如果有部1200匹的Porsche 911Turbo S，你會不會想知道它的0-100km/h跟200km/h加速幾秒、極速多少、能跟哪些破千馬力的Hypercar一較高下？咱們一樣好奇，這也是正常車迷的思維，但是有人不這麼想，英國的Zef Eisenberg跟他的團隊Madmax Race Team（瘋子麥斯賽車隊？）就打算打造一部1200匹的911，拿它來締造地表上最速沙灘車速紀錄，聽起來有點瘋狂，對吧？
Thurst SSC超音速推進號（Super Sonic Car），使用兩具戰鬥機的渦扇引擎（Turbofan Engine）在1997年締造出763.035mph，大約是1228km/h。
自從有輪子的交通工具問世以來，追求地表最速一直是人類躍躍欲試的挑戰，各位都知道目前世上最速量產跑車是Koenigsegg Agera RS所寫下447km/h（雙向平均、金氏世界紀錄認證），而第一次有最速紀錄已可追溯自1898年在法國由Karl Benz寫下，當時是內燃機汽車發明12年後。目前地表最速車紀錄保持者是英國空軍飛行員Andy Green所駕駛的Thurst SSC超音速推進號（Super Sonic Car），使用兩具戰鬥機的渦扇引擎（Turbofan Engine）在1997年締造出763.035mph，大約是1228km/h，去年他們還表示打算再造一部Bloodhound SSC，預計在2020年挑戰1000mph（1609km/h）地表最速紀錄！
Bloodhound SSC，預計在2020年挑戰1000mph（1609km/h）地表最速紀錄！
回到主題，英國人Zef Eisenberg打算和他的Madmax Race Team挑戰另一種地表世界紀錄，目標是在沙灘上催到200mph（322km/h），他們必須打造一輛馬力上看1200匹的特製911 Turbo S，不像Bloodhound SSC火箭車，這部輸出超凡的蛙是可以開上路的。挑戰最速沙灘車紀錄看起來不太尋常，但對這個團隊來說並不是首度嘗試，2018年5月Eisenberg已經打造過一部裝上機械增壓的Suzuki Hayabusa（鈴木名駒，隼），並在英國南威爾斯的Pendine沙灘呸出201.572mph（324km/h），拿下沙灘最速兩輪機車世界紀錄，兩輪在沙灘上呸300多欸！這傢伙真是瘋瘋的…
不到一年時間，Zef Eisenberg再度和Madmax Race Team打算在同一地點，連沙灘上最速四輪汽車紀錄也拿下，只因為去年Zef Eisenberg締造沙灘最速機車紀錄時曾表示，＂我是知名的機車紀錄締造者，人們開始問我為什麼不開車試試？＂，於是他準備多時，現在人們即將看到這項紀錄。
他們為這部911 Turbo S手工打造一具排氣量加大到4.2升的賽車引擎，所有內部機件大幅強化，照慣例加上超大渦輪、裝E85酒精燃油系統、升級冷卻系統等，預計可榨出1200匹馬力，至少有1000匹輪上馬力。為了對應極端輸出，變速箱、離合器、四輪驅動系統等都經過升級強化，煞車系統以及懸吊系統也得大幅修改以對應在沙灘極速奔馳所需的輪胎輪圈組。至於車內則是維持911 Turbo S原廠選配能對應FIA規範防滾籠、桶型賽車座椅和六點式安全帶等配備，預計在今年4/6-4/7挑戰新紀錄。
Zef Eisenberg騎乘改裝機械增壓Suzuki Hayabusa（鈴木名駒，隼）在英國南威爾斯的Pendine沙灘呸出201.572mph（324km/h），拿下沙灘最速兩輪機車世界紀錄。
這部土豪金蛙911 Turbo S Exclusive Series曾在年初台北車展現身，不過它被放在玻璃櫃中，現在我們終於得以近距離仔細觀賞，這次開放媒體賞車的主要目的也是宣傳最近剛成立的台灣保時捷汽車在3/20正式導入Porsche Exclusive Manufaktur（保時捷個人化訂製）服務。
各位應該都知道買部Porsche花個幾十萬、甚至上百萬加價選配已屬常態，或者也玩過原廠網站「訂製您專屬的保時捷」，選配表勾一勾、顏色選一選，每個細節都要加價，而這項業務也在去年六月原廠發表限量版土豪金蛙之後不久宣佈升級為Porsche Exclusive Manufaktur保時捷個人化訂製服務，並成立以此為名的副品牌，911 Turbo S Exclusive Series就是這個副品牌旗下的第一款車。這項服務協同個別市場與保時捷設計師合作，搭配顏色、鋁圈、碳纖維飾板、皮椅及客製化縫線設計、輪圈等廣泛選用配備，打造專屬於自己的保時捷。
保時捷早在1978年就開始接受客戶的個人化訂製服務，在超過30年歷史中也推出過不少限量版的特製車款，Porsche Exclusive Manufaktur子品牌則是在去年正式成立，在諸多限量系列中，全球限量500台的911 Turbo S Exclusive更堪稱是保時捷個人客製化服務的代表車款。
這部金黃色限量生產的911 Turbo S Exclusive有著特殊塗裝與專屬內外配置，並經過輕量化與馬力提升，接單報價1388萬元起跳，比標準版Turbo S的1068萬貴了320萬！儘管價格高昂，台灣仍接到十幾張訂單，而其中僅有個位數訂單有辦法交到車。除了從內到外專屬配置，動力也經過升級，3.8升對臥六缸渦輪引擎馬力可達607匹。
標配PCCB碳纖維陶瓷煞車系統，有別於標準PCCB系統規定只能使用黃色卡鉗，這部是與車色形成反差色的專屬黑色PCCB卡鉗與金色Porsche字樣，標配20吋單孔螺栓合金輪圈加上金線點綴也是特殊工法，輪圈採用金色底漆，蓋上黑色面漆，再以雷射切削掉黑色漆露出金色線條，再經過拋光，最後烤上透明保護層，表面摸不出兩種烤漆接合線的落差，相當特別。
看似拉出兩條碳纖維色帶的車前蓋，其實是專屬的碳纖維行李廂蓋總成，表面加上金色烤漆並露出碳纖維部份，做工非常精細，金色烤漆與碳纖維接縫同樣摸不出烤漆落差。911 Turbo S Exclusive的車前蓋與車頂都是碳纖維製成，標準版Turbo S則是鋁合金車前蓋與鎂合金車頂。
具有導流凹槽折線的車頂改採碳纖維材質，跟車前蓋採用類似工法，噴上金色烤漆並露出兩條碳纖維色帶。
前葉子板加上Porsche Exclusive Manufaktur徽飾以彰顯專屬限量身份。
後保桿的碳纖維下分流器與雙邊四出圓形排氣尾管也是專屬設計，這部車並使用碳纖維側裙加上金色烤漆，並在側裙外側露出碳纖維原色。
碳纖維引擎蓋進氣飾板，加上金色Exclusive Series字樣，飾板與尾翼的碳纖維紋路經過仔細對稱，可看到非常漂亮的對稱紋路。
911 Turbo S Exclusive的3.8升對臥六缸渦輪增壓引擎裝上原廠開發的Powerkit，提升後的馬力可達607匹，比標準版580匹提高27匹，750牛頓米扭力（76.5公斤米），0-100km/h僅2.9秒，多這出來的27匹要幹嘛？0-200km/h僅耗時9.6秒，比標準版快0.3秒，極速高達330km/h，這樣你知道它的厲害了吧！
Exclusive專屬內裝看起來相當漂亮，所有皮革包覆處包括座椅、儀錶台與中控台、門飾板、頭枕上的Turbo S電繡都採用黃色縫線，車內全數採用含銅線成分編織的碳纖維飾板。911 Turbo S Exclusive外觀有多種顏色可以指定，但內裝只有一種設定，與車身同色的車縫線與碳纖維飾板，這部金黃色911 Turbo S Exclusive的車縫線就全部採用黃色線。
兩張18向電調座椅採用雙層皮革面料，藉由皮革孔洞交錯來呈現跟車外拉線相呼應的雙線風格，車內頂篷的Alcantara麂皮也是相同設計。自發光門檻採用碳纖維材質，上面並有Exclusive Series發光字樣。
每部911 Turbo S Exclusive Series手套箱上飾板都有限量編號銘牌以突顯身份，這部所標示的000/500是500輛中的第000號，原廠廣宣用車，所有你看到的照片跟影片都是拿這台去拍的，它也是全球巡迴展示用車，非賣品，展示完後要進保時捷博物館收藏，照片中可看到亮晶晶的碳纖維飾板加入銅線編織而呈現金屬光澤，非常漂亮。
全球限量500台的911 Turbo S Exclusive堪稱是保時捷個人客製化服務的代表車款，台灣僅有極少數人訂到，有機會在路上看到的話可以仔細欣賞一下。台灣保時捷也在官網提供虛擬瀏覽器「打造您的保時捷」（Porsche Car Configurator），透過逼真的模擬影像打造出你中的專屬Porsche，並清楚顯示所有選配備價格，別緊張，玩玩虛擬選配不用花錢的，如果有意買蛙的消費者，虛擬瀏覽器這主意蠻讚的。
