美國知名改裝廠Hennessey以全球最快量產跑車為目標所開發的Venom F5正式在美國拉斯維加斯所舉辦的SEMA改裝展正式登場!先來看數據,車重僅1340公斤(2950磅),搭載7.4升V8雙渦輪增壓引擎,可輸出嚇死人的1600匹馬力與180公斤米扭力(1762牛頓米),在Vmax模式下,0到300km/h可在10秒內完成(它根本懶得告訴你什麼幾秒破百、幾秒到200km/h云云…),20秒內可加速到400km/h,極速高達484 km/h(301mph)!看到我都想講髒話了,這數據真的很浮(唬)誇(爛)啊!
然後你會馬上發現,不管0-300-0或0-400-0,單就加速成績來比較,0-400-0的世界紀錄締造者Koenigsegg Agera RS跟Bugatti Chiron都被巴到流鼻血,例如Chiron加速到300km/h耗時13.6秒,Agera RS加速到400km/h為26.88秒,呃……
另外,原廠新聞稿中也提到,Venom F5靜止加速到300 km/h不到10秒,甚至比現役F1賽車還快!至於0-400-0嘛,原廠宣稱30秒內可達成,Koenigsegg Agera RS 上個月才締造的36.44秒新紀錄有可能被以極大差距擊落?你覺得有可能嗎?
進入正題,根據Hennessey昨天發佈的消息,Venom F5實車首度在SEMA改裝展亮相,這回Hennessey不再拿Lotus Elise/Exige進行重度改裝,而是一款獨立開發、全新設計的Hypercar,以龍捲風強度(藤田級數)命名的Venom F5是Hennessey Special Vehicles特種車輛部門的第一款產品,它將僅限量生產24輛,報價160萬美元起跳,另外提供60萬美元的各種選配項目,準車主大概隨便勾幾項就可輕鬆噴掉超過200萬美元。
Venom F5採用碳纖維打造盆式車體架構,外觀大量採用輕量化複合材質,精雕細琢的低扁造型極為注重空氣力學,也設計主動式空力套件可對應車速自動調整,風阻係數僅0.33Cd,相較於以往的Venom GT(0.44 Cd)表現明顯更為優異,當然,對這類Hypercar而言風阻係數不見得是最重要的,前後軸上揚係數、底板真空效應或高速下壓力之類的顯然更為重要,不然動輒300km/h甚至400km/h以上,車子飄起來還得了!
Venom F5採用一具量身打造的全新7.4升V8雙渦輪增壓全鋁合金引擎,原廠宣稱馬力超過1600匹、扭力高達180公斤米,配置7速單離合器變速箱,可透過方向盤上的換檔撥片操作,另外也提供6速手排變速箱讓車主選擇。跟多數超跑一樣採中置引擎後輪驅動配置,輪胎則採用Michelin Pilot Cup 2,標配碳陶瓷煞車系統。Venom F5的性能數據前面提過,具有Vmax極速模式,當Vmax模式啟動時,尾翼會降低並平伸,同時關閉擾流板正上方的導管(進氣口)以提高空力效率。為了衝到400多,整部車的阻力與下壓力都會降低,不過這車才1340公斤,能不能穩定地衝到原廠所宣稱的極速其實我蠻懷疑的。
另一方面,Venom F5宣稱極速高達484km/h,你知道Chiron為什麼遲遲沒有測極速給大家看?瓶頸似乎在輪胎,事實上Bugatti測試車手Andy Wallace在接受國外媒體訪問時曾表示Chiron的動力輸出要跑出極高速度不是問題,但輪胎恐怕難以承受超過480km/h的運轉,無論是胎面強度、高速時的輪胎荷重能力都有所疑慮,當然這也讓米其林有點不爽就是了,專門為山豬開發的Cup2客製胎都挺不太住,Venom F5……?
原廠所發佈的照片並沒有引擎外觀,就連內裝也只有一張中控台以及呼應排氣尾管的三圓孔式空調出風口,原廠表示Venom F5的內裝採用大量皮革包覆,包括麂皮、Alcantara皮革跟大面積碳纖維飾板架構出獨一無二的內裝氛圍,中控台特別採用大部份人所熟悉的Apple iPad介面,操作起來就跟在滑iPad一樣方便。至於中置引擎雙座跑車的空間,原廠承諾絕對非常寬敞,足以塞進198公分高(6尺6吋)的美式足球運動員,為什麼Hennessey這麼有把握?原廠透露這種身材的大個子運動員將會是全球24位車主其中一位。
限量生產24輛的Venom F5將在Hennessey德州Sealy工廠逐部打造,報價160萬美元,並提供60萬美元的選配,想訂一部?有錢還不一定買得到,買家提出申請的訂單還須經過大老闆John Hennessey本人親自批准才行,審查資格的標準就是……看他老大高不高興賣你了。
期待度極高的Hennessey Venom F5總算在SEMA正式亮相,原廠並未說明什麼時候可以正式量產交車,只是時間的問題而已,全球車迷都在等著看它要怎麼破484 km/h(301mph)、怎麼拳打新山豬、腳踢瑞典神獸呢!
(偷偷告訴各位,其實我會飛,但我不飛給你看…)