日內瓦車展發表、4.0升520匹的911 GT3 RS無疑是自進氣蛙的終極之作，在新世代992車系尚未發表前，保時捷暫時沒甚麼搞頭。不過在這次紐約車展倒是展出了裝上Weissach Package輕量化套件的911 GT3 RS給車迷聞香一下，外觀方面碳纖維車頂、碳纖維原色車頭蓋與尾翼是Weissach Package跟一般版本外觀不同之處。
新款Porsche 911 GT3 RS的報導請參考以下連結：
你願意花多少錢為愛車減輕6.4公斤？我選擇拆掉備胎，如果真的雖洨爆胎我叫拖車就好，而Porsche則告訴我們911 GT3 RS減輕6.4公斤的方式是裝上Weissach Package，不過你得花上18000美元！在之前正式發表時原廠就曾提到GT3 RS可選用這套件，它首度在紐約車展公開亮相，細節包括以下幾項：
1. Weissach Package改用碳纖維車頂來取代GT3 RS標配的鎂合金車頂，原廠宣稱碳纖維車頂比鎂合金減輕0.5公斤（1.1磅），你一定跟我一樣皺眉頭，才0.5公斤？！原廠接著說，喔，跟普通的911鋁合金車頂相比，有減輕高達1.36公斤啦（3磅）……
2. 底盤使用碳纖維材質的防傾桿（扭力桿）以及懸吊連桿，這樣可以減輕5.4公斤（11.9磅），看起來減重幅度的不多，不過這可強化側傾抑制能力跟懸吊反應速度，看起來不錯。
3. 其它可見的碳纖維外觀點綴，像是車頭行李箱蓋、車側照後鏡、尾翼等都保留碳纖維原色而未經塗裝，這樣大概可以省個幾個盎司吧……
4. 內裝方面，Weissach Package改用碳纖維換擋撥片、輕量化地毯等小細節，官方宣稱這樣可以再減個差不多0.5公斤左右（1磅），另外則是在座椅頭枕跟手套廂蓋位置加上Weissach Package刺繡標章。
以上就是6.4公斤跟18000美元（約台幣52萬元）的故事。
如果你嫌6.4公斤很無感、口袋裡錢又太多，不花很難過，保時捷還有個美好的解決方案，一套專用的鎂合金鍛造輪圈，四輪共可減輕11公斤（25磅），原廠保證能大幅降低簧下質量，對加速操控制動等動態表現有明顯幫助，不過你得再掏13000美元出來！
選配Weissach Package套件和鎂合金輪圈的911 GT3 RS可將車重壓低到1430公斤（3153磅），但這些套件所費不貲，GT3 RS基本售價187500美元起跳，加上Weissach Package跟鎂合金輪圈就要218500美元，我還是拆備胎好了……
跟多數高端品牌一樣，GT3 RS也有相當多配置需要加價選用，例如官方照片這部蜥蜴綠，這種特殊色報價4220美元，如果再把前軸抬升系統、PCCB碳陶瓷煞車系統、高階音響系統甚麼鬼的選一選，最高可超過26萬美元真是嚇死人…
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