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Vitara Hybrid – IGPC http://www.igpclub.com 義德動力俱樂部 Mon, 20 Dec 2021 09:35:17 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5 有電更來勁 Suzuki Vitara S Hybrid試駕 http://www.igpclub.com/test-the-car-reported/2021-12-20/ Mon, 20 Dec 2021 09:23:18 +0000 http://www.igpclub.com/?p=11701 […]]]>

Suzuki積極導入Hybrid車款,為環保與更嚴苛的油耗測試盡心,在導入Ignis Hybrid、Swift Hybrid之後,跨界車Vitara也導入Hybrid車款,可說是目前全產品陣容皆已Hybrid化。

雖然同為Hybrid輕度油電系統,不過Vitara Hybrid採用的48V伏特ISG整合式啟動馬達發電機,與Ignis Hybrid、Swift Hybrid的12伏特油電系統不同。Vitara Hybrid採用1.4升四缸渦輪增壓引擎搭配電動馬達,最大馬力129.2hp/5500rpm,最大扭力23.9kgm/2000rpm,相較小改前純1.4升渦輪引擎的140hp/5500rpm,最大扭力22.4kgm/1500~4000rpm,乍看之下換了油電好像沒有比較厲害?這就要實際試車體驗才知道了。

這次車廠安排前驅配置的車款,實際上路,如果不看儀表板內液晶儀表的油電切換圖示,新Vitara Hybrid開起來與一般燃油車無異,起步時的力量比舊款1.4升渦輪引擎更飽滿,更線性,更像開大排氣量自然進氣引擎的感覺,印象中1.4升渦輪引擎在低轉速出現的渦輪遲滯現象(雖然已經調校得很不明顯,但相較之下就會明顯感受)完全消除,這樣的特性在走走停停的市區頓時變得輕快不少,遇到像是進出坡度較陡的地下停車場時油門多寡更好掌握。

Vitara底盤調校頗具歐式風格,高速巡航有著不錯的穩定性,懸吊遇到路面不平時也能很快消除震盪,底盤隔音也夠水準,在相近尺碼的跨界車中算是優等生。此外,拜油門反應更迅速所賜,攻克連續彎道的節奏緊湊不少,出彎加速更順暢,不用像舊款引擎需要等待轉速慢慢攀升,加上底盤反應跟得上,跑山路時也有類似掀背車般的靈活,整體表現相當不錯。

Vitara在增加Hybrid油電系統後對於動態表現加分不少,平均油耗也來到19.3km/h,省油表現幾乎與柴油引擎看齊,長期持有的前提下將可大筆節省燃油費用,新車頭尾燈造型都做了小幅變動藉此與舊款做出區隔,車內則換裝支援Apple Car Play與Android Auto連線的多媒體觸控主機、駕駛輔助系統
包括ACC主動車距巡航、ESS緊急煞車訊號警示、BSM車側盲點偵測系統、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、駕駛疲勞警示、DSBS雙感知煞車輔助系統等,其它還包括HHC陡坡起步輔助、全車7具SRS輔助氣囊等,當然新車價格帶有相當多競爭對手,有國產/進口相近尺碼的SUV/CUV,甚至一些車身尺碼更大、車格更大一級的入門款SUV/CUV也在相近價格帶,但對於知道自己需要什麼的買家來說,Vitara Hybrid更成熟的動態表現,適中的都會型CUV尺碼與相對方正的造型仍有吸引力,對照現在一堆SUV/CUV滑不溜丟的車身線條,拿掉Logo就分不清到底是哪家車廠的新車,Vitara的方正線條將它最大特色,君不見現在路上遇到國產吉星Escudo現在仍然耐看得很,換個漂亮鋁圈、烤個奶茶色或水泥灰色照樣招搖過街不是嗎?

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Suzuki Vitara Hybrid油電全新登場 http://www.igpclub.com/taiwan-car-news/2021-12-09/ Wed, 08 Dec 2021 18:03:15 +0000 http://www.igpclub.com/?p=11543 […]]]>

自第一台VITARA上市30年來,一直為全球小型SUV領路者,以札實的底盤,傲人的越野性能,獨樹一格的外型,持續進化的安全科技,不斷顛覆世人對小型SUV的想像!新一代VITARA將搭載全新HYBRID輕油電科技,結合ISG整合式啟動發電機與鋰離子電池的SHVS智能混合動力系統,輔以全新1.4 L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,加上獨門科技ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統,勢將帶給台灣消費者無與倫比的駕馭體驗,再次撼動台灣車壇!

SUZUKI創新開發SHVS(Smart Hybrid Vehicle by SUZUKI)智能混合動力車,透過48V ISG 整合式啟動馬達發電機,提供引擎優異的輔助動能,尤其在起步或瞬間加速時,絕佳的反應速度及順暢性令人印象深刻,油耗表現更高人一等。此外,深受車迷讚賞的1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,受益於高出力48V複合動力輔助,近乎感受不到渦輪遲滯,更創下23.9kgm/2,000rpm出色的扭力,再次展現小排氣量大輸出,S車款更創造19.3km/L超低油耗的驚人實力!

在外型上全新設計的LED頭燈,特殊的藍色飾條分割佈局,配合鍍鉻直柵水箱護罩,營造炯炯有神的車頭扮相,搭配LED尾燈創造獨特強悍精神,令人過目難忘。

ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統,讓每一條道路都臣服在你的腳下。透過四種行駛模式的切換,能根據不同路況及喜好來做選擇,享受暢快淋漓的駕馭樂趣,更憑藉優異車身結構及輕量化設計,實現了寧靜感及優越的油耗表現。

充分享受駕馭樂趣的同時,SUZUKI Safety Support 更捍衛每一趟探險,除了國際高度評價的安全測試及完備的被動安全配備,更大的亮點是導入先進的六大安全科技,ACC主動式安全車距巡航控制、BSM車側盲點偵測、DSBS雙感知器煞車輔助、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving alert駕駛疲勞警示,從被動到主動,滴水不漏守護每一趟旅程。

延續著VITARA一貫沉穩優雅的布局,4.2吋全彩整合式多功能型車資訊顯示幕,多功能觸控式螢幕(具備Apple CarPlay、Android Auto功能),斜紋麂皮鋪面的幾何圖紋座椅及後座具備6/4分離傾倒設計,靈活的空間機能可帶來375~710L的尾廂容積表現,讓休旅生活更多可能。

更淨化,更勁化,更進化的THE NEW VITARA,正以全能電勁休旅之姿呼喚每一個渴求全新駕馭體驗的非凡之士,現在來店試乘皆享好禮,本月領牌更贈送VITARA兩項勁化套件歡迎前往SUZUKI全台經銷商展示中心賞車試乘,親身感受體驗THE NEW VITARA「電 勁全場」的駕馭魅力。

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