我對MG這品牌最初印象是26年前剛入行時接觸到的來自英國的敞篷小跑車MG F,那車真帥,英國品牌,是實上MG Motor這品牌也源自英國,品牌創立至今竟有近百年歷史,不過依照英國人懂車、懂造車、懂賽車、卻不懂生意的民族性,照慣例後來這品牌也被併購了,就像許多英國車廠般難以倖免,MG這品牌在過去70年間換過好幾次集團,最終在2005年被中國南京汽車併購,2007年南京汽車又納入上海汽車集團,成為你現在看到的、來自上海汽車的MG品牌。
MG到底是不是英國車?現在看來顯然不是,所謂血統問題可能不是最重要的,現代化MG已是行銷全球80多個國家、在發源地英國市場銷量甚至超過Skoda、Honda的主流汽車品牌,這品牌今年8月來到台灣,首款推出的就是這部MG HS運動型休旅車,如果往前推5~10年MG引進台灣,我絕對不敢推薦,那時的MG模樣很中國感,有夠醜,造車技術面根本也難以讓人信賴,但這次導入的MG HS不同,這是MG在2020年底推出的全新世代SUV,它絕對夠漂亮,配備清單滿到驚人,價格更是令同級對手皮繃很緊,產品競爭力堪稱是殺手級,讓人對MG HS實際表現更充滿興趣。
這篇報導我拖了1個月才出,8月底價格還沒公佈,9月多正式報價出來,配備滿檔的MG HS 1.5T旗艦版才89.9萬元,插電式油電版HS Plug in Hybrid也才118.9萬元,不僅是同級SUV中最便宜的車款,配備也堪稱同級之冠,儘管你對這品牌很陌生,對這來自中國的血統沒什麼把握(我也是,誰要買中國車啦…),在我仔細內外詳細摸過、試過後,這車質感、組裝品質真好,配備真多,競爭力真的強,想不承認都沒辦法啊。
基本上這部就是中國版的MG領航,台灣法令限定中國車不准進口,因此大部份零組件都是中國進口、由中華汽車在台灣組裝(CKD,完全拆散進口組裝),總代理也是中華汽車轉投資的台灣英倫摩里斯汽車,不過你不用擔心像當年Tobe熊貓車那類狗屁倒灶的烏龍瑕疵,現在的造車工藝已不可同日而語,MG背後是資源雄厚的上海汽車集團,品質與技術都是世界級大廠水準,實際摸過MG HS你就知道我沒唬爛。
雖然每個人的審美觀不同,乍見HS 1.5T旗艦版,你絕不會說這是一部難看的車,有人說像福特Kuga、有人覺得像馬丁DBX,這些說法都沒錯,不管你覺得是致敬或抄襲,對MG HS而言都是讚美,起碼它不再像是醜醜的中國車,這是新世代車型的設計美學,關於這點MG HS是蠻成功的。
全LED頭燈與日行燈,遠燈與近燈一體化,可自動切換遠近,自動啟閉頭燈,不過並沒有輔助轉向之類的功能,LED方向燈則是直式塞在前進氣壩內。
MG HS車長4610mm,大約是同級SUV的尺碼,軸距2720mm在同級車中算長,也營造出很不錯的後座空間。類似馬丁凸字型直瀑式水箱罩其實也有點像Lexus的紡錘頭,前保桿造型看得出來經過自細雕琢,很有立體感跟運動感,斗大的車頭廠徽很以中國味,廠徽上方有車頭攝影機,前保桿下方則是駕駛輔助與主動安全系統的雷達等元件,這車頭的進氣散熱效率應該不錯。
SAIC Light Technology並不是什麼了不起的燈科技,玩燈這件事還是福斯集團利害,SAIC只是上海汽車集團(Shanghai Automotive Industry Corporation)的縮寫罷了,我還以為是什麼頭燈技術呵呵。
HS 1.5T旗艦版標配18吋雙色五爪輪圈與馬吉斯235/50 R18輪胎,還搞了紅色卡鉗以強化運動感。
導入的MG HS 1.5T旗艦版採用單一車型設定,全數配備Trophy外觀套件,包括黑化的專屬的水箱罩、前保桿套件、黑化後視鏡、黑化車頂行李箱架、紅色煞車卡鉗以及D柱Trophy電鍍標示,沒有非Trophy版本可對照不同之處。車側採用黑色防刮輪拱、下側防刮包覆、車尾雙出鍍鉻飾管、類似後下分流器的保桿設計讓MG HS看起來運動感十足,好看的造型絕對是一大賣點,紅白黑灰四色可選,試駕的電幻灰骸是變色塗裝,免加價,這色大推!
Trophy!
多層次呈現的立體LED尾燈設計,就連這塊英倫動感標示也很講究立體質感。
非常討喜的車尾設計與鍍鉻雙出尾管。
漂亮的內裝設計,12.3吋數位液晶儀錶、10.1吋懸浮式中控觸控螢幕、雙前賽車座椅、黑色皮革包覆、紅色車縫線、鍍鉻件搭配黑色鋼琴烤漆、可調顏色亮度的氣氛燈,跑車化內裝佈局,你可以看到許多品牌內裝設計的影子,MG HS集結一切討喜的元素於一身,配備爆量,車廂內完全摸不到硬殼的塑膠感,觸覺質感跟眼睛看到的一樣優異,讓我有點嚇到,不是說好了中國車嗎?這質感真是驚人。
黑色皮革搭配紅色車縫線跟霧銀飾板的跑車式多功能方向盤像很多車對吧?握起來手感很好,那個Super Sport紅色按鈕也蠻唬人的,其實就是內建四種駕駛模式之外強制的升級版運動模式啦。
10.1吋懸浮式中控觸控螢幕,車載系統與全車設定都可藉由中控螢幕搞定。
MG HS全車系標配全功能全景雙片式電動玻璃天窗,具備上掀、外滑開啟功能並且內建電動遮陽捲簾,總面積達1.19平方公尺、最大開啟面積0.51平方公尺,根本是夢幻級全功能天窗!這種可上掀外滑的全景天窗成本很高,MG HS竟然列為標配,CP值真的破錶。
新世代車款必備的手機無線充電盤,最常使用的空調與音量實體按鍵,標配兩組USB以及12V插孔,USB可支援Apple CarPlay跟Android Auto。
排檔座配置,一些常用功能的按鍵佈局,質感真的讚。
前座中央扶手下方的雙前置杯架與空間配置,置物盒具有空調通風保冷功能。
雙前座採用一體式跑車化電調座椅,黑色皮革搭配紅色車縫線,造型實在很迷人,我都不知道該說是抄襲哪家的作品了,總之非常漂亮,乘座的支撐性與舒適性也很不錯,駕駛座6向電調,副前座高低不可調;座椅具有電暖功能,但只有開啟跟關閉,沒得選擇加熱段數,沒有通風功能也有點可惜,台灣夏天太熱了啊。
前座椅頭枕上的紅色Trophy電繡跟皮革穿孔搭配座椅造型與紅色車縫線,質感之好真的不是隨便說說,這車不到90萬欸。
後座質感同樣優異,長軸距營造出優異空間,6/4分離的椅背傾角可調,多層式門板車縫線竟有點類似馬丁內裝的感覺。
後座空調出風孔下方設置兩組USB充電插槽。
行李廂容量463公升,底板較高,乘載空間比同級車略小。
行李廂底板下方的置物空間
後椅背打平後的乘載空間可擴充到1287公升。
環車影像輔助系統的攝影鏡頭,倒車影像輔助系統也有動態車輔線,新世代車款如果沒有這些便利配備真的很難賣啊。
HS 1.5T旗艦版標配MG PILOT 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統,可達二級自駕功能,列出智駕輔助功能清單又是一長串,車載系統可逐項設定,包括具備ACC智慧型全速域主動車距巡航控制系統(附Stop & Go)、LKA車道保持輔助系統、AEB自動緊急煞車輔助系統、TJA交通壅塞輔助系統、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助系統、RCTA後方盲區偵測系統、DOW開門盲區警示系統、SAS智能限速輔助系統、IHC遠近光燈自動調節系統等多項智慧駕駛輔助功能,每次列出這些功能都覺得靠北多,不過這些機制可是時時刻刻為駕駛安全在忙碌著,開車還是要眼盯前方、手握方向盤啦。
LKA車道保持輔助系統,搭配LDP/LDW車道偏離輔助/警示系統,理論上可警示車道偏離,並輔助維持在車道上,但都只是輔助功能。
ACC智慧型全速域主動車距巡航控制系統在5km/h以上即可作動,可全速域跟隨前車,跟車距離三段可調,也可隨前車靜止,這套系統只需將控制桿往駕駛者方向一拉即可啟動,使用非常便利。
HS 1.5T旗艦版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎,輕量化鋁合金缸體,採用DVVT進排氣可變汽門正時系統,350bar高壓直噴技術,輸出達180ps/5600rpm、29.1kgm/1500-4000rpm,在同級小排量渦輪引擎中輸出數值算是相當有水準,尤其是高達29.1公斤米扭力更是同級之冠。能源局油耗測試數據平均為13.5km/L,能源效率為4級,這數據感覺並不是很省油。
採用7速DCT濕式雙離合器自手排變速箱,有鑒於以往這種雙離合器變速箱比較容易傳出災情,官方表示這具變速箱採用專油專用的三腔室設計,換檔迅速平順,並採抗磨油品以提升耐用度,耐用性應該不是問題。
1.5T渦輪引擎因為基礎排氣量較小,儘管原廠用了許多技術提升渦輪反應,雖然數據顯示最大扭力可在1500rpm出現並維持到4000rpm,實際行駛時在2500rpm內的低轉速域仍有渦輪遲滯現象,一旦超過3000rpm可明顯感受到扭力大幅湧現,這具引擎的扭力又比同級引擎明顯大了一截,在越過低轉空窗期後的加速力道相當不錯,7速DCT變速箱的升降檔反應迅速,檔位接合又快又順,頓挫感抑制得也很好,加速力道豐沛又順暢,雖然沒實際測試,9秒多輕鬆加速破百不是問題,在同級中型SUV中絕對夠水準。
具有多重駕駛模式可選,包過Eco節能/Normal一般/Sport運動以及Custom客製,依照不同模式可改變引擎反應、方向盤輔助力道、儀錶風格等參數,方向盤上還有獨立運作的Super Sport模式以提升引擎與變速箱積極性。
HS 1.5T採用前輪驅動設定,懸吊為常見的前麥花臣、後多連桿結構,採用德國SACHS避震器以營造歐系車操控性,前後懸吊也都設置了防傾桿,另外還加上XDS彎道動態控制系統,可優化車輛過彎動態。儘管如此,它開起來仍然相當舒適,底盤表現偏軟,遭遇坑洞時的彈跳抑制優異,但若提高車速過彎,仍然有重心偏高、慣性較大而導致過彎側傾較為明顯的呈現。
值得一提的是HS 1.5T旗艦版的隔音表現相當優異,不僅引擎運轉聲浪、高速行駛時風切聲被抑制得很不錯,四輪透過懸吊傳到車廂內的衝擊聲也相當輕微,開起來非常寧靜舒適,這方面明顯比同級車更為優異。
舒適的駕馭感、豐沛的中速扭力、舒適導向的底盤設定、相當寧靜寬敞的車廂空間、內裝質感優異且配備滿檔、模樣十足迷人,還有不到90萬元的殺手級的超值價格,HS 1.5T旗艦版確實是一款值得推薦的中型SUV。
或許你對MG這品牌有所遲疑,我也是,不過這車值得你進展間實際摸一摸、看一看、瞭解一下琳瑯滿目的配備項目,有機會實際開開看更好,這款車的競爭力真的很強。