Lancia這個曾經聲名顯赫的品牌說起來已被遺忘了很久，搞到最後只剩下Ypsilon這款獨樹一格的高貴迷你車還在持續生產，說到這個的品牌，死忠車迷肯定不會忘記Stratos這部在WRC賽事戰功彪炳的一代名車，它曾經在1974、1975、1976 連續三年奪下WRC年度冠軍，我查了一下維基百科，Lancia Stratos在1973年至1978年包括賽車版與道路版總共只打造出492輛。

早在2010年，Manifattura Automobili Torino（MAT汽車公司）就與New Stratos Gbr合作，以Ferrari F430 Scuderia的車體架構與動力為基礎，打造出神韻與當年極為相似的復刻版Stratos，以F430的鋁合金車體架構加上法拉利的4.3升V8自然進氣引擎，輸出超過550匹，它的模樣大致跟當年的WRC戰將有九分像，維持了相當多經典設計元素，例如楔形車頭、誇張的前後輪拱、大弧度前擋以及類似飛機頭的車窗設計、向前後翻開的車頭蓋與引擎蓋、造型高聳的翹尾翼、斗大的圓型尾燈等等，讓人一眼就可認出這是部Stratos，它驚世駭俗又回歸傳統的設計在2010年當時被認為是特別打造、僅此一部的作品，但仍然有相當多迷期待Stratos可以再度重生。 

八年過去，當年法拉利並不願意提供F430被拆開重組成Stratos而讓這項量產計畫中斷，不過前幾天MAT跟New Stratos Gbr已正式發佈新聞稿，宣告將以限量生產25輛的方式推出New Stratos，這款車原本是由Pininfarina工作室所設計，現在已被正式授權MAT生產。

新Stratos引人注目的設計遵循了70年代經典Stratos的線條，將過去最著名且成功的拉力賽車用新世代語彙重新打造，極其輕巧的車身搭配超過550匹馬力將能發揮絕佳性能，原廠並宣稱經過特殊調校的懸吊系統與前後軸配重能提供其它超跑難以比擬的操控體驗，引領充滿激情駕駛者能夠體驗七十年代最引人入勝的越野賽車風貌。

經典而簡潔內裝不僅戰鬥氣息十足，也能保有日常用的便利性，新Stratos還維持了一項現代跑車絕絕無僅有的設計，車門內飾板的安全帽放置空間，另外，原廠也不排除生產類似Safari之類的懸吊加高版，畢竟Stratos最光輝的舞台就是WRC賽事。

限量生產25輛的新Stratos將會在3月初日內瓦車展正式亮相，價格、技術細節、銷售方式與交車時程屆時將會公佈。