2020小改款Lexus RC F與RC F Track Edition上市

小改款Lexus RC F/RC F Track Edition新登場！
Lexus是進口車中的強勢品牌，銷量足以跟雙B比拚，不過在性能化車款與跑車級距就顯得弱勢許多，無論是運動化包裝的F Sport或是F高性能車系，比起賓士AMG或BMW M Power還是有一段很大差距，無論銷售量、知名度或是性能，IS F、GS F、RC F之類的Lexus F高性能車房彷彿被市場遺忘般，知名度低，而且極其罕見，我甚至都忘了IS F、GS F有進口這檔子事兒，長得很漂亮的RC F我有印象，不過這車真的太邊緣，原來2014年底就引進了？！

儘管RC F很邊緣，它還是目前Lexus的當家跑車，這次和泰引進今年一月底特律車展新推出的2020年小改款RC F以及限量生產的RC F Track Edition，號稱汲取Lexus參戰SUPER GT及IMSA賽事經驗打造出RC F Track Edition，而標準版RC F也有許多進化。

小改款RC F外觀加入RC F GT 3與GT500的設計，優化空力性能，重新設計前後保桿與側裙，新版前下擾流裙與車尾擴散器，外觀看來更為動感。5.0升自然進氣V8引擎也加以優化，採用鍛造曲軸與鈦合金進排氣閥門，輸出達464 PS/7100 rpm與53.0 kg-m/4800rpm，8速SPDS手自排變速系統，全車系還加入Launch Control彈射起步系統。

操控方面在懸吊結構採用新設計的鋁合金上座及鋁製後懸吊強化拉桿，AVS可變阻尼懸吊系統與轉向系統重新調校並強化，全車系搭載Torsen LSD限滑差速器，還有米其林專為RC F開發的Michelin Pilot Sport 4S性能胎。煞車系統方面RC F採用Brembo前對向6活塞、後對向4活塞卡鉗，前380mm、後345mm碟盤，用料規格還不錯。

限量推出的RC F Track Edition更是目光焦點，加入更多賽道技術，尤其是大量採用CFRP碳纖維套件，包含引擎蓋、車頂、前下擾流器、側裙、車尾擴散器都是碳纖維製品，還有碳纖維後車身強化拉桿以及跟RC F GT3類似的固定式碳纖維後擾流翼，模樣相當搶眼。

此外Track Edition還採用Brembo Carbon Creamic碳纖維陶瓷煞車系統，以及由BBS代工的超輕量化19吋鍛造鋁圈，大幅減低車重與簧下重量。排氣系統則搭載由職人工匠手工打造的輕量化鈦合金排氣管，可發出更高亢的排氣聲浪。相較於改款前的RC F，F Track Edition車重大幅減輕約80公斤，0-100km/h加速僅4.3秒，減輕的車重與簧下重量也能提升操控動態。不過這些輕量化的升級代價可不低，標準版小改款RC F報價367萬，RC F Track Edition可是要499萬起跳，差價高達132萬啊！

內裝部分RC FTrack Edition採用專屬的紅色Alcantara內裝搭配紅色碳纖維飾板營造出更熱血的座艙氛圍，僅此而已，其他部份與配備就沒再多做修改了。相較之下，標準版小改款RC F黑白配色的內裝其實也不差，對吧。