Rimac這個來自克羅埃西亞的超跑品牌知名度不高，不過如果你是個跑車迷，一定會知道這家，從2013年首度發表Concept One電動超跑、總共只生產過8輛還包括Richard Hammond撞掉的那部，到過去兩年在日內瓦車展都不缺席的Rimac C_Two，以超強輸出、零排放、電氣化的未來、自動駕駛等高端技術規格引起車壇關注，量產版本C_Two的原型車過去幾年不斷在測試改善，這次Rimac大老闆在接受Autocar採訪時表示量產版C_Two將在2020年3月日內瓦車展登場，並且將不會採用C_Two（Concept第二代）的名稱，量產版將會有一個新的命名。
C_Two將在正式量產時採用新名字，至於叫做什麼名字？大老闆Mate Rimac至今他們還沒決定，總之賣個關子就是了。首批量產版將在近期生產完成，其中有大約25輛是初期量產原型車，跟之後常態生產的版本會有些許不同。Mate Rimac還表示正在計畫耗資5000萬美元在英國Hatfield設置全新的研發中心以及和英國經銷商集團HR Owen合作成立experience centre豪車體驗展售中心，這個編制大約600人的研發與銷售組織預計每年將可生產40～50輛電動超跑。
Rimac C_Two目前原廠所公佈的數據，採用四具馬達，總輸出功率達1914匹馬力， 高達234.5公斤米（2300Nm）扭力也極為驚人，單速齒輪傳輸動力，可在1.85秒內加速到60mph，0-100km/h可在1.97秒內完成， 400米衝刺僅9.1秒，0-300km/h也只要11.8秒，極速達412km/h（258mph），在這些驚人數據背後，原廠還告訴你採用120 kWh電池組，整備車重大約2000公斤，快要跟Bugatti Chiron差不多重了，而這兩噸車重其中有大約700公斤是120kWh電池模組的重量，儘管看起來很重，不過加速性能仍相當恐怖，並且續航力高達650公里（NEDC標準）或550公里（WLTP標準）。
Rimac C_Two詳細介紹請參考以下連結：
在Aston Martin前幾天推出DBX後，不生產SUV的高端純跑車品牌越來越少，連法拉利都宣佈準備推出純電或Hybrid SUV了，就算是Pagani也表示可能在2025年後推出SUV，目前只剩下極少數跑車品牌還能堅守初衷，像是McLaren、Bugatti，以及Rimac。
老闆Mate Rimac在接受Top Gear採訪時明確表示“絕對不會”考慮開發高性能SUV，儘管他能理解為什麼越來越多的汽車品牌基於獲利與市場考量而推出更多元化的車型，他並不反對這種策略，擁有SUV產品甚至各種尺寸等級SUV可以提供客戶更多選擇，他承認從商業角度來看，SUV是有意義的。
他提到汽車品牌不能忽視市場趨勢，目前的趨勢就是SUV當道，市場占有率持續增長，因為消費者似乎對SUV運動型多功能車興致勃勃。另一方面，福斯汽車美國總裁Scott Keogh最近卻表示，消費者對SUV的可能只是一窩蜂現象，咱們可以來瞧瞧這股SUV熱潮只是隨波逐流的短暫現象或是常態，這很難說。Rimac也抱持類似觀點，目前完全不考慮開發SUV，光是Rimac C_Two量產版的更名上市就夠他忙了。
儘管Rimac創廠至今不過短短10年，算是極為年輕的汽車品牌，不過Rimac已經與許多車廠建立起深厚的合作關係，保時捷最近將Rimac的持股增加到15.5%，而現代起亞集團則投資9000萬美元跟Rimac合作成立專注於高性能電動車的研發單位，另外還有來自義大利的Pininfarina，其在今年6月都靈車展最新推出的Battista基礎架構與電能系統也是與Rimac合作，可算是C_Two的雙生兄弟。
Rimac C_Two Performance
Power 1408 kW / 1.914 hp
Motor torque 2.300 Nm
Wheel torque 1st gear 17.047 Nm
Wheel torque 2nd gear 8.227 Nm
Acceleration 0-60 mph* 1.85 seconds
Acceleration 0-100 km/h* 1,97 seconds
Acceleration 0-300 km/h* 11,8 seconds
1/4 mile time 9,1 seconds
Top speed 412 km/h / 258 mph
Range 650 km NEDC
Lenght 4750 mm
Width 1986 mm
Height 1208 mm
Wheelbase 2745 mm
Weight 1.950 kg
