SSC Tuatara締造金氏世界紀錄認證雙向平均508.7km/h極速！

量產跑車的500km/h屏障終於被打破。
SSC Tuatara單向順風跑時還曾跑出石破天驚的532.93km/h（331.15mph），太恐怖了！

各位應該都知道飛機飛上天只要200多km/h就行，超過500km/h？這已經不是極速多快的問題，你要能壓得住地面啊……

前幾天曾為各位預告美國精神號SSC Tuatara（紐西蘭鱷蜴）正大張旗鼓在Koenigsegg Agera RS曾經締造極速紀錄的美國內華逹州、拉斯維加斯連接帕朗（Pahrump）的160號公路進行封路測試，似乎打算在同一地點挑戰Agera RS在2017年11月所寫下的世界最速446.97km/h，現在答案揭曉，SSC North America正式宣佈Tuatara已在10/10締造雙向平均508.7km/h（316.11mph）極速，同時也獲得金氏世界紀錄認證！

影片連結如下：

當Koenigsegg跟Bugatti還為著金氏世界紀錄認證的Agera RS（446.97km/h）比較快、還是Chiron Super Sport 300+原型車在Ehra-Lessien環形測試道的單向490km/h比較快時，現在，SSC Tuatara所做出的雙向平均508.7km/h金氏世界紀錄認證極速，甚至單向順風跑時更曾測出瞬間最高速度532.9km/h（331.15mph），無疑也是量產跑車中在一般公路所出現過的最高速度紀錄！這下子應該能讓這兩家都惦惦了。

SSC North America特別邀請英國專業賽車手Oliver Webb操刀寫下這項紀錄，將Agera RS和Chiron Super Sport 300+的金氏世界紀錄認證與非認證極速一舉打破，既然是量產跑車，SSC Tuatara也使用一般道路用胎以及非賽車用燃料來締造紀錄，雙向極速分別為301.07mph（484.53km/h）以及331.15mph（532.93 km/h），依照金氏世界紀錄認定的雙向平均速度達316.11mph（508.73km/h），因為是美國車以及美制單位，所以都是以mph為主再換算成km/h，基本上km/h的小數點以下可以不計，兩個單位換算起來都會有零點幾km/h的誤差，這點還請各位知悉。

車手Oliver Webb表示Tuatara在超高速時的奔馳非常順暢，表現似乎還沒有達到最緊繃，在測試達到極速前的最後5秒，Tuatara速度還能提升將近20mph（32 km/h），因此他認為如果不是受到側風影響，Tuatara的極速甚至可能更快。

進行這項極速運行測試時，SSC North America使用經認證的GPS測量設備，現場也有兩名金氏世界紀錄官方認可的證人進行驗證，當時的GPS設備平均可抓到大約15顆衛星，精準定位並計算出SSC Tuatara的速度絕對沒問題，所量測出來的數據無庸置疑，至於是哪套器材原廠並未說明，使用哪套道路用輪胎也尚未公佈，另外就是車上的onboard影片紀錄，這些細節稍晚應該也會全部釋出以昭公信。

看到這裡或許還有很多車迷不知道SSC Tuatara是何方神聖，根據今年2月原廠發佈的量產版資料，我簡單快速地介紹一下：

SSC North America在今年2月宣佈將開始生產限量打造100輛的SSC Tuatara，搭載平面曲軸設計5.9升V8雙渦輪增壓引擎，使用E85酒精燃油能輸出高達1750匹馬力（1305千瓦），即是原廠宣稱的1.3 Megawatts，碳纖維單廂車體結構，中置引擎後輪驅動，引擎輸出藉由CIMA 7速自動手排變速箱傳送到後輪，車重僅1247公斤，風阻係數Cd值低至0.279，光看數據就相當恐怖，感覺會是一部快到驚人的Hypercar，SCC Tuatara在這次測試中不但展現驚人速度，也昭告世人它是當今世上量產跑車的極速之王。

碳纖維單體車廂加上全車碳纖維鈑件將車重壓低在僅1.2噸左右，極端注重空力性能的外觀則是出自Ferrari和Maserati前設計師Jason Castriota之手，他與SSC合作所開發的Tuatara宣稱從100mph到超過300mph都能維持絕佳空力平衡，發揮令人難以置信的超高速穩定性，事實證明在超過500km/h時它也能緊緊貼在地面上，主動式尾翼還有空力煞車，另外還可藉由按鈕電動啟閉兩個液壓驅動蝶翼車門。

僅限量生產100輛的SSC Tuatara已進入量產階段，應該過不了多久就會有客戶開始交車，北美基本價格從162.5萬起跳，配備High Downforce Track Pack（高下壓力賽道套裝配備）的全配版本約190萬美元，不過高下壓力版的Tuatara極速應該沒那麼高。

在SSC Tuatara締造金氏世界紀錄認證的508km/h極速後，Chiron跟Agera RS應該沒搞頭了，接下來有可能競逐這項紀錄的，大概只剩下Hennyssey F5跟Koenigsegg Jesko Absolut，這兩台之前都曾誇下海口要打破500km/h極速屏障，現在這門檻又被SSC Tuatara往前推了一截，想挑戰508？我看是很吃力了。