Porsche 718 Spyder與718 Cayman GT4新登場 台灣保時捷開始接單

最新款Porsche 718 Spyder與718 Cayman GT4正式發表！再現4.0升對臥6缸自然進氣中置引擎並搭配硬底子的6速手排，420匹馬力，僅4.4秒加速破百、極速301 km/h與304 km/h，全面輕量化、提升空力性能與動態表現簡直棒極了！在德國原廠6/17正式發表詳細規格之際，總代理台灣保時捷也在今天發佈消息宣佈即刻展開接單預售，目前尚未報出接單價，雖然感覺有點芭樂，不過在第一時間就宣佈引進絕對是好消息，這次總代理不會再牽拖什麼手排車的油耗、噪音、排放不會過所以無法（難以）引進云云一堆狗屁理由了啊！

原廠發佈的消息重點如下：
保時捷為718家族再添兩款頂級跑車：718 Spyder及718 Cayman GT4。
純粹跑格將吸引那些嚮往純正駕馭樂趣、極高敏捷性、更貼近動力心臟的跑車狂熱者，完美平衡的中置引擎配置將能夠滿足上述所有渴望。718 Spyder與718 Cayman GT4採用全新研發的4.0升6缸自然進氣引擎並搭配6速手排變速箱，可輸出420匹馬力。GT4是保時捷GT車系的入門車款，Spyder則是專為征服各種彎道而打造，兩款車都有優異的空氣力學、全GT化底盤與強悍的煞車系統。

兩款車均搭載全新4.0升6缸水平對臥引擎，這具高轉引擎源自911 Carrera所搭載的雙渦輪增壓引擎（代號9A2的3.0升對6雙渦輪引擎）修改而來，輸出比前一代Cayman GT4多出35匹，也比第三代Spyder多45匹，扭力達420Nm/5000-6800rpm。兩款車標配6速手排變速箱，都有4.4秒加速破百的強悍實力，718 Spyder極速301 km/h，718 Cayman GT4則有304 km/h。因為採用較疏齒比的6速手排變速箱，根據NEDC標準油耗測試，兩款車都有10.9l/100km的油耗表現。這具GT引擎能提供線性流暢的動力輸出及隨傳隨到的動力反應，最高轉速達8000rpm，並保有無可匹敵的水平對臥聲浪。

新增主動式汽缸控制系統等技術，能在輕負荷時暫時關閉其中一側汽缸以提升油耗表現，採用Piezo燃油直噴技術，是首度採用Piezo噴油器的高轉速引擎，Piezo 噴油器將噴射過程分為五個獨立噴射衝程，可完整燃燒並且降低排放量，還擁有兩具共振閥門的可變進氣系統確保最穩定的進排氣效能。

新718 Cayman GT4特別強調更優異的空力性能，下壓力在不影響風阻前提下提升 50%，兩款車的空氣力學皆受惠於新款單氣室拱形後消音器，為車尾騰出空間容納功能性導流器，GT4後軸提升30%下壓力。車尾的固定式擾流板比上一代下壓力提升20%，在200km/h時下壓力增加12公斤。另外以GT設計改良的車頭具備大型前擾流套件與空氣導流孔，導流孔能使流經前輪的氣流更平順。

新718 Spyder強調駕馭樂趣，配備能應對高速行駛的輕量化敞篷車頂，承襲 Porsche 550 Spyder、718 RS 60 Spyder等敞篷雙座跑車的輝煌歷史，不論開關篷，718 Spyder都擁有令人屏息的絕美輪廓，718 Spyder適合日常駕駛，可輕易將頂篷收折到行李箱蓋下方。有別於GT4的大型固定尾翼，718 Spyder擁有在120km/h時可自動升起的後擾流板。受惠於功能性導流器，718 Spyder也是Boxster家族中首款可產生後軸下壓力的車型。

718 Spyder首次搭載跟718 Cayman GT4相同的高性能GT底盤，具有優異的過彎動態創與令人激昂的駕馭體驗，改良的輕量化的前後懸吊彈簧柱源透過球形接頭與底盤銜接，車高降低30mm的保時捷主動式懸載調整系統(PASM)可改善橫向動態，賽道取向的調校使718 Cayman 與GT4操控更加敏銳。保時捷車身動態穩定系統(PSM)可透過兩個步驟關閉，配備機械式後差速鎖定的保時捷扭力分導(PTV)近一步強化縱向與橫向動態、過彎性能及操駕樂趣。GT4另可選配 Clubsport套件，內含鋼製後防滾架、手持滅火器與駕駛座六點式安全帶。

718 Spyder與718 Cayman GT4的高性能煞車系統採用單體固定式卡鉗，可選配保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB)。718 Spyder還使用專為保時捷特別開發的超高性能(UHP)輪胎，718 Cayman GT4使用這款輪胎於全長20.6公里的紐柏林北環賽道所做出的成績比前一代快超過10秒，我看了一下照片應該是是米其林的Pilot Sport Cup 2，前輪245/35 R20，後輪295/30 R20。

718 Spyder北美價格96300美元，GT4則是99200美元，德國報價93350歐元與96206歐元，台灣保時捷隨即宣佈接單引進，價格暫時未定，有興趣的車迷衝完展示間問到價格再跟我說吧，718 Spyder與718 Cayman GT4預計最快也要明年初才會到港了，敬請期待。

油耗備註：
718 Spyder：平均油耗 10.9 l/100 km；平均二氧化碳排放量 249 g/km。
718 Cayman GT4：平均油耗 10.9 l/100 km；平均二氧化碳排放量 249 g/km。
油耗數據與CO2排放數值採用新式WLTP 評測標準，暫時提供符合規範之NEDC 數值，但此數據不宜與過往NEDC 數值直接對照比較。