里程焦慮是現今國內電動車使用者心中難以克服的障礙，而採用「高速用油、低速用電」的 Volvo PHEV 雙能電動科技無疑是身在「油電世代」交替之際最佳的動力選擇。為讓深受全球市場肯定的 Volvo PHEV 雙能電動能更進一步滿足車主用車需求，2022 年式的 Volvo PHEV 動力將一舉提升純電續航力達 90 公里，透過渦輪汽油引擎調校與電動馬達出力提升帶來更好的性能表現。國際富豪汽車今日正式展開全新 22 年式 PHEV 車型接單，而現有的 21 年式 PHEV 車款亦調降售價 3%、售價調降最多達 11.1 萬元的回饋。
為滿足大多數車主單日 50 公里的通勤里程需求，VOLVO 工程師致力提升現有 PHEV 雙能電動科技的純電行駛續航力。全新 22 年式 PHEV 的主要變革在於全新設計的增程電池組，在不增加現有電池總成大小的情況下，運用全新排列方式，將現有 11.6 kWh 的電池容量，透過電池能量密度的提升 (34Ah提高到51Ah) 與電池芯數量增加 (96 cell提高到102 Cell) 等方式，讓總電池容量來到 18.8 kWh，最大純電續航里程也延長至 90 公里，這也意謂車主能更大化利用純電行駛，在 WLTP 駕駛測定下，預計能降低二氧化碳排放量 50%。動力性能亦同步升級，T8 汽油渦輪引擎提高燃油效率、強化低轉起步的動力反應、並於油電切換間帶來更精緻的運轉表現。而為匹配更大容量的電池組，後軸的電動馬達亦將最大功率提升為 145hp，這讓 T8 PHEV 車型的最大出力來到 462hp，而提升的 65% 後輪輸出也將帶來更好的 eAWD 能力，在全力加速、或低速牽引，甚至濕滑路面上行駛都將保有更好的循跡表現與穩定性。
VOLVO 技術總監 Henrik Green 表示：「現今人們通勤不應再依賴汽、柴油，我們最新的 PHEV 車款能滿足絕大多數人日常生活所需的電動續航力，透過這次升級將展現 VOLVO 電動車的未來藍圖，以及我們期望於 2030 年成為全電動品牌的企圖心。」
國際富豪汽車自 2019 年起大力推廣 PHEV 動力科技，實現品牌友善環境與永續經營的承諾，針對全新 22 年式使用 SPA 平台之 S60、V60、XC60、S90 與 XC90 T8 PHEV 車型，今正式展開預售接單，以 274 萬元起的預接單價讓國內消費者能預先入主全新進化的 PHEV 雙能電動科技。而現有的 21 年式 PHEV 車款亦調降售價 3%、最高達 11.1 萬元的售價調降回饋，歡迎舊雨新知親臨全台各大展示中心，體驗 Volvo PHEV 的獨門魅力。
2022 年式 Volvo PHEV 車型預接單價
車型 預接單價
S60 T8 Recharge Inscription 274 萬元
V60 T8 Recharge Inscription 279 萬元
S90 T8 Recharge Inscription 315 萬元
XC60 T8 Recharge Inscription 295.5萬元
XC90 T8 Recharge Inscription 379 萬元
MY21-21 年式 Volvo PHEV 車型售價調整表
車型 原建議售價 調降後售價
V60 T8 Recharge Inscription 269 萬元 260.9 萬元
S90 T8 Recharge Inscription 305 萬元 295.8 萬元
XC60 T8 Recharge Inscription 285.5 萬元 276.9 萬元
XC60 T8 Recharge Polestar 319.5 萬元 309.9 萬元
XC90 T8 Recharge Inscription 369 萬元 357.9 萬元
21年式小改款S90除了維持高規格主被動安全配備外，導入更多舒適配備與豪華配備進一步提升競爭力，改款同時車身尺碼與軸距也跟著增長，其中車長從4963mm增加至5090mm，多了127mm，軸距由原本2941mm增加至3051mm，增加了120mm之多。
看到這裡有沒有發現新S90經過這次升級後車身尺碼幾乎已是全尺碼豪華房車，像是7系列標準版的車長5120mm，軸距3070mm，S-Class標準版車長5210mm，軸距3106mm，即便原廠還是將S90競爭對手設定在5系列、A6、E-Class，但越級挑戰的企圖心顯而易見。
加大尺碼後最直接的優點就是後座空間變得極為寬敞，後座腿部空間增加115cm之多，當前座坐進身高175公分的駕駛後，調整好駕駛坐姿，這時再換至後座，乘客膝蓋離前座椅背足足有4個拳頭的距離，腳部空間相當寬裕，另外，右後座更具備後座買家車款必備的各式電動調整，像是開啟電動天窗、天窗遮陽簾、左右後車門電動窗/電動窗簾升降、後擋風玻璃，前乘客座椅背/椅面向前等功能，後座另外配置了觸控螢幕雙區(全車四區)恆溫空調，且後座左右兩張座椅還有冷熱通風功能，可說是相當豪華，這些在S90 B4 Inscription皆列為標配，再往上一級的S90 T8 Recharge更增加雙後座iPad支架與無線充電座，讓後座乘客享有更多影音娛樂。如果後座再增加電動椅背傾斜、電動按摩或小冰箱的話，相信更能讓偏低調的後座買家認真考慮換車。
前座車艙維持北歐的極簡風格，即使中控台與門飾板氣氛燈組也僅提供柔和的暖色系照明，而非其他品牌強調多色彩，雙電動調整前座也提供冷熱通風功能，排檔頭換上Orrefors水晶排檔桿、Harman Kardon音響、皮質滾邊儀表檯、HUD抬頭顯示、360度環景攝影、PA II半自動駕駛輔助、前後座Nappa真皮座椅、PAP自動停車輔助等，可以看出對於自駕型駕駛而言也沒甚麼好挑剔的。
實際路試，以這次試車的B4動力系列，採用2.0升四缸渦輪引擎搭配48V輕度油電，最大馬力197hp/4800~5400rpm，透過48V電力系統還可額外提供14hp，最大扭力30.6kgm/1500~4200rpm，在採用FF前驅配置與8速自排變速箱的組合下0-100km/h原廠宣稱僅需8秒，在試車時可發現這樣的動力組合已經足夠應付絕大多數的路況所需。至於動力更強採用插電式油電的T8 Recharge最大馬力達390hp，最大扭力達超跑級的65.3kgm，0-100km/h僅需5.1秒，提供偏愛大馬力的買家另一個選擇。
售價方面最入門的B4 Momentum建議售價為239萬，現金優惠價為199萬，配備方面已經包括完善主被動安全配備、全景天窗、四區恆溫、無線充電座、數位儀表等豪華配備，這次試駕的主力車款B4 Inscription售價為270萬，現金售價229萬又增加360度環景攝影、自動停車輔助、H/K高檔音響、19吋鋁圈、Nappa真皮四座冷熱通風椅、水晶排檔頭、後座總裁套件等，至於性能最強的T8 Recharge再增加更高階的B & W音響、後座iPad支架等，售價為305萬，我們推薦中間等級B4 Inscription，B4 Inscription在售價、性能、配備豐富度上達到均衡狀態，沒有理由不推薦！
TOYOTA總代理和泰汽車於7月12日正式發表PRIUS PHV尊爵版等級，並推出汰舊換新震撼價99.9萬，限量30台，讓民眾以超值的價格，實踐節能減碳、環境保護的理念！日本進口PRIUS PHV兼具電池電動車(BEV)與油電複合動力車(HEV)的優點，不僅能享有與BEV車款相同的純電駕馭樂趣，當電力不足時，可切換為油電模式繼續行駛，免去里程焦慮的困擾，深受消費者的喜愛。
TOYOTA為HYBRID油電車款的領導者，1997年在美國推出第一代PRIUS以來，至今全球已累積銷售超過1,700萬輛油電車，同時，為了積極推展碳中和，更推出多樣化電動化車款，而PRIUS PHV從2012年推出以來，廣受消費者的支持與喜愛，純電行駛最高可達64km，一般市區行駛都足夠使用，環島旅行也不必擔心，可隨時切換為油電行駛模式，平均油耗測試值109.9km/l，燃油經濟性絕佳，是兼顧減碳與經濟務實的最佳選擇。
PRIUS PHV在外觀上採用鷹眼式LED頭燈組搭配保桿兩側的直立式LED燈組(包含方向燈、霧燈、日行燈)，使車頭造型更具未來感。車側以前伏後翹的流線造型設計，自然散發出科技前衛的視覺感受。車尾視覺的重點則聚焦在「雙曲面後擋風玻璃」與「飛翼式LED光條尾燈」，後擋風玻璃以流線的雙曲面設計，提供良好空氣力學表現並減少紊流的產生，兼顧節能及科技感。簡約時尚內裝也是PRIUS PHV一大特色，以鍍鉻飾條裝飾，搭配柔軟細緻的皮質座椅、鋼琴烤漆中控台，凸顯車室高科技空間質感。
在充電方面，則展現絕佳便利性，以住家的110V插座即可充電，僅需5小時20分即可將電池充滿。同時，也支援220V的充電模式，享有2小時10分註5充飽電池的快速充電體驗，讓消費者無論在家中或停車場均能方便充電。除此之外，PRIUS PHV標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統、AVAS車輛接近警示行人系統及7 SRS氣囊等完善主、被動安全系統註6，利用先進科技輔助，讓讓消費者擁有更加便利的智慧用車生活外，全方位守護車主的行車安全。
為了讓顧客更放心入主，即日起購買PRIUS PHV即享4年保證50%車價購回、以及8年或16萬公里(以先到者為準) HYBRID電池延長保固。除上述優惠外，PRIUS PHV尊爵版推出汰舊換新震撼價99.9萬，限量30台，及尊爵版40萬30期、旗艦版60萬30期的高額0利率專案，敬邀消費者把握時機。
為讓消費者安心賞車，TOYOTA推出0接觸服務，至TOYOTA官方網站（https://www.toyota.com.tw）填寫購車諮詢表單，24小時內會由銷售顧問主動與消費者聯繫，進行電話或線上商談，車款相關資訊亦可上TOYOTA 官方網站查詢
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作為Ferrari法拉利旗下首款量產插電式混合動力敞篷跑車，SF90 Spider擁有極致的性能表現、非凡的創新科技及無與倫比的駕馭激情。如今，Ferrari Taiwan法拉利臺灣正式為躍馬車主及車迷朋友們帶來這輛跨世代敞篷性能大作，以1000 cv的狂妄動力及源自F1賽車的尖端科技，完美樹立超級跑車市場的全新標竿。
全新敞篷跑車沿襲SF90 Stradale車型的技術規格及巔峰性能，並採用Ferrari法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設計，帶來純粹的駕馭樂趣和更強大的功能性。可折疊式硬頂敞篷於2011年率先應用在後中置引擎配置的Berlinetta車型中。SF90 Spider的誕生象徵著超級跑車的重要演進，更是躍馬車主追求Ferrari法拉利頂尖技術及渴望暢享敞篷駕馭樂趣的絕佳之選。
SF90 Spider作為首部量產插電式混合動力系統敞篷跑車，由最大輸出功率高達780cv的V8渦輪增壓引擎及三台電動馬達共同驅動，其中一台裝置於車輛後軸，另外兩台則安裝於前軸，最大輸出功率達到令人驚歎的1,000 cv，大幅超越其他量產敞篷跑車的性能表現。SF90 Spider的精密控制邏輯系統，可自動監測並調整動力分配，以適應不同駕駛情境，且絲毫不會增加駕駛困難度，駕駛者只需透過全新eManettino控制旋鈕選擇四種動力操控模式「eDrive純電模式」、「Hybrid混合動力模式」、「Performance性能模式」以及「Qualify排位賽模式」，彈指之間便可暢快享受激情澎湃的駕馭體驗。承襲SF90 Stradale的優勢，SF90 Spider亦搭載全時四輪驅動系統，其加速性能更樹立全新標竿；0-100加速僅需2.5秒，0-200公里加速僅需7.0秒。
Ferrari法拉利工程師經由精密的機械配置，大幅提升SF90 Spider的動態控制系統。其中，全新eSSC電子側滑角控制系統，可即時檢查車輛動態性能，根據收集到的數據，透過安裝於前軸的電動馬達向內外輪分別提供扭力，以控制車輛的駕駛穩定性，不僅提供車輛出彎時需要的抓地力，更帶來簡單直觀的操控體驗，令駕駛者能充滿自信，暢享極限駕馭樂趣。
SF90 Spider採用創新空氣力學設計，在時速250公里/小時可產生高達390公斤的下壓力，在沒有大型醒目的空氣力學套件下，樹立高性能公路跑車的極高的下壓力與優異的空氣力學效率的全新標竿。此外，SF90 Spider也採用大量獲得專利的空氣力學設計，其中包括最著名的閉合式襟翼與鍛造輪圈。閉合式襟翼是安裝在車尾的主動式空氣力學套件，可根據駕駛條件進行調整。而鍛造輪圈的剖面設計則令人聯想到源自Scuderia Ferrari法拉利車隊F1賽車的輪圈幾何造型。
SF90 Spider的設計重點在於確保其承襲SF90 Stradale標誌性的造型風格。在Ferrari Styling Centre法拉利設計中心的鬼斧神工下，車頂區域與整車完美整合，呈現渾然一體的視覺美感。更令人讚歎的是，車尾設計也兼顧了可折疊式硬頂敞篷機構及其收納空間，讓人能輕易透過引擎蓋一窺V8渦輪增壓引擎之美。無論在開篷或關篷狀態下，V8引擎都是車輛數一數二的亮點，盡顯紅鬃烈馬的卓然風姿。
內裝設計上延續從賽道衍生的駕駛理念：「眼觀路面，手握方向盤」，並成為人體工學設計及內裝風格的主要準則。在此理念之下，SF90 Spider採用了全新HMI人機交互介面，其中包括採用觸控式螢幕的全新方向盤，讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可隨時掌控各項功能。全數位化的中央儀錶板採用16英寸曲面高解析度螢幕，可透過方向盤上的按鍵進行控制。此外，變速箱的控制鍵則採用源自躍馬品牌經典的手排變速箱設計為靈感，打造出新世代設計語彙的格柵式自排變速箱控制鍵。
延續躍馬敞篷跑車的精髓，SF90 Spider採用可折疊式硬頂敞篷結構，關篷時可確保最佳隔音及保護性，即使車輛處於高速行駛狀態下，敞篷亦不會產生變形，提供出色的乘坐空間及駕乘舒適性。可折疊式硬頂敞篷採用緊湊、俐落、輕盈的設計，僅14秒便可完成開啟或關閉，在行進過程中亦可輕鬆作動。Ferrari法拉利可折疊式硬頂敞篷的成功關鍵在於收起時僅占用100升的空間，而傳統硬頂收起則需要150升至200升空間。而全新可折疊式硬頂敞篷採用鋁質結構，與傳統硬頂敞篷相比減輕約40公斤。即便在車輛高速行駛且敞篷處於開啟的情況下，可調節的電動後車窗亦可確保出色的乘坐舒適性。
此外，SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供專屬升級配備，如同SF90 Stradale一樣，Assetto Fiorano車型提供一系列性能升級，明顯與標準版車型做出區別，尤其是基於Ferrari法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器。除此之外，透過高性能材質（碳纖維材料及鈦金材料）的應用，車身重量大幅減輕21公斤，並配備碳纖維後擾流板以及為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。此外，Assetto Fiorano車型也提供選配雙色車身塗裝，充分彰顯其非凡的賽道性能。
Ferrari法拉利七年原廠維護計畫是躍馬品牌獨有的一項客戶專屬服務。Ferrari法拉利從安全、性能與可靠性的最高表準來維護車輛。可說是汽車產業首次在全球提供如此大規模的售後服務，充分展現Ferrari法拉利為讓廣大客戶能高枕無憂的享受駕駛樂趣所投入的大量心血。
此七年原廠維護計畫包含2019年2月1日後出廠的躍馬車型，並經由受訓於馬拉內羅Ferrari Training Centre法拉利培訓中心的專業服務團隊，採用現代最先進的檢修儀器進行每年度的檢查與保養。除此之外，Ferrari法拉利更提供每20,000公里一次或每兩年一次的免費保養(包含車輛檢測、機油及機油濾清器、煞車油、灰塵/花粉濾清器、空氣濾清器)，進一步拓展Ferrari法拉利的售後服務，以滿足每位車主的需求，並維持每一台Ferrari法拉利的最佳性能和卓越品質。
Ferrari SF90 Spider技術規格
引擎
類型 90度V8渦輪增壓引擎 – 乾式油底殼
排氣量 3,990 cc
最大功率輸出* 780 cv @ 7,500轉/分
引擎最大轉速 8,000轉/分
電動馬達
eDrive純電模式最大功率輸出 162 kW
eDrive純電模式最大續航里程 25公里
尺寸與重量
車身長度 4,704毫米
車身寬度 1,973毫米
軸距 2,649毫米
前輪距 1,679毫米
後輪距 1,652毫米
乾重** 1,670公斤
重量分配 前45% – 後55%
輪胎和輪圈
前輪 255/35 ZR 20 J9.5
後輪 315/30 ZR 20 J11.5
煞車系統
前 398 x 223 x 38毫米
後 360 x 233 x 32毫米
變速箱
• 8速F1雙離合器變速箱、全時四輪驅動系統、電子前軸
• 電子控制裝置：eSSC（電子側滑角控制系統）：四輪驅動技術（eTC、eDiff3電子差速器）、SCME-Frs、FDE 2.0、EPS；ABS（高性能剎車防鎖死系統）/可能量回收的EBD（電子剎車力分配系統）
性能
最大綜合輸出功率*** 1,000 cv（735 kW）
0-100公里/時 2.5秒
0-200公里/時 7.0秒
100-0公里/時 <29.5米
最高時速 340公里/時
油耗與二氧化碳排放量認證中（WLTC迴圈）
*98辛烷汽油
**帶可選配件
***eManettino控制旋鈕的“排位賽模式”
Ferrari SF90 Spider 臺灣基本車價NTD$2625萬元
全台首間TOYOTA新型態概念店「TOYOTA品牌形象館」於5月6日正式開幕，TOYOTA特別選定MITSUI OUTLET PARK林口，打造科技感十足的潮流店中店，希望能更貼近消費大眾，零距離傳遞TOYOTA旗下各類電動化車款的優勢與未來發展願景。
為了讓更多消費者實際感受插電式油電複合動力(PHEV)的商品優勢，「TOYOTA品牌形象館」現場展示2台PRIUS PHV，讓民眾在OUTLET逛街之餘也能輕鬆賞車，同時也提供預約試乘服務，有興趣的消費者能親自駕駛體驗。PRIUS PHV以「都市純電、長程油電」為開發理念，結合電動車和油電車的優點，純電行駛里程最高達到64km註3，相當於日常短程通勤往返無須耗費一滴汽油；長程旅途也不必擔心電量問題，當電量較低時將切換為油電行駛模式，平均油耗高達109.9km/L註4，燃油經濟性絕佳。
PRIUS PHV只要用家裡的110V插座即可充電，同時也支援220V的充電模式，車主可選擇自費安裝充電樁，享有更快速的充電體驗。為了讓消費者親身感受PRIUS PHV隨插即充的便利優勢，「TOYOTA品牌形象館」也特別規劃110V通電裝置體驗區，讓消費者實際操作，體驗PRIUS PHV如同家電一般的便利充電模式。
TOYOTA本次選擇在MITSUI OUTLET PARK林口開設品牌形象館，便是看中其地點優勢與客群豐富度。而「TOYOTA品牌形象館」除了先進電動化車款探索外，更添加許多年輕人喜愛的潮流元素，吸引消費大眾訪店體驗。
「TOYOTA品牌形象館」正中央懸掛著直徑長達4公尺的巨大藍色球型裝置藝術，球面以雕刻師傅手工打磨的台灣地標象徵地球縮影，展現TOYOTA對環境永續發展的決心，以及全力達成「碳中和」的願景。此外現場也規劃許多攝影族喜愛的網美點，例如：充滿星際大戰風格的前衛座椅、文青必拍的星球書櫃等。活動期間來店完成拍照打卡任務，便有機會獲得每日限量驚喜小禮，敬邀各位消費大眾親臨體驗。
【TOYOTA品牌形象館 | MITSUI OUTLET PARK林口限定店】
展出期間：2021年5月7日～2021年7月31日
展示地址：新北市林口區文化三路一段356號(1F，近東口)
營業電話：(02)2609-0855
營業時間：
週一～週四 11:00~21:30
週五(包含例假日前一日) 11:00~22:00
週六～週日(包含例假日) 10:30~22:00
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電動車是未來潮流，PHEV插電式混合動力車不僅擁有電動車的駕駛特色，亦可加油使用，兼顧長續航力與環保性能，是想入主電動車卻擔心里程限制的朋友們最適合的產品。全球PHEV SUV品牌累積銷量第一的OUTLANDER PHEV，2021年推出動力升級版將以149.6萬的親民價格進化上市，如採用車電分離專案更只要119.6萬即可輕鬆入手，再搭配三年後60%「保證買回」購車方案，與本月購車多項專案優惠，OUTLANDER PHEV可說是最超值、無後顧之憂的類電動車首選。
OUTLANDER PHEV 具備完整電能驅動與2.4L引擎驅動兩套動力系統，平日通勤是時下最夯的電動車，擁有加速快、車室寧靜，零排汙等電動車優勢；週末旅行，可讓引擎發電，補充電能，讓週末高里程的行駛出遊更有彈性，車主可坐擁電動車駕駛感受，並擺脫電動車的里程焦慮。想體驗新世代插電式混合動力的科技魅力，中華三菱同步全新推出OUTLANDER PHEV LINE官方帳戶，提供線上LINE智慧客服，立即問、隨時答，車輛及銷售資訊更為透明便利!
因應台灣平日通勤，假日出遊的用車習慣，OUTLANDER PHEV提供三種行駛模式，包含由電池電力驅動的純電動EV模式、由引擎發電驅動的串聯行駛模式、以及由引擎發電並與馬達一同驅動的並聯行駛模式，讓能源使用上更靈活、更有效率。週間通勤時，在電動EV模式下，純電可行駛52KM，純電極速可達135km/h，台北到桃園來回不耗一滴油，省油又省錢！週末長途旅途中，純電可從台北到宜蘭，加油即可延伸續航力，讓充電不再是里程的限制，車主可擺脫找不到充電站的里程焦慮。
OUTLANDER PHEV配置EV優先模式、節電/充電模式，車主可自行規劃電能使用的時機，達到最大的省油、省錢效果。充電方面，OUTLANDER PHEV提供一般AC交流充電與DC直流充電(快充)兩種充電方式：使用家用充電樁一般AC充電設備，最快約4小時即可充滿電；外出使用CHAdeMo規格快速充電站，小憩25分鐘即可充滿80%電量，提供車主貼心、便利的充電方式。關於車輛驅動電池，更提供領先業界的里程、電量的雙重保固，驅動電池在實際交車日起8年或累積行駛16萬公里的保固期間內，如電池容量低於70%時，將免費維修或換新。
除了雙動能先進配備外，OUTLANDER PHEV搭載三菱獨家技術S-AWC系統(Super All Wheel Control)超能全時四輪控制系統，在三種驅動模式中(NORMAL一般模式/SNOW雪地模式/LOCK模式 )下，各種路況都有能有最佳四輪抓地力。不論是雨天的都市通勤，或是晴天的全家戶外活動，提供卓越的操控穩定度及動態表現，大幅提升行車安全。另搭載全新的SPORT模式，強化馬達加速反應，提升起步與超車時的加速感，更提升駕馭樂趣。在車輛安全性上，搭載三菱e-Assist智能安全系統，包含ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統、LDW車道偏移警示等，以及UMS誤加速抑制及環景影像。完整主被動安全配備，守護車主行車安全；此外，OUTLANDER PHEV內裝飾板輕奢華風格設計，帶給車主日本原裝進口的高質感、高品質乘坐感受。
本月領先入主OUTLANDER PHEV，享5萬元購車金、2萬配件禮(原廠V-KOOL全車隔熱紙+MIO C330行車紀錄器)、安心充電方案(充電樁+20米內免費安裝)，4/30前領牌還有機會獲得市價$19,900知名精品行李箱，共計抽出3名。全新OUTLANDER PHEV售價149.6萬元，另同步推出車電分離專案，電池月租輕鬆付，只要月繳$3,199元電池月租金，即可用119.6萬更輕鬆的價格入主OUTLANDER PHEV！
購買OUTLANDER PHEV的車主另可選擇60%「保證買回」購車方案，只要車主於三年後再購入MITSUBISHI MOTORS指定車款，即可享原車輛建議售價(不含配件金額)60%回購保證，抵用於新車購車費用，等同中華三菱提供愛車的中古車價值保證達6成，為車主荷包精心把關，車電分離專案及保證買回購車方案內容請詳見官網。此外，MITSUBISHI MOTORS亦同步推出Line官方帳號，歡迎消費者加入，除了可以隨時提問OUTLANDER PHEV車輛及銷售服務相關問題，還可以直接進行賞車預約，讓消費者資訊取得更為便利。
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