說到Hybrid油電車,媽的,你一定又想到頭又大,對吧?大台的這裡先不談,就說小台的Hybrid吧,Prius/Prius C/PHV/Alpha…什麼鬼的搞得我頭都昏了,就直接談談最暢銷的主流Prius,第四代外觀詭異程度又更變本加厲,它確實賣得很好,但你所不知道的是,歐洲市場有一部賣得比它更好的韓國油電車同級對手,名喚Hyundai Ioniq Hybrid,現在以99.9萬的價格正式導入台灣,剛好比Prius便宜10萬!
便宜一定好?賣得好的車一定好,那可不一定,你問我,我沒試過也肯定不知道哪部好,但這準百萬級距Hybrid油電車多了一個新選擇肯定不是壞事兒,我就簡單介紹一下。
Hyundai在2016年底推出的Ioniq是車壇首款單一底盤平台上可搭載油電混合(Hybrid)、純電動(EV)及插電式混合(PHV)三種動力的車款,在歐洲市場剛上市就連續個月打敗Prius獲得同級Hybrid車銷售冠軍,實力看起來應該有相當水準。南陽現代汽車現在正式導入Ioniq Hybrid,報價99.8萬,跟Prius有著10萬元的差價,採用1.6升汽油引擎結合鋰電池,輸出比對手優異,還配上6速DCT雙離合器變速箱,安全配備齊全,比較特別的是它還訴求歐化操控樂趣,這在Prius身上肯定沒有,比對手更便宜、用上鋰電池與DCT變速箱、還有操控樂趣?這下妙了!
Ioniq Hybrid外型承襲流體雕塑2.0設計,同級車最低的0.24Cd風阻係數是蠻厲害的,車頭有可變進氣柵欄系統,內裝則是駕駛導向的HMI人因工程設計,配置7吋全彩數位儀錶板、智慧手機無線充電系統、通風加熱座椅與後座出風口等,整體設計還不錯,這部車還獲得德國紅點、美國GOOD DESIGN設計大獎,在設計面似乎有獨到之處。
安全性也是Ioniq強調的重點,優異的車體結構用上53.5%的AHSS高剛性鋼材,差不多是Prius的將近3倍,被動安全方面不是問題。安全配備包括7具SRS氣囊、SCC主動智慧巡航系統、AEB自動緊急煞車輔助系統、LKAS車道偏離輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、ESP電子車身動態穩定系統 / VSM整合式車身動態管理系統(附自動轉向修正)及HAC上坡起步輔助系統等,也獲得IIHS頂級TOP SAFTY PICK+及NCAP五顆星、小型家庭房車最佳安全車款等榮譽。其實各位只要看我po的簡報就好,這裡多混了一些字,歹謝。
Ioniq特別強調油電車開起來也可以很熱血,Atkinson 1.6升GDi缸內直噴引擎搭配電動馬達,再加上6速DCT雙離合器變速箱,綜效馬力達141匹,6速DCT肯定也比CVT開起來有趣多了,還提供ECO及SPORT駕馭模式,儀錶板還會切換式樣,至於底盤操控,Hyundai新一代車款表現都還不錯,Ioniq同樣訴求歐化表現,應該是會比日系車高明許多吧,我猜的。
Ioniq特別強調油電車開起來也可以很熱血,Atkinson 1.6升GDi缸內直噴引擎搭配電動馬達,再加上6速DCT雙離合器變速箱,綜效馬力達141匹,6速DCT肯定也比CVT開起來有趣多了,還提供ECO及SPORT駕馭模式,儀錶板還會切換式樣,至於底盤操控,Hyundai新一代車款表現都還不錯,Ioniq同樣訴求歐化表現,應該是會比日系車高明許多吧,我猜的。
南陽現代報價99.8萬元,首批導入台灣的配額200輛,如果車可以用CP值來衡量,Ioniq Hybrid看起來是比Prius好上一些,只有Ioniq公佈的實驗室平均油耗23.1km/l(歐規)略輸Prius的26.7km/l。如果你不買這類買菜車、娘砲車,這兩部你都不會考慮,如果你打死不買韓國車,這篇就當沒看過,如果你有在認真考慮要買油電車,Ioniq Hybrid確實值得瞧瞧,比較看看,它在歐洲比Prius還暢銷一定有其厲害之處。