Tesla Cybertruck，這是特斯拉老闆Elon Musk的瘋狂發想，以驚世駭俗、莫名驚悚的造型問世，不說它是Cyber Truck我還以為是裝甲車哩……

11/21特斯拉在美國南加州總部發表這款名為Tesla Cybertruck的……不知道該早麼說的一款車，應該能定義為全電動多功能貨卡Pick up，乍看還以為是裝甲車、防彈車什麼鬼的，Cybertruck由平板、直線、銳角所構成楔型外觀，Elon Musk曾宣稱是源自1977年電影「007海底城」那部Lotus Esprit S1的靈感，然後它有強殖鋼板與高強度玻璃，讓人更迷糊了，多功能Pick up需要防彈功能是怎樣……？

根據Elon Musk發表會的說明以及Tesla官方資料，我簡單說明一下。Tesla Cybertruck是Tesla老闆對未來電動Pick up的瘋狂願景，這可不是一台普通的車，也不是什麼科幻小說，而是一款即將問世的多功能純電驅動Pick up。獨一無二的外型，你絕不會將它錯認成其他車，全車外觀都是是由鋼合金所製成，這種材料的全名可翻譯為「超硬30X冷軋不鏽鋼」（Ultra-Hard 30X Cold-Rolled Stainless Steel），這種鋼合金極為耐凹、耐刮、耐衝擊，剛性極高，鈑金有多厚我不知道，不過發表會現場示範以大錘用力敲了好幾下都沒事兒，顯然硬到不行，Elon Musk也宣稱Cybertruck鋼板防彈能力達到9mm，大約是一般制式手槍9mm口徑子彈的基礎防彈能力，玻璃也有相當強的防護能力，示範鋼球落體撞擊玻璃時確實比一般車用玻璃要堅硬許多，不過將鋼球用力砸向車窗時，玻璃竟然破了，Armor Glass強化玻璃似乎沒有Elon Musk宣稱的那麼堅硬呵呵，不過玻璃並沒有被擊穿或碎裂滿地也夠強了。

Tesla Cybertruck的楔型外觀多以平板直線構成，為什麼沒有其他車廠這樣做？其實這種全平面鈑件非常不容易做得平整，用一般鋼材或鋁材所做成的平面鈑件強度也不夠，再則以直線與平面所構成的外觀，銳角處會有應力集中的問題，碰撞時很容易變形，除了自傷，對於被碰撞物也會造成更大傷害，簡單說，這根本是一部殺人機器，Tesla Cybertruck能通過撞擊測試？我是蠻懷疑的。這外觀對於空力性能也會有不良影響，原廠尚未提供詳細規格數據，重量想必極為可觀，應該會耗掉不少電力，從發表會以及官方照片照片看來，這部車連照後鏡都沒有，應該還在概念車階段，距離量產化還有一大段路要走，不過Tesla Cybertruck已經開始接單預購了……。

官方所公佈的內裝照片可看到極簡格局，前後座都可乘坐3人，怪異的方向盤，中控台僅有一大片平板螢幕，連儀錶板、空調出風口都沒有，看來仍是非常概念化的初步規劃。發表會上Elon Musk還提到Cybertruck也將會推出可氣密加壓車艙壓力的太空用版本，打算讓它在火星也能當成載具跑來跑去呵呵。

以荷重、拖曳為主要目的所開發的電動車Cybertruck採用自適應氣壓懸吊系統，能對應一般道路、高速公路、各種越野地形自動調整懸吊強度與高度，還能將車底盤抬高達16吋（400mm），擁有35度接近角與28度離去角，不過它軸距很長，原廠就沒標示跨越角了。氣壓懸吊可選擇裝載模式降低車身，發表會時也示範將首度現身的Tesla最新款ATV多功能電動越野車開上Cybertruck貨斗，不管你的玩具是ATV越野車、水上摩托車或腳踏車之類的都能輕鬆帶著走，拖曳能力可達7500磅到14000磅的Cybertruck要拖什麼東西跑來跑去都不是問題啊！對了，Tesla還打算提供可選配的「露營模式」套件給Cybertruck的後貨斗使用，包括床頂帳篷和戶外廚房，真的很狂。

Cybertruck配備符合同級Pick up的6.5英尺長貨斗以及3500磅載重能力，將會提供單馬達/後輪驅動、雙馬達/全輪驅動、以及三馬達/全輪驅動三種設定，Tesla已搶先公佈三種規格與價格並開放線上預訂，入門等級起價為39900美元，雙馬達49000美元，頂級三馬達為69900元，三個等級的價格與配置請見官方訂車網頁，如果你想訂一部還在概念階段、還有很多地方需要修改的Cybertruck我也不反對啦，不過這款車預計要2021年下半年才會開始投入生產，頂級的三馬達高輸出版本則要到2022年才會開始生產，而且，依照特斯拉的慣例，這排程保證會Delay，你慢慢等。

39900美元/單馬達/後輪驅動/續航力250英里/拖曳能力7500磅/0-60mph為6.5秒。
49900美元/雙馬達/全輪驅動/續航力300英里/拖曳能力10000磅/0-60mph為4.5秒。
69900美元/三馬達/全輪驅動/續航力500英里/拖曳能力14000磅/0-60mph為2.9秒。

Tesla Cybertruck官方訂車網頁如下：

https://www.tesla.com/cybertruck/design#battery

先別管拖曳臂扭力樑了！這兩天Tesla瘋狂大降價的消息顯然更令人關注，於是乎各家媒體開始作文比賽，我也跟風寫一下這消息跟各位分享。

為什麼說是作文比賽？基本上228連假期間是沒有任何媒體能聯繫到Tesla台灣官方窗口打探消息的，當然媒體先進們也大多不會獲得什麼現有Tesla車主或準備買Tesla準車主的看法，然後大家各憑想像開始分析報導，可以確定的是現有Tesla車主一定很幹，不但買的時候很貴，中古車行情也直接跳水，想買Tesla的準車主一定很爽，但現階段敢不敢買？先搞清楚怎麼回事兒再說吧，我聽到離譜一點的說法，「Tesla這兩天立馬訂單破百」？這用膝蓋想也知道在唬爛，除非台灣特斯拉官方發布正式消息。

不知道這篇特斯拉降價大甩賣的消息應該算是汽車、3C、還是財經消息？總之，2/28之後你可以從台灣特斯拉官網看到大幅降價後的最新價格，許多媒體也做了表格來比較降幅，我截圖幾張價格表並註明原本價格給各位參考，差價多少、打幾折請各位自己按一下手機，我就不雞婆了，你也可以上官網查閱：https://www.tesla.com/zh_TW/

特別要提的是，在Model 3 Long Range以及Mid Range之後，入門的Tesla Model 3（Standard Range）美金報價35000元起跳也出現在台灣官網上了，不過還是預購階段。
Model 3「可續航里程達220英里，不含減免獎勵起始價格僅 $35,000美元」。
確切的台幣報價還未公佈，進入預購頁面說明：
「Model 3需要新台幣 $33,000元的預購訂金。」
你可以進入頁面把資料填一填，用信用卡支付33000台幣，然後就完成訂購手續，我個人是不敢貿然訂購，總覺得哪裡怪怪的…。

故事要從這裡說起，特斯拉老闆Elon Musk前不久曾在推特預告近期將會有一些大消息要公佈，這也引起各界廣泛討論，終於在2/28，全球車迷總算知道是什麼了，特斯拉宣佈Model 3入門車型Standard Range與Standard Range Plus即日起正式上市，不計補貼的零售價格僅35000萬美元起跳。

Tesla的產品訊息重點如下：
最新款Model 3標準版（Standard Range）續航力為220英里，極速130mph，靜止加速到60mph僅5.6秒，基本款售價35000美元起跳，比之前約40000美元到58000美元便宜多多，另外還有Model 3標準續航升級版（Standard Range Plus），續航里程提高到240英里，極速可達140英里，靜止加速到60mph僅5.3秒，Plus只比標準版略貴2000美元（不到6%），你可以獲得多9%續航里程，而且動力更強勁，內裝配備也更高級。為了盡可能降低車價回饋給廣大Tesla愛好者，特斯拉正在逐步縮減全球展示服務中心而轉為線上銷售，所以現在能提供給消費者非常合宜的車價。

在北美市場，你用手機花個一分鐘按一按就可以訂購特斯拉，這種線上購車模式很快地也會在全各市場實現，我們試圖讓消費者買車更輕鬆，訂購之前你不用試車，一旦Tesla交車後，在7天內或1000英里內如果你開得不滿意、不爽快，特斯拉接受退車並全額退款。字面上來看，這意思就是你可以跟我們購買特斯拉，在周末駕駛數百英里與朋友一起到處玩耍，然後我們仍接受客戶全額退車，毋須任何理由。我們對每一部賣出的Tesla信心十足，相信你也會滿意、並想要保留你所購買的Model 3。另外Tesla也正在為現有客戶與新客戶進行一系列的升級，例如後輪驅動的Model 3 Long Range續航里程提高到325英里，高性能版Model 3 Performance極速提高到162mph、所有Model 3輸出全部提高大約5%諸如此類的升級。

根據特斯拉原廠所發佈的消息，車輛降價、動力跟續航力升級、購車不滿意包退…，看起來一切美好，不是嗎？不過，許多財經專家都指出，大幅降價搶訂單、購車不滿意包退、全球市場陸續關閉展示中心並裁員、先搶訂單衝現金流等等作為都相當違反常理，實在不像是正常企業的會幹的事兒，財經方面我外行，但如果你要買特斯拉的股票或車，我會建議你再觀望看看，心臟很大顆的人例外。