超過1100匹馬力！賽車版女武神Aston Martin Valkyrie AMR Pro現身

早在2017年日內瓦車展，Aston Martin就曾發表一款以女武神為名的Valkyrie，這是一部油電複合動力的Hypercar，開發代號AM-RB 001，搭載Cosworth開發的6.5升V12引擎加上馬達的Hybrid油電動力系統，號稱馬力超過1000匹，大量碳纖維所架構的Valkyrie車重僅不到1000公斤，是一款能達到重量馬力比1：1的終極超跑！當時預告將於2019年量產，限量生產150輛，至今一年過去，不要說還沒量產交車，即便是各項細節，原廠所釋出的資料也相當有限，然後這次又發表賽道升級版、限量打造25輛、輸出超過1100匹馬力的Valkyrie AMR Pro了！

不管是從Aston Martin的品牌實力、賽事經驗、或是F1著名的空氣力學工程巨擘Adrian Newey主導開發，任誰都相信Valkyrie絕對會是一款最緊繃的道路速度巨獸，不過原廠始終不願意透露太多細節，有鑑於原廠資料的匱乏，這款Valkyrie女武神始終虛無飄渺地存在著，我也沒辦法唬爛出太多資料跟各位分享，甚至連「Valkyrie」我都拚不太出來你就知道它有多邊緣了…，不過這次Aston Martin在日內瓦車展公開發表賽道升級版Valkyrie AMR Pro，根據原廠發佈的消息，就再來分享一下，重點包括以下幾點：

1. 2018日內瓦車展是賽道專屬的Valkyrie AMR Pro全球首度亮相。
2. 由Aston Martin Red Bull的經理Christian Horner和空力大師Adrian Newey共同揭露。
3. 採用V12自然進氣引擎加上馬達所組成的Hybrid系統可輸出超過1100匹馬力。
4. 再度進化的全新空力系統可產生超過1000公斤下壓力。
5. 與Aston Martin Red Bull Racing F1 展示車共同發表。

Valkyrie AMR Pro全然使用輕量化碳纖維技術並捨棄一切不必要的配備，像是暖氣系統、除霧器、影音娛樂系統、中央娛樂屏幕等，並採用競技級超輕量專用組件，例如聚碳酸酯擋風玻璃、碳纖維懸吊結構臂、輕量化賽車座椅、更輕的排氣系統等，能將車重成功壓低在1000公斤（2205磅）以內。

基於賽道所打造的AMR Pro版本擁有更進化的空力設計，不僅外觀造型更銳利，並能產生高達1000公斤下壓力，這方面剛好跟McLaren Senna GTR相同，但下壓力超過車重我還是第一次聽到……。這部緊繃的賽道用車採用V12引擎加上Hybrid系統，綜效輸出超過1100匹馬力，儘管高速下壓力高達1000公斤，原廠宣稱極速仍可達362km/h，AMR Pro版本的實力當然明顯在道路版Valkyrie之上。

Aston Martin與Red Bull Racing所合作打造的賽道版Valkyrie希望能讓它擁有近似LMP1原型賽車、甚至F1賽車的賽道單圈實力，相較於道路版，AMR Pro在車頭與車尾設計了更為誇飾的空力套件以幫助它產生極大下壓力，車身也更為寬闊低扁，原廠宣稱Valkyrie AMR Pro在賽道上足以應付高達3G的側向加速力而不會撇出去，3G也是我所看過原廠所公佈量產車中最大的側向G力數值。

紅牛車隊技術總監Adrian Newey表示：道路版Valkyrie大量使用了他在F1職業生涯中所獲得的技術，但是AMR Pro賽道版本更無需受限於道路法規，讓賽車技術得以盡情發揮，這部車超越了常規的造車限制，隨著日內瓦車展現身，他們已經講述了它的一些秘密，但還不是全部，Valkyrie AMR Pro的輸出數據、性能、賽道單圈成績暫時留給各位想像，他僅表示「非常令人印象深刻」，至於它能快到什麼地步，就先賣個關子，老實說，應該也還在研發修改很多細節吧。

在新聞稿中說的「V12自然進氣引擎加上Hybrid系統能輸出超過1100馬力」，除此之外原廠並未提到任何技術細節，像是引擎輸出、馬達輸出、電能系統等全都沒說，新聞稿最後還加上一句「Valkyrie AMR Pro的全部技術細節將在適當的時候公佈」，再一次虛無飄渺的陳述著……

除了之前公佈即將限量打造150輛可符合道路法規的市售版Valkyrie將在2019年開始交車之外，原廠表示AMR Pro版本將限量生產25輛，預計2020年開始交車，價錢方面則完全沒說打算賣多少，這一點都不重要，25輛早就買光了啊！之前我曾看過外媒預估AMR Pro大約300萬英鎊起跳，足足比道路版Valkyrie貴100萬英鎊…，至今沒人知道它的實力值不值這個錢，不過，McLaren Senna GTR「只要」100萬英鎊啊！價格達3倍的Valkyrie AMR Pro同樣早就被搶光到底怎麼回事兒……