這一看就知道是概念車的BMW Vision M Next Concept是BMW對於未來油電跑車的想像，雖然模樣看起來離量產跑車還很遙遠，甚至有些天馬行空，但它不僅止於概念，也是BMW未來跑車發展的一大方向。

根據BMW工程總監Klaus Frohlich的說法，Vision M Next概念車當然有可能會發展成為量產跑車版本，但前提是超跑買家對它有足夠興趣，這話說得很保守，從車身造型比例與上掀車門看來，車迷應該不難查覺它會是下一代i8的發展雛形。

Frohlich在介紹Vision M Next Concept可能的量產版本時提到，這部車的量產前提必須維持插電式油電複合動力系統，而不考慮往純EV電動跑車發展，他們估計3500至3700磅（約1588到1678公斤）是這款量產油電跑車的理想重量，目前i8車重為1539公斤，如果要量產化勢必得維持這個水準，這車如果是純電能EV跑車，重量將會接近4200磅（約1905公斤），太重了。

Frohlich在介紹Vision M Next Concept可能的量產版本時提到，這部車的量產前提必須維持插電式油電複合動力系統，而不考慮往純EV電動跑車發展，他們估計3500至3700磅（約1588到1678公斤）是這款量產油電跑車的理想重量，目前i8車重為1539公斤，如果要量產化勢必得維持這個水準，這車如果是純電能EV跑車，重量將會接近4200磅（約1905公斤），太重了。

Vision M Next Concept極度前衛的外觀當然能吸引車迷目光，低扁車身採用鑄銀塗裝搭配罕見的消光橙橘色、搭配車身下半截類似碳纖維複合材質原色，車身比例近似i8，原廠資料指出它採用四缸渦輪增壓汽油引擎加上馬達所形成的Power PHEV油電複合動力系統，可選擇電動全輪驅動和純後輪驅動，綜效輸出達600匹馬力，擁有3秒內加速破百的實力，極速可達300km/h，還有一個Boost +模式，只需按一下按鈕即可有類似電能增壓的加速效果。另外，在EV全電動模式下，續航力也有100公里，足以應付都會通勤代步所需。

官方資料提到Vision M Next Concept具有Ease與Boost兩種駕駛情境，Ease概念提供絕對舒適的駕駛體驗，可讓駕乘者感覺安全、放鬆、享受車內影音娛樂系統，當然也包括自駕功能，Boost當然就是代表BMW擅長的積極駕駛體驗，帶駕駛者十足熱血感。原廠特別強調Ease和Boost概念在BMW未來的造車基礎上同等重要，總之未來各大車廠都會往自駕技術邁進，Vision M Next Concept仍堅持油電動力而沒有變成電動車已經偷笑了。