也不過才前幾天Aston Martin在官方Twitter預告將推出手排版性能化Vantage AMR,趁咱們勞工在放假之際就給他正式公佈資料了!限量生產200輛,一如預期搭載新款7速手排變速箱,車重減輕95公斤,令人意外的是4.0升V8雙渦輪引擎不但維持跟標準版相同的510匹,扭力還變小(625牛頓米,標準版Vantage 685牛頓米),更令人感到惆悵的,7速手排版Vantage AMR靜止加速到100km/h耗時4.0秒,竟然比使用ZF 8速自排變速箱的標準版3.6秒還慢,哭哭了真是……。
標準版Vantage可參考以下連結:
官方發佈消息的重點如下:
1. Vantage AMR是馬丁旗下的性能化子品牌,能提供極致駕駛樂趣。
2. 搭載7速手排變速箱,源自賽車靈感,2020年起Vantage也可選配。
3. 極速314km/h,0-100km/h耗時4.0秒。
4. 車重比標準版Vantage減輕95公斤。
5. Vantage AMR限量生產200輛,其中59輛是「Vantage 59」特仕車。
6. 搭載4.0升V8雙渦輪引擎,輸出510匹馬力、625牛頓米。
7. 預計2019年第4季開始交車。
8. Vantage AMR共有五種配色,其中之一是紀念1959年24小時利曼賽事奪冠的特仕版Vantage 59,就是照片這輛,專屬塗裝與內裝,價格較高。
9. Vantage AMR在2018/19 FIA世界耐力錦標賽倒數第二站比利時Spa-Francorchamps 6耐賽首度公開亮相。
Vantage AMR重點完全集中在3個踏板、7速手排變速箱,4.0升V8雙渦輪引擎維持510匹馬力,扭力調低成625牛頓米,最大扭力區間仍是2000-5000rpm,極速仍是314km/h,但加速破百比標準版慢0.4秒,帳面數據有點芭樂,不過原廠強調輸出特性不同。這具由義大利變速箱名廠Graziano協助開發,常見於賽車的狗腿式1檔佈局(dog-leg first gear layout),2-3、4-5、6-7則是則是傳統的HH配置,並採用限滑差速器以確保更有效率的動力傳輸。
變速箱還具有AMSHIFT電控系統,可由駕駛者手動啟閉,藉由離合器、檔位和傳動軸傳感器,搭配精確控制的引擎監理系統,能模擬跟趾降檔,在煞車和換檔時協助拉高引擎轉速讓減速過彎更有效率,檔位銜接更順暢。AMSHIFT還提供全油門升檔功能,全油門、踩離合器/升檔/放離合器時不用鬆開油門,可順暢銜接檔位、減少加速升檔時的動力中斷時間,雖然有這套系統,加速破百耗時還是有點尷尬。
Vantage AMR將ZF 8速自排變速箱換成Graziano製7速手排變速箱搭配AMSHIFT裝置,碳陶瓷煞車系統列為標配,搭配Skyhook自適應電子懸吊(具有Sport、Sport +和Track模式)能提高操控性能與駕馭樂趣,原廠資料並沒有提到其他輕量化作法,這樣竟然讓它比標準版減輕95公斤!
Vantage AMR限量生產200輛,有五種塗裝與設計可選擇,其中141輛外觀塗裝可選擇Sabiro Blue、Onyx Black、China Grey或White Stone,另外59輛是Vantage 59紀念版,用以記念馬丁賽車DBR1在1959年奪下24小時利曼大賽首冠,採用Stirling Green綠色塗裝,搭配Lime螢光綠彩繪與細節點綴,引擎蓋上的Lime綠加上專屬的59字樣,內裝則是專屬的Dark Knight皮革、黑色Alcantara麂皮、碳纖維飾板搭配Lime綠線條點綴。
Vantage 59在英國售價為164,995英鎊、德國209,995歐元、美國為209,995美元,價格比另外四種Vantage AMR略貴,先搶先贏,Vantage AMR則是英國為149,995英鎊、德國184,995歐元、美國184,995美元,預計2019年第4季交車。如果你Vantage 59跟Vantage AMR都沒搶到,沒關係,這200台全都交完以後,原廠資料有寫到2020年第1季開始所有Vantage都可選配7速手排變速箱與AMSHIFT裝置!別再管那0.4秒了,爽度要緊!