570S升級成600LT得花好一番功夫，570S要改成敞篷570S Spider也很費工，不過要將600LT敞篷化就很簡單了，將McLaren現有的輕量化、競技化、敞篷化技術逗在一起就成了600LT Spider啊！即日起正式導入台灣，基本售價 1480 萬元起跳，採限時限量生產，應該也是一下子就被訂光了。

這是McLaren Track 25 計畫中的三款車，也是第五款承襲 長尾巴Longtail (LT) 之名的輕量化升級版本，車重僅1297公斤，比570S Spider減輕100公斤並增加30匹馬力，也只比硬頂600LT略重50公斤，McLaren旗下全數是碳纖維單體車廂，Spider化不需再強化車身結構，在超跑領域首屈一指，600LT Spider車重差不多是硬頂版載個50公斤馬子而已，每公噸推力達463匹，加速破百僅2.9秒跟硬頂版相同，0-200km/h 8.4 秒也僅比硬頂慢0.2秒，極速可達 324km/h。

McLaren 600LT Spider產品重點如下：
1. 600LT Spider延續Coupe版的動力升級與賽道競技導向，結合敞篷技術而成。
2. 延續McLaren Longtail DNA，強化輸出、優化空力性能與頂尖賽道適性。
3. 600LT Spider車重僅1297公斤，敞篷化不需額外強化車身結構，僅比Coupe多公斤。
4. 輕量化、競技化技術讓600LT Spider比570S Spider減輕100公斤。
5. 3.8升V8雙渦輪引擎（M838TE）輸出達600匹馬力、620牛頓米，每噸463匹的馬力重量比，加速破百僅2.9秒，0-200km/h 8.4秒，極速達324km/h。
6. 專屬的上排式尾管搭配Spider獨有的電動玻璃尾窗，聽覺爽度更為提升。
7. 這是McLaren的Track 25計畫第三款車，也是第五款承襲Longtail（LT）之名的競技車型。
8. McLaren 600LT Spider基本售價1480萬元起跳，採限時限量生產。

3月日內瓦車展剛發表的McLaren 600LT Spider是McLaren第五款Longtail車型，1997年發表的McLaren F1 GTR Longtail則是第一台引用Longtail之名的車款，當時僅生產9輛車以及1輛的原型測試車，特別強調空力性能而成為車壇經典。2015年日內瓦車展，McLaren推出承襲LT之名的675LT，競技化、輕量化設定，輸出提升，並加上延伸拉長的主動式尾翼，可說是LT威名再現。2018年600LT的推出展現Longtail各項精神，包括加長前分流器、增加下壓力的直立導流翼片，延伸車尾固定尾翼等空力設計，加上許多碳纖維部件運用，再次成為眾所矚目的輕量化升級版名駒。

600LT Spider比570S Spider減輕100公斤車重，並且馬力提升30匹，相較於硬頂版600LT，由於採用碳纖維單體底盤，在敞篷化時不需增加額外強化結構，因此600LT Spider只比Coupe多50公斤而僅有1297公斤，相較於同級對手普遍得增加100公斤以上，McLaren的敞篷版確實相當高明，可達到每噸車重有高達463匹推力的馬力重量比。

電動可變硬頂單鍵即可電動啟閉，40km/h內可操作，啟閉時間可在15秒內完成，專屬於600LT的上排式尾管搭配Spider獨具的電動升降玻璃尾窗，升起時有類似迴風網的降噪功能，降下時還能導入更多引擎與排氣聲浪，不只路人看600LT Spider很帥，自己開時聽到的聲浪更爽快。電動硬頂有較佳的抗噪隔熱功能，關閉頂篷能維持與Coupe幾乎無異的流線外觀，即使是敞篷超跑，還能維持額外52公升置物空間。

McLaren 600LT Spider維持跟硬頂版相同的3.8升V8雙渦輪引擎，可輸出600匹馬力與620牛頓米扭力，搭配7速雙離合器SSG變速箱，2.9秒即可完成0-100km/h加速，0-200km/h也僅比Coupe微增0.2秒，只需8.4秒即可達成，極速在開篷時為315km/h，關篷可達324km/h（硬頂版328kkm/h）。跟600LT同樣有固定式尾翼，在250km/h時能產生100kg下壓力，同樣提升車底真空效應，輕量化懸吊系統與制動系統調校更為競技取向。

McLaren 600LT Spider採限時限量生產，生產數量預期將十分稀少，基本售價1480萬元起。

McLaren 600LT是McLaren入門的Sports Series中，馬力提升、訴求極致輕量與空氣力學大幅進化的最新作品，也是這車系中最強的一款，開發取向類似從650S升級為675LT，或是小牛Huracan進化成Huracan Performante、8缸馬488 GTO進化成488 Pista之類的意思，命名為McLaren 600LT當然就意味著它輸出達600匹馬力，LT承接Longtail的傳奇篇章，是新世代McLaren第二款掛上LT字尾的版本。來台發表的這部McLaren 600LT是全球巡迴展示車，上個月才在Goodwood速度嘉年華會首度公開亮相，隨即在第一波全球巡迴展示時將台灣排入行程也顯示原廠對台灣市場的重視，採限時限量生產的McLaren 600LT全球都在搶配額，永三報出的接單價為1380萬元起跳，訂單早已達兩位數，真的很火熱！

McLaren 600LT的重點如下：
1. 輸出提升到600匹馬力、620牛頓米扭力，0–100 km/h加速性能跟675LT同樣僅2.9秒，只需8.2秒即可從靜止加速到200 km/h。
2. 專為McLaren 600LT開發多項空力套件，包含前後分流器、車身側裙、延伸後擾流器與固定式尾翼等，在250 km/h時可產生100公斤下壓力。
3. 全車有近1/4部件為全新打造，包含新增專屬輪圈選項。
4. 運用賽車輕量化科技，比標準的570S Coupe減輕約100公斤，最輕車重僅1247公斤。
5. McLaren 600LT採限時限量生產，延續Longtail經典傳奇。

首輛以Longtail為名的McLaren F1 GTR Longtail橫掃90年代GT賽事，寫下不朽的輝煌紀錄，確立了Longtail–LT之於McLaren的頂級性能定位。2015年McLaren推出肩負Longtail傳奇的675LT，它的強悍自是不在話下。延續McLaren Longtail地位的600LT挾帶Sports Series車系最輕、最快、最強悍的特質問世，這是McLaren近20年來第2款LT車型。以賽道設計為出發點，承襲Longtail經典傳奇元素， McLaren 600LT視覺上擁有強烈空氣力學導向、材料與內在極致輕量化，並搭配提升輸出的M838TE引擎。

這具3.8升V8雙渦輪增壓引擎輸出提升到600PS及620 Nm，獨特的上排式尾管不只降低重量，也能減少排壓與形成空力效益，固定式後尾翼能優化空氣力學，在250 km/h時可產生100公斤下壓力，讓McLaren 600LT的0–100 km/h加速可達675LT水準的2.9秒、0–200 km/h僅8.2秒也相當驚人，極速可達328 km/h。

Monocell II碳纖維單體底盤、新款專屬鍛造輪圈、大量碳纖維車體內外部件、修改懸吊系統並採用最新制動規格，得以較570S Coupe削去近100公斤之譜，最低車重僅具1,247 公斤。

相較於570S Coupe，McLaren 600LT選用碳纖維賽車桶椅與Alcantara內裝共可減輕21公斤，新款專屬輪圈也能減輕17公斤。為達成極致賽車輕量化，McLaren Special Operations (MSO)客製化部門針對600LT也推出專屬Clubsport、Clubsport Pro套件，最獨特配備便是以碳纖維技術最新的雙層式製程打造超輕量化碳纖維賽車桶椅與碳纖維內裝含延伸換檔撥片、方向盤內肋與中控台飾板等；外觀大量運用特殊材料，性能視覺兼具輕量化與減低前輪風阻的前葉子板導流葉片、碳纖維車頂、鈦合金輪圈螺栓，這些能減輕近10公斤。

McLaren 600LT車高降低8mm、前輪距增加10mm，延伸的空力設計也讓車長加長74mm。懸吊採用McLaren 720S輕量與剛性更佳的結構，削減10.2公斤簧下重量，重新設定主動可變式阻尼與防傾桿，使得車輛動態更為靈活。性能提升且更輕量化的制動系統較過去減少4 公斤，大幅進化煞車效能，由200 km/h煞停只需117公尺，僅比McLaren P1多1公尺。

首度搭載於Sports Series的Pirelli P Zero Trofeo R輪胎是車型專屬客製化輪胎，特殊膠料配方提供純粹的賽道取向，這款頂級道路用胎具備精準轉向與極高抓地性，後軸能維持穩定供輸，更高的胎壁剛性則能在出彎時更能承受瞬間扭力，提供絕佳彎道表現。

駕駛導向與輕量化專屬內裝以大量Alcantara麂皮與碳纖維材質打造出競技氛圍，提供多種色調主題營造個人風格，還可選擇移除空調及音響系統、置物手套箱等項目，搭配相同於McLaren P1配備的碳纖維賽車桶椅，或選配超輕量碳纖維賽車桶椅，呈現極致輕量化專屬道路賽車。

McLaren 600LT採限時限量生產，將位於英國Woking的McLaren Production Centre (MPC)手工打造，因此車輛數量將受到嚴格限制。2019年式McLaren 600LT台灣建議售價1380萬元起，不過如果要像這部展示車這麼緊繃，隨便都得要再花上好幾百萬選配啊！

McLaren 600 LT技術規格
引擎 M838TE、3.8升V8雙渦輪、3,799 cc
輸出配置 縱向中置引擎、後輪驅動
最大馬力 600 PS @ 7,500rpm
最高扭力 620 Nm @ 5,500 – 6,500rpm
變速箱 7速SSG雙離合器
Normal, Sport, Track三種駕駛模式
轉向機構 電子驅動液壓輔助
底盤 MonoCell II碳纖維單體結構
懸吊系統 獨立可變式阻尼、鋁合金雙A臂
Normal, Sport, Track三種模式設定
制動系統 陶瓷碳纖維煞車(前390mm; 後380mm)、
鋁合金卡鉗(前6活塞; 後4活塞)
輪圈尺寸 前: 8J x 19、後: 11J x 20
輪胎規格 Pirelli P-ZERO Trofeo R
前: 225/35/R19、後: 285/35/R20
車長 4,604 mm
軸距 2,670 mm
車高 1,194 mm
車寬含後照鏡收折 2,045 mm
輪距 前: 1,680 mm、後1,591 mm
最輕車重 1,247 公斤
油箱容量 72 公升
行李箱空間 150公升

McLaren 600 LT性能數據
0-100km/h 2.9秒
0-200km/h 8.2秒
0-300km/h 24.9秒
0-400m / ¼mile 10.4秒
極速 328 km/h
200–0km/h 煞停 117公尺
100–0km/h 煞停 31公尺