Mercedes-AMG首度推出53系列，CLS 53率先登場

Mecedes-AMG在底特律車展中首度推出53系列的CLS 53，接下來E 53與E 53敞篷版也會陸續上市，這件事有點詭異，在原有的頂級性能旗艦63系列之外，再推出53系列的目的是…？新的AMG 53系列，引擎外觀既沒有鑲上一級AMG 63/65或AMG 45的”One Man, One Engine”銘牌，也不像二級AMG 43略顯溫和，它的問世不免讓許多車迷感到疑惑，僅管不是一級AMG，它的性能倒是強大，CLS 53採用3.0升直六渦輪引擎加上EQ Boost系統，輸出可達435匹馬力、53.2公斤米扭力，4.5秒加速破百，確實也很強悍。

賓士大改款CLS在2017年12月洛杉磯車展正式發表，事隔一個多月，底特律車展追加推出的CLS 53「似乎」宣告了CLS車系的頂級性能車型很可能就到53為止，想要63版本，賓士恐怕會叫你直上AMG GT4？也就是尚未發表的AMG GT四門版本，這也算是避免客層重疊的分級方式吧，我一點都不喜歡用「似乎」、「恐怕」這類字眼，但目前確實還讓人摸不著頭緒。

先來聊聊車迷最感興趣的動力方面，CLS 53搭載跟新CLS 450相同的3.0升直六雙渦輪引擎（M256），並加入一套原廠稱為”EQ Boost”的輕度油電複合動力系統，這套系統跟我們一般所認知的Hybrid油電系統不同，本質上還是汽油渦輪引擎，所以並沒有純電行駛模式，EQ Boost採用48V供電系統，並在引擎和變速箱之間加上一具電動馬達，這具馬達可做為發電機與啟動馬達，車輛在加速時可額外提供22hp/25.5kgm輸出（16 kW/250Nm）。新設計的48V載電氣系統經過DC/DC轉換後同樣可提供傳統的12V車內系統電力所需，車輛的整體電池容量得以提高，並且相同的功率只需傳統系統電流的1/4，這也讓車輛的佈線可以更少、更輕，同時節省油耗。

3.0升直六6引擎搭配EQ Boost系統的結合，除了整合啟動馬達與發電機的電動馬達之外，它的雙渦輪增壓系統也跟傳統的串連式雙渦輪或對稱式雙渦輪不同，而是在引擎進氣端加上一具電控渦輪強制進氣，同時保留排氣端的傳統渦輪所組成的獨特雙渦輪系統，原廠宣稱這是一種能大幅提高引擎效率、降低渦輪遲滯讓動力隨傳隨到、同時又能節省油耗的嶄新動力配置，在低轉速下可隨時以電能啟動進氣渦輪增壓，進入中高速域又能立即串聯高效渦輪，讓引擎輸出得以大幅提升，動力反應極為線性且迅速。

這具M256引擎輸出可達435hp/6100rpm最大馬力與53.2kgm/1800-5800rpm最大扭力，搭配EQ Boost之後還可額外增加22hp/25.5kgm輸出，採用AMG SpeedShift TCT 9G高性能雙離合器變速箱，驅動系統則是AMG Performance 4MATIC+可自動分配全輪輸出的四驅系統，原廠數據表示CLS 53具有4.5秒內加速破百的實力，電子限速為250km/h，可加價選配AMG Driver’s package套件讓極速提升到270km/h。廢氣排放與油耗方面，平均油耗8.4 l/100km，CO2排放量為200 g/km也都是相當不錯的數值。

相較於上個月發表的CLS 450 4MATIC的362匹馬力、52.2公斤米扭力、4.8秒加速破百，CLS 53的引擎馬力有明顯提升、扭力略增、加速成績進步到4.5秒（EQ Boost系統的馬達與發電機所提供的22hp/25.5kgm則相同），再加上升級的4MATIC+系統，事實上CLS 53的動力技術CLS 450也幾乎都有，差別只在於53歸類為AMG高性能陣線，並穿上專屬於AMG風格的外觀、內裝、強化的底盤、煞車系統，如此而已。

CLS 53所使用的4Matic +全輪驅動系統可從0-100%自動分配4輪扭力，並可選擇完全後驅模式，不過它並沒有提供類似AMG-GTR的漂移模式。標配AMG RIDE CONTROL+ 與ADS+可自動調整的自適應氣壓懸吊系統，操控模式可選擇Comfort、Sport與Sport+。至於駕駛安全輔助系統方面也將大多數S-Class有的配備羅列在標配清單中，包括主動煞車輔助、主動轉向輔助、主動限速輔助、主動跟車巡航控制系統等。

AMG 53家族的第一個成員除了CLS 53，底特律車展也一併展出E53跟E53敞篷版本，根據國外媒體消息指出，53系列將不會出現在S-Class中，而CLS也將不會有63版本。這幾年賓士的性能化陣線讓人有點摸不著頭緒，除了一級AMG的63/65與45始終如一，二級AMG則是在短短幾年內先是從450 AMG Sport更名為43系列，現在又推出53系列，Mercedes-AMG是否打算用53系列來逐漸取代43？似乎很有可能。

台灣賓士導入新車款的速度一向很快，但由於3.0升直六雙渦輪引擎（M256）搭配EQ Boost是Mercedes-Benz的嶄新動力單元，前置準備需要一些時間，搭載新引擎的車款（包括CLS 450 4MATIC）最快也要到今年第三季才有機會在台灣見到了。