前幾天各位應該都在社團跟粉絲團看到Koenigsegg Agera RS締造極速紀錄的消息以及釋出的影片了,三天前Koenigsegg正式發佈消息稿說明細節,並表示這次測試一共締造五項世界紀錄(Koenigsegg官方粉絲團則是說三項),內容洋洋灑灑,這裡簡單跟各位說明重點。
一件事先釐清,官方透過粉絲團起碼發過四次消息,每次所說的極速都有點出入,這裡以Koenigsegg官方最新發佈新聞稿的「446.97 km/h (277.87 mph)」為準。締造紀錄的紅黑配色Agera RS底盤編號#143,是已經交付到客戶手上、可合法上路的量產車,測試由官方試車手Niklas Lilja操刀,依照Guinness金氏世界紀錄的極速認證規範來進行測試,採用英國大廠Racelogic測試儀器讀取數據。今年10月,Koenigsegg先以尚未交付到車主手上的Agera RS締造出0-400km/h-0可於36.44秒直接打臉Bugatti Chiron,於是這部紅黑色Agera RS #143的車主就跟Koenigsegg大老闆光頭佬商量也想用自己的車搞搞看,順便測試極速到底有多少能耐,在經過短短一個月規劃後,一切就在11/4發生了。測試地點選在美國內華逹州、拉斯維加斯與帕朗(Pahrump)間的160號公路,直線全長將近18公里申請封路測試,至於以往那些路不夠長、福斯集團不出借測試道所以沒辦法測極速云云現在想來不免有點好笑。
這部Agera RS搭載各位熟知的5.0升V8雙渦輪增壓引擎,性能升級成跟One:1相同的1MW等級,採用E85生質燃油可輸出1360匹馬力,配備可拆卸式防滾籠,還有跟One:1相同的Aircore 5輻碳纖維輪圈,標配米其林Pilot Sport Cup2輪胎,原廠更表示這次所締造的五項紀錄全部都是同一套輪胎跑出來的,為了確保測試過程輪胎不出現任何閃失,米其林原廠也派出技術團隊在現場提供必要支援。
這次所締造的五項新紀錄如下:
1. 可掛牌上路的量產跑車最高極速,採用順向逆向兩次平均計算,創下446.97km/h(277.87mph)。
2. 0-400km/h-0於33.29秒世界最速達成,所需距離2239.5公尺,比Koenigsegg在上個月用另外一部Agera RS所創下的36.44秒更快,靜止加速到400km/h僅24秒,可在1740.2公尺達成。
3. 締造非測試道路或賽車場內的公路最速紀錄445.54km/h(雙向平均),打破1938年1月由Rudolf Caracciola駕駛賓士改裝W125賽車在德國無限速高速公路所創下、維持近80年的432.7km/h記錄。
4. 在公路上的最高平均速度444.66km/h,在測試過程中,截取其中11公里路段,雙向加總平均速度高達444.66km/h,意思就是說這部Agera RS大概以這速度維持了89秒、共跑了11公里。
5. 在一般公路上的瞬間最高速度457.49km/h,這是Racelogic儀器所測得的最高速度,非平均值,當然,如果測試環境移到鹽湖城或福斯在Ehra-Lessien的測試道有可能更快,無論如何,這是量產跑車所締造在一般公路上的最速成績。
儘管看起來洋洋灑灑五項紀錄,事實上3、4、5項指的是差不多的事情,只是證明它很快、向無敵的快,就這樣。這篇新聞稿描述了很多準備與測試細節,但最大意義除了宣示Agera RS世界最快,也間接說明這些紀錄是在「公路上」所締造,我始終相信Bugatti Chiron有能力達到更高極速(加速就不一定了,畢竟Agera RS只有不到1400公斤,而Chiron將近2噸…),但輪胎瓶頸仍待突破,不過Chiron將會在自家位於德國Ehra-Lessien的測試道進行,就算能跑到超過483km/h(300mph),公路最速紀錄終究還是握在Agera RS手裡!
為什麼是Agera RS、而不是用最強的Koenigsegg One:1來破紀錄?
這是很多人的疑惑,1360匹、1360公斤(或1395公斤不確定)、重量馬力比1:1、原廠號稱史上最強Megacar等級的One:1全球僅限量生產6輛(紐柏林撞掉一輛已修復交還車主),外加一輛可能以天價出售的、底盤編號 #00的原型車總共才7輛,如果拿One:1來破極速紀錄,恐怕招致「未達量產跑車規模」的質疑。
這部締造紀錄的紅黑色Agera RS #143是由車主出借,不僅動力升級到跟One:1相同,空力套件也跟One:1非常相近,並選用相同的碳纖維輪圈以及跟One:1同樣具備大型垂直翼板的新款尾翼,空力性能或許還更強,它到底叫什麼名字也不重要了,它是締造新世界紀錄的瑞典神獸,Koenigsegg用實際行動宣示世界最速,接下來就看Bugatti Chiron怎麼應對了。至於宣稱1600匹、極速達484km/h的Hennessey Venom F5,跑來看看再說吧。