McLaren前不久預告的全新GT跑車5/15正式登場,名字就叫「McLaren GT」,連620匹馬力的輸出番號都沒標示,特別強調車名GT,Grand Tourer,原廠表示這是McLaren創廠10年來所生產過最實用、最舒適、最適合代步與長途旅行的GT跑車。
原廠發佈的新聞重點如下:
1. 重新定義Grand Touring的規則,為McLaren愛好者提供了一款獨特的跑車。
2. 有別於一般高端跑車,McLaren GT承襲Grand Tourer特質,包括高性能、橫跨大陸長途旅程性,車子更輕盈、速度更快、風格獨具而且非常實用。
3. McLaren產品中第一款真正的Grand Tourer,獨立於現有的Sports、Super和Ultimate系列之外。
4. 與McLaren限量的Speedtail共享DNA,擁有美麗輕巧的外觀,豪華配備與高品質用料。
5. 出色的乘坐舒適性和領先同級車的客艙奢華感。
6. 車頭空間加上後行李廂,總承載容量達570公升,後廂的上掀式後擋玻璃下方空間足以承載一般行李、高爾夫球具或兩根185公分的滑雪板。
7. 搭載McLaren最新開發的車載信息娛樂系統,具HERE導航與即時交通信息功能。
8. 新開發的主動式懸吊統舒適性極為優異,搭配主動液壓轉向系統仍能維持McLaren慣有的駕馭動態。
9. 特別優化低速煞車性能與轉向感讓它更容易日常代步,對應都會行車而設定較高的車高與底盤離地高度。
10. 碳纖維單體車身搭配鋁製結構能對應每公噸405匹推力,升級的4.0升雙渦輪引擎(M838TE)可輸出620匹馬力與630牛頓米。
11. 雖是Grand Touring設定仍維持超跑強悍性能,0-200km/h僅9秒,極速達326km/h。
12. 這是McLaren Track25商業計劃中推出的第四款新車。
13. 現在訂車,2019年底就能交車,英國售價16.3萬英鎊起跳,北美市場MSRP則是21萬美元起跳。
新McLaren GT絕對是McLaren旗下最舒適、空間最寬闊的跑車。
而且還宣稱是同級GT跑車中最輕、最快、操控動態反應最佳的車款,定位為GT豪華跑旅,維持McLaren特有的碳纖維單體車廂結構(MonoCell II-T Monocoque,T表示Touring),極為優異的車體剛性,車重僅1530公斤,雖然是中置引擎,車尾仍能設計出後擋風玻璃下的行李廂,容量達420公升,後擋風玻璃標配「soft-close」緩關功能以避免把玻璃甩破,也可以選配後擋電動啟閉功能。
McLaren特別將中置V8引擎與排氣系統的位置盡可能降低以釋放更多引擎上部空間,車頭行李廂有150公升容量,加上後廂的總容量可達570公升,相較於另一款Grand Tourer導向、後擋玻璃側開的570GT行李廂370公升,新款McLaren GT承載能力足足多了200公升。
特別開發的座艙特別強調舒適寬敞的空間,專為長途旅行與日常實用性而設計,標配舒適的電動可調加熱座椅,原廠表示兩張座椅特別針對長途旅行進行優化,舒適的座椅充填料與造型設計,肩部、背部、腰部加強支撐能力,激烈操駕的側向包覆支撐能力也並未犧牲。車載系統採用最新的信息娛樂系統(McLaren infotainment system)搭配7吋TFT觸控螢幕,車內加入氣氛燈,並可選配電漿變色玻璃車頂,標配亮面碳纖維原色車頂面板。12支揚聲器的Bowers & Wilkins頂級環繞音響搭配碳纖維重低音與功夫龍震膜揚聲器則列為加價選配。
為了提高駕駛者與乘客在車艙內的舒適度,盡可能地減少底盤噪音,McLaren GT的引擎腳強度只有600LT的一半,這確實能降低底盤與引擎噪音震動傳入車廂內,不過耐操程度就有所犧牲了,反正McLaren GT本來就是設計來代步旅行的。
McLaren GT採用新款4.0升V8雙渦輪增壓引擎,代號M840TE,可輸出620匹最大馬力,在5500-6500rpm可達到最大扭力630牛頓米,同樣搭配McLaren慣用的7速SSG雙離合器變速箱將動力傳輸到後輪,具有Launch Control最佳化起步控制功能,3.2秒加速破百,靜止加速到200km/h也僅9.0秒,極速達326km/h。
M840TE輸出只有620匹會不會少了點?比720S的M840T(720匹)足足少100匹,貌似M840T的弱化版本,E是否表示Economic?570系列推出時那具M838TE引擎輸出從650S的650匹調降為570匹,「E」原廠解釋為Evolution革新之意,不過M840TE的E我就沒看到是什麼意思了。原廠有特別說明這具引擎雖然馬力較小,但M840TE在3000-7250RPM超寬域轉數區間都可維持95%最大扭力,大約是600牛頓米,這就很厲害了,不但有利於大多狀況下的加速力道,並能確保在任何速度下都能輕易獲得強大扭力超車揚長而去。
McLaren GT懸吊系統是從720S優化、舒適化而來,這套懸吊的預偵測技術可藉由傳感器預先讀取道路前方的訊號,加以預測路況,在2毫秒內預先調整電子阻尼強度,以獲得舒適的路感,電子懸吊系統搭配液壓主動轉向系統還提供三種操控模式,舒適、運動和賽道模式,標配Pirelli專屬開發的P-Zero輪胎,前輪20吋、後輪21吋輪圈,21吋後輪是現行McLaren目前最大的輪圈。
外觀這裡就不多贅述了,長得跟其他McLaren差不多,車側超大進氣口是主要特徵,車長將近4.7米的McLaren GT是McLaren Sports與Super系列中最長的車,前後懸伸也比各級車款延伸得更遠,不過車頭的接近角有10度,搭配車軸抬升系統可達13度,車底距地高110mm,抬升後可達130mm,不只底盤比其他高端跑車更高,在抬升模式下都快要跟一般汽車差不多高了,這能讓McLaren GT更輕易地在都會穿梭而不太需要怕刮到底盤。
5/15正式發表後,消費者已經可以在全球各地經銷商訂購McLaren GT,預計今年底可以交車,英國市場報價16.3萬英鎊起跳(含稅),北美市場MSRP價格為21萬美元起跳,McLaren總代理永三報價…我明天問問看。