以羅馬為名 Ferrari全新V8系列2+2硬頂跑車Roma登場

Ferrari經常不按理出牌，雖然現在中堅V8高性能車系不再以數字命名，不過法拉利還是很喜歡以城市命名，像是Maranello、Modena、California以及最新的California後繼車Portofino都是以城市為名，11/14所推出的最新入門跑車則是命名為羅馬Roma。Roma雖然是入門GT跑車，同一具3.9升V8雙渦輪引擎輸出比Portofino稍微提高到620匹，靜止加速破百僅3.4秒、9.3秒可加速到200km/h、極速超過320km/h，這款最便宜的入門GT跑車動力性能依然很兇悍。

Ferrari Roma發表至今不過短短一天，我看了一些討論區，有不少車迷對Roma的外觀有意見，圓潤優雅的簡潔外觀，乍看實在不像法拉利，甚至被認為很有馬丁的影子，這點我也認同。至於定位，這是一款採用2+2設定的前中置引擎、後輪驅動GT跑車，撇除法拉利慣有的戰鬥氣息，這種簡線條與外型設定則是向1950年代和60年代那個城市充滿活力的生活致敬，或者你也可以在Roma的外觀看到經典的250 GT Berlinetta Lusso和250 GT 2+2的神韻，原廠訴求Roma完美演繹「La Nuova Dolce Vita」義式生活享受，以流暢線條、永恆優雅與前衛科技樹立同級跑車新標竿。簡單說，搭載前中置V8引擎的新款Roma基礎架構、動力系統都以Portofino為基礎，可視為Portofino的硬頂豪華舒適版本，這樣大概就解釋完了呵呵。

話雖然此，Roma不僅外觀有著跟Portofino截然不同的設計，內裝也全面重新打造，從原廠公佈的照片可看到完全不同的中控儀錶格局，駕駛座跟副前座被高聳的中控台隔開成兩個區域，這是歷來Ferrari相當罕見的設計，副前座前方有獨立儀錶，內裝用料鋪陳也較為豪華舒適，Roma內裝跟Portofino唯一相同的恐怕只剩適合孩童乘坐或放東西的狹小後座空間了。

Roma基礎架構與技術大致比照Portofono，因此原廠發佈的新聞說明也比較簡短，重點如下：
全新Ferrari Roma 2+硬頂車型於義大利首都羅馬舉辦的Ferrari法拉利專屬客戶首發中閃耀亮相。採用前中置引擎配置，完美融合了精妙的車身比例、經典的造型設計與無可比擬的動力性能和操控表現。

Ferrari Roma不僅代表義大利設計的至臻水準，更擁有傲視車壇的巔峰性能，搭載連續四年摘得「國際年度引擎大獎 — International Engine of the Year」殊榮的Ferrari法拉利V8渦輪增壓引擎，這具引擎在轉速達7500rpm時最大輸出功率高達620cv，完美匹配現已應用於Ferrari法拉利SF90 Stradale的全新8速雙離合變速箱。

Ferrari Roma以現代內涵詮釋1950至1960年代盛行於羅馬優雅無羈的義式生活，為獨具慧眼的客戶帶來精彩絕倫的優雅體驗，重新完美定義 「Dolce Vita」義式奢華風尚。

Ferrari Roma – 技術規格
引擎
類型 90度V8渦輪增壓引擎
總體排量 3,855 cc
缸徑與行程 86.5 x 82 毫米
最大輸出功率* 620 cv (456kW) @ 5,750–7,500轉/分
峰值扭力 760牛頓米 @ 3,000–5,750轉/分

尺寸與重量
車身長度 4,656毫米
車身寬度 1,974毫米
車身高度 1,301毫米
軸距 2,670毫米
淨重** 1,472公斤

性能
最高時速 >320公里/小時
0-100公里/時 3.4秒
0-200公里/時 9.3秒

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso

Ferrari 250 GT 2+2 Series II