驚人成果，甚至傲視同級距純燃油引擎車型。全新MCLA結構包含車載電池安裝空間及精簡25%乙太網路線組設計、提供更高傳輸速率的電能科技結構，結合OTA雲端更新功能，完美體現McLaren底盤設計的全方位躍進，兼具高強度與輕量化，淬鍊賽事領先科技達成獨步業界的輕量化與動力技術優勢。
油電混合動力系統 性能表現強勁釋放
McLaren Artura配置全新2993c.c. 3.0升V6雙渦輪M630引擎、軸向電磁馬達及 7.4kWh車載電池，輸出強勁的680PS綜效馬力及720Nm最大扭力，帶來 0-100km/h 3.0秒、0-200km/h僅8.3秒的強勢性能，極速可達330km/h。
專為Artura 開發的M630 V6引擎相較既有V8引擎削除多達50kg重量，賽車取向的120度夾角使渦輪增壓器得以被安置在V型汽缸之間，大幅降低車身重心並節省空間，緊湊設計縮短進排氣路徑以獲得最佳效率。運用Formula 1常見的3D列印技術，M630引擎以頂級賽事的精準設定每個細節，不僅在散熱效能上精進，更強化曲軸設計，將轉速極限提升至 8500rpm，最大化性能表現及駕馭樂趣。配置首次搭載於McLaren車系的全新雙離合器SSG 8速變速系統，結合電動馬達倒退檔位，成功縮短40mm變速系統長度，減少體積也完美契合極致輕量化訴求。
業界領先的軸向電磁電動馬達輸出的95PS馬力以及隨傳隨到的225Nm扭力，為 Artura帶來McLaren 非Hybrid車款中最快速與敏銳油門反應。相較於經典混合動力車款 McLaren P1，Artura所採用的馬達科技提升高達33%效率。配備於Artura的插電式混合動力系統 (PHEV) ，以標準EVSE充電組進行充電時，僅需2.5小時即可充至80%電量，也可根據所選行駛模式自燃油動力系統進行回充。在既有的Comfort、Sport、Track 動力模式之外，McLaren Artura專屬的E-mode純電模式更可行駛30 km，大幅提升車輛駕乘感受，滿足零排放與優雅的都會日常駕馭。
McLaren品牌革新科技 動態表現再躍進
轉植McLaren多項全新開發專利科技，Artura 動態表現再躍進，完美兼顧道路使用及賽道操駕樂趣。搭載McLaren全新開發的輕量化電子差速器及後輪懸吊結構，獨立控制後輪扭力輸出，搭配較寬胎寬及較短的車身軸距，以及一體式後擾流鈑件及車尾分流器所提供的下壓力，有效減少轉向不足反應，將車身穩定及循跡性更進階優化。
Artura採用的Pirelli P Zero輪胎 特別導入Pirelli Cyber Tyre® 創新科技，輪胎置入傳感晶片與車身穩定控制系統整合，即時匯整與傳送行車數據資訊，隨時展現輪胎最佳性能表現。
McLaren著名的液壓電子輔助轉向系統，也將精準的轉向手感完整延續至McLaren Artura，專屬調校帶來更精準的路感反饋。搭配主動式懸吊控制系統，賦予Artura獨特操駕個性。標配McLaren最新Longtail車系的碳纖維陶瓷煞車及輕量化鋁合金卡鉗，搭配全新後軸懸吊設計，展現強勁制動性能表現，也提供高度車輛穩定性。
McLaren Artura保留過去經典且表現優異的雙A臂前軸懸吊系統，配合全新MCLA輕量化碳纖維底盤結構、不同的軸距與車輛幾何及動力設定，開發了融合雙A臂與多連桿系統優勢的全新後軸懸吊系統。保留上半部A臂結構，下半部將一般常見的A臂拆為兩部分，成為多連桿結構的組件。藉由重新設計的懸吊幾何與運動方式，不但可減輕每輪2.4kg的簧下重量、強化過彎表現，在激烈加減速的狀況下增加車輛穩定性。
內外設計全面進化 輔助科技造就摩登科技駕馭氛圍
Artura內外設計全面進化，以McLaren 獨到設計語彙結合縝密計算空氣力學效益，大幅減少鈑件拼接，保留接近一體成型的極簡車身線條，形塑未來科技感外型。短軸距與低車身重心、以品牌標誌意象勾勒的車側進氣口，在更進化的空氣力學表現與散熱效率之外，宣示不羈運動個性。
McLaren將多項全新開發的專屬科技應用於Artura車室空間，打造駕駛中心導向的純粹體驗。以人因工程設計為出發點，將駕駛模式切換鈕整合至儀表板兩側，無須移開視線便可即時調整動力與操控模式，結合McLaren著名的方向盤設計，打造全神貫注的行車感受。此外，Artura更搭載全新開發的MIS II資訊娛樂系統及高解析度螢幕，不僅可高度適配智慧型手機連接及鏡像輸出，導航系統、賽道遙測系統 (McLaren Track Telemetry) 和動態甩尾控制系統 (Variable Drift Control) 全面再升級，打造無與倫比的人車互動樂趣。全新主動式駕駛輔助系統 (ADAS) ，包含智慧型定速巡航暨全速域跟車系統 (iACC)、車道偏離警示、自動遠光燈切換以及路牌辨識系統，將McLaren Artura與日常生活風格完美結合。
McLaren Artura即日起開放接單，基本車價1280萬起。首批訂購贈送科技主動套件及便利安心套件，歡迎洽詢永三汽車McLaren全台展示中心。
McLaren在2/17正式發表全新Hybrid車款Artura！
全新的Artura是McLaren首款量產化高性能Hybrid車款，集結McLaren近半世紀於賽車及道路用車的科技精髓與造車經驗，展現出令人為之震撼的性能、動態表現及人車互動性。
2012年McLaren推出首款頂尖限量油電Hypercar，名喚P1，油電Hybrid綜效輸出高達916匹馬力/900牛頓米，2.8秒加速破百，極速高達350km/h，純電續航力30公里，不過P1僅生產375輛的限量身份以及當時已超過100萬美元的身價讓它高不可攀，而今，性能相近的McLaren全新世代Hybrid車款終於問世，價格則更為合理親民，也開啟了McLaren產品陣線的篇章，這是Artura的最大意義。
Artura是McLaren Hybrid油電動力系列的先驅產品，搭載全新設計的3.0升V6雙渦輪增壓引擎（代號M630），純引擎輸出為585匹馬力/585牛頓米扭力，整合在變速箱內的電動馬達則有95匹馬力/225牛頓米，整套Hybrid系統綜效輸出達680匹/720牛頓米，這讓Artura擁有3.0秒內加速破百、8.3秒直上200km/h、21.5秒內達300km/h、極速330km/h的駭人實力，然後，這首發的McLaren Hybrid車款應該還只是入門版本，你可以想像接下來的McLaren中高階車款會有多厲害了。
關於這部可說是McLaren里程碑的全新系列，原廠資料洋洋灑灑，技術細節很多，我先根據資料重點條列在下面，詳細報導我過幾天再寫，因為，Artura實車已經秘密在第一時間內抵達台灣啦！2/24本周三即將在台灣發表，屆時我再仔細拍一下實車為各位帶來更詳細的報導，敬請期待。
1. Artura採用全新輕量化碳纖維單體底盤( McLaren Carbon Lightweight Architecture)，車身結構使用Superformed aluminium及碳纖維打造而成。
2. 主動式底盤控制系統，搭載全新後輪懸吊結構，融合雙A臂與多連桿優勢，增進車輛敏捷度、動態表現及穩定性。
3. 空車重量僅1395公斤（整備車重1498公斤），成就領先同級距車款的馬力重量比488ps/tonne。
4. 採用3.0L V6引擎（M630），搭載McLaren首款電子差速器，綜效輸出達680PS/720Nm，可提供純電行駛模式，7.4kWh鋰電池能提供30公里純電續航力。
5. Artura 0-200km/h加速可在8.3秒內搞定，極速達330km/h。
6. 內裝全面革新，擁有8吋觸控式螢幕，車內娛樂系統整合智慧型手機及符合日常實用性之駕駛輔助系統，並採用全新操作模式介面，操作更便利。
7. 導入Pirelli專為Artura開發的Cyber Tyre創新技術，擁有媲美P Zero Trofeo R 的性能表現。
8. 全新的Artura是McLaren首款量產高性能複合動力（HPH）超跑。
9. 第一個基於全新McLaren碳纖維輕量化架構（MCLA）所打造的車款，針對HPH動力總成進行專屬優化。
10. Artura是有史以來最省油、CO2排放量最低的McLaren跑車。
11. 新款輕量化8速變速箱，並搭配McLaren首度採用的電子差速器。
12. 全新後懸吊結構設計、升級電動液壓轉向系統和主動式電子阻尼控制系統強化Artura的操控反應、穩定性和動態表現。
13. 具有插電式混合動力（PHEV）功能，可使用標準EVSE充電樁在2.5小時內充電到80%電量。
14. 整合在變速箱罩內的馬達比傳統馬達體積更小更輕，功率密度更高，能產生95PS和225Nm，功率密度比McLaren P1的電機系統高33%。
