Porsche新Panamera 4 E-Hybrid與Panamera Executive長軸版台灣上市

小改款Panamera 4 E-Hybrid與軸距加長的Panamera Executive聯袂在台灣上市，這是Porsche進軍大型豪華房車市場的主力，目標對手指向賓士S-Class與BMW 7系列，軸距加長15公分的長軸版後座腿部空間甚至可比擬S-Class與7系列對手，並且掀背設計的跑格十足，比同級車硬是多了幾分跑格，畢竟是源自跑車血統所衍生的大型豪華跑房車，催起來就是比較熱血，這次引進的小改款車型則是進一步強化了產品實力，價格也做些調整。

Panamera 4 E-Hybrid
售價NTD 5,980,000 元起

四款長軸版
Panamera 4 Executive
售價NTD 5,680,000 元起
Panamera 4 E-Hybrid Executive
售價NTD 6,480,000 元起
Panamera 4S Executive
售價NTD 8,080,000 元起
Panamera Turbo Executive
售價NTD 10,680,000 元起

「複合動力」是Prosche最擅長的伎倆之一，在2015～2017年利曼24小時耐久賽上贏得勝利的919 Hybrid就說明了Porsche的頂尖實力，用在量產車上的Panamera 4 E-Hybrid則可以輸出462匹馬力，在零排放純電動模式續航力達50公里，純電力最高車速達140km/h。這款保時捷四輪驅動豪華轎跑車可在4.6秒內加速破百，極速高達278km/h，標配三氣室氣壓懸吊系統宣稱能到舒適與動態表現的最佳平衡。

新Panamera 4 E-Hybrid採用套源自918 Spyder的複合動力系統，電動馬達可輸出136匹馬力、400牛頓米扭力，相較於原有車款油門需踩下至少80%才能釋放電動模組的額外動力，新版的電動馬達反應更迅速，電能驅動輔助隨傳隨到，搭配新2.9升V6雙渦輪引擎的330匹/450牛頓米，動力表現明顯強勁許多，並且油耗更低。

新Panamera採用全新設計的螢幕及控制概念、包含觸控面板和獨立螢幕，儀表中置類比轉速錶，兩側加上7吋螢幕，Panamera 4 E-Hybrid另外配有一個複合動力系統的電力表，可提供目前使用電量及透過回收系統所獲得的電量等資料。標配12.3吋觸控螢幕（保時捷通訊管理系統PMC），駕駛者可在前方控台及儀錶組讀取一切Hybrid系統的資訊。

相較於前代車型的電動液壓系統，新一代Hybrid接合裝置是由電動離合致動器(ECA)以電動機械的方式致動，反應時間更短。新款Panamera全車系採用新保時捷8速PDK雙離合器自手排變速箱將動力傳遞至四輪，電力則是來自於水冷式鋰離子電池，電量從9.4增加至14.1千瓦，重量則維持以往。這顆高壓電池經由230-V、10-A的線路充電僅需5.8小時即可充飽，若選配7.2千瓦車載充電器和230-V、32-A充電線來取代Panamera標配的3.6千瓦充電器，充電時間可縮短為3.6小時，另外還4 E-Hybrid還標配輔助空調系統，可在充電時調節車艙內的溫度。

新Panamera 4 E-Hybrid標配跑車計時套件，方向盤上有模式切換器可來啟動多種駕駛模式，除了「Sport」(運動) 及「Sport Plus」(運動升級)模式之外，還有Hybrid專屬的「E-Power」(純電動) 、「Hybrid Auto」(自動複合動力)、「E-Hold」(節能)及「E-Charge」(充電)模式。其中在「E-Charge」模式時，電池將由V6引擎充電，引擎會產生超過駕駛實際所需的更高馬力。「Sport」和「Sport Plus」 兩種模式時，V6引擎會持續啟動。在「Sport」時電力輸出會維持在最低水平，以確保在需要時有足夠的電動增壓儲備容量。「Sport Plus」模式可完全發揮動力將車輛推升到278km/h，並且加快充電速度以便隨時發揮Hybrid系統最高綜效輸出。

新Panamera Executive長軸版則是擁有最大後座腿部空間的終極豪華版GT車型，4款車型軸距都加長150公釐，特別寬敞的座艙可提供後座乘客更寬裕的腿部空間，並且標準配備更為琳瑯滿目。

新Panamera Executive全車系標配自主調整氣壓式懸吊系統、全景玻璃天窗、後座採用附舒適頭枕的電動舒適座椅、前後座附設座椅電熱系統和後檔玻璃電動遮陽簾等。Panamera 4S Executive 和Panamera Turbo Executive兩種高端車款則是標配四區域恆溫空調。

動力方面，分別為Panamera 4 Executive(330匹馬力/243千瓦)、Panamera 4 E-Hybrid Executive(462 匹馬力/340千瓦)、Panamera 4S Executive (440 匹馬力/324千瓦)以及Panamera Turbo Executive(550匹馬力/404千瓦)共四種車型。

除了軸距加長，四款Executive相較於標準軸距Panamera擁有更豐富的標配與選配項目。Executive外觀具備更精細優雅的專屬飾件，包括兩側門檻鑲嵌銀色高亮澤飾條，與前葉子板兩側的排氣飾條相互輝映，前側進氣口也搭配銀色高亮澤飾條。

新Panamera Executive長軸版標配透明全景式玻璃天窗，這是保時捷市售車上所配備最大玻璃天窗，長1,780mm、寬1,200mm，前段玻璃可升起並完全打開，前後天窗都配備卷軸式電動遮陽簾。

四款新Executive都標配採用三氣室技術且包含保時捷主動式懸載系統(PASM)的自主調整氣壓式懸吊系統。車內標配還包括後座的多向式電調舒適座椅及舒適頭枕、前後座電熱座椅及後擋電動遮陽捲簾。四座均可選配按摩功能，椅背內建10個按摩氣墊，具有5種程式及5種按摩強度可供選擇。

Panamera 4S Executive及Panamera Turbo Executive更標配後軸轉向系統、動力輔助轉向升級系統(Power Steering Plus)、包含後視攝影機的停車測距輔助系統(ParkAssist)以及含自動關門機構的緩衝式關閉車門，頂級Panamera Turbo Executive另標配四區域恆溫空調以及附保時捷動態照明系統 (PDLS)的LED頭燈組。儘管軸距加長、車重增加85公斤，但Executive與標準版Panamera性能與油耗幾乎完全相同。

保時捷當然也為新Executive提供專屬的Sport Design 套件，包括與車身同色的Sport Design個人化車頭造型，搭配黑色進氣口及C型進氣鰭片、Sport Design 側裙、與車身同色的Sport Design後保桿搭配黑色後下擾流，也可訂購霧面或高亮澤烤漆的黑色部件，Sport Design側裙可單獨訂購。

Panamera Executive車型即日起正式上市，這種Executive長軸版爽到的都是後座買家，不過一直以來台灣市場的後座買家都是買S-Class/Maybach跟7系列居多，長軸Panamera能搶下多少大型豪華房車市場，老實說我是有點懷疑啦。