保時捷正式發表風格優雅的特別版車型：Panamera白金版。獨樹一幟的Panamera白金版將提供Panamera、Panamera 4二款車型選擇，結合低調迷人的緞面消光白金(Satin Gloss Platinum)設計特色與升級的標準配備，展現魅力獨具的優雅身段。

白金版標配清單包含眾多備受車主推崇的配備，包括主動式氣壓懸載系統，含保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 、具備自動防眩車外後視鏡、LED 矩陣式頭燈系統，含保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus)、全景式電動天窗、停車測距輔助系統含 360 度環景輔助攝影、21吋 Exclusive Design Sport 輪圈施以消光鉑銀色烤漆 (Satin Platinum)、黑色跑車造型排氣尾管、後座隱私玻璃、高亮澤黑色側窗飾條，加上Exclusive Design 尾燈，彰顯出白金版動感及優雅兼備的魅力。
Panamera白金版可從外觀的特殊鉑銀塗裝配色清楚識別：車側散熱格柵施以消光鉑銀色烤漆，尾門上標誌消光鉑銀色PORSCHE字樣及車型名稱。此外，車主亦可選配20吋 Panamera Style 輪圈施以消光鉑銀色烤漆。

豪華舒適設計語言延伸到內裝配備：新型多功能 GT 跑車式方向盤、動力輔助轉向升級系統、變換車道輔助系統、保時捷智慧型免用鑰匙系統(Comfort Entry)搭配車門自動緊閉系統、雙前座十四向電動調整舒適座椅含記憶套件、前後座椅電熱系統、BOSE® 環繞音響系統、黑色髮絲紋鋁合金內裝飾板套件及座椅頭枕施以保時捷盾型徽飾印記。內裝設計亦具備引人注目的專屬特色：黑色鋁合金前車門檻施以Panamera白金版車型字樣。此外，所有Panamera白金版車型的儀錶板均標配類比時鐘。
【全新Panamera 白金版建議售價】
Panamera 白金版 NTD 6,010,000元起
Panamera 4白金版 NTD 6,280,000元起

去年8月發表的小改款Panamera車系正式引進台灣，共計5種車型，Panamera Turbo S（1201萬起）、Panamera 4S E-Hybrid（837萬起）、Panamera 4 Sport Turismo（548萬起）、Panamera 4（529元起）、Panamera（499萬起），Sport Turismo僅有Panamera 4一種動力，長軸的Executive小改款後已不再導入。

依照慣例，小改款Panamera全車系外觀進行小幅修改，內裝升級配備並換上新款方向盤，動力方面則是改款重點；以往的高性能版Turbo升級為Turbo S，4.0升V8雙渦輪引擎馬力從550匹變成630匹，擁有3.1秒破百的恐怖實力並寫下紐柏林北賽道最速主管級房車紀錄7 分29秒81。4S E-Hybrid綜效輸出560匹，性能比以往的4 E-Hybrid的462匹更強，純電續航力也增加30%達到54公里，入門的Panamera和Panamera 4全數改為新版2.9升V6雙渦輪引擎，輸出維持跟以往相同的330匹。

簡單說就是Turbo版升級為Turbo S，4 E-Hybrid升級為4S E-Hybrid，兩款高性能版都加了個S，一般版則是縮減排氣量但動力維持跟3.0升相同的330匹。

台灣保時捷發佈的新聞重點如下：

自2016年發佈第二代改款設計之後，兼具集硬派強悍性格與優雅舒適於一身的保時捷Panamera歷經數年醞釀沈潛，終於為車迷迎來引頸期盼已久的保時捷Panamera全新系列改款。本次在台發表的Panamera新作之一Panamera Turbo S，去年11月更在職業車手Leh Keen的駕駛下，在亞特蘭大的米其林賽道締造1分31.51秒的單圈紀錄，向世人證實Panamera Turbo S無與倫比的熱血性能。

「從2009年問世以來，Panamera一直是保時捷最具代表性的四門跑車，和諧而完美地融合高端品味、卓越性能以及豪華舒適於一身。」台灣保時捷總裁CEO Mathias Busse表示，「即使從設計和機械工程的角度來看，第一代Panamera發表迄今即使歷經10年歲月仍不減其傳奇丰采。除了亞特蘭大米其林賽道的亮眼成績以外，全新Panamera也在紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife）創下新紀錄。憑據純正跑車強悍性能、豪華房車舒適性與多元創新科技，Panamera在過去10年間俐落地重塑世人對保時捷的印象，而全新改款的Panamera車系，更是保時捷對性能、舒適及永續發展承諾的具體實踐。」Panamera Turbo S達630 PS（463kW）的動力輸出更證明了其為該級距登峰造極之作，將性能推往更高境界的全新旗艦車型。

此外，保時捷也持續將E-Performance策略落實於Panamera車系，推出全新插電式混合動力車型Panamera 4S E-Hybrid，其560 PS（412kW）的極致動力輸出表現，更將純電續航里程提升30%，並透過全面強化的底盤零件與控制系統，結合新世代的轉向控制與輪胎，優化舒適度與性能表現。

新一代Panamera在亞特蘭大米其林賽道打破了官方於該級距跑車的最速紀錄，充分證實了Panamera性能的全面提升。Panamera全車系搭載的底盤控制系統同時提供運動化與舒適並存的駕馭感受；為了將強悍動力透過更優異的控制方式和轉向表現落實於道路駕駛，保時捷依各車型調整其搭載的三氣室氣壓懸載系統、保時捷主動式懸載調整系統（PASM）、滾動穩定系統的保時捷運動化動態底盤控制系統（PDCC Sport）及保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），期盼Panamera在展現強大性能之時，亦能經由顯著的減震舒適感，提供駕駛一切操之在我的頂級駕馭體驗。

新Panamera與Panamera 4搭載2.9升V6雙渦輪增壓引擎，提供330 PS（243kW）與450 Nm動力輸出。標配停車測距輔助系統（前後）含360度環景輔助攝影、變換車道輔助系統、車道維持輔助系統、環境內裝照明（氛圍燈）、車門自動緊閉系統、駕駛座記憶套件、動力輔助轉向升級系統等，台灣保時捷也同步發表了新Panamera 4 Sport Turismo。

而Panamera Turbo S的全新前保桿，進氣口比例加大、與車身同色的設計，使其與車身水平式融合，進一步突顯寬幅車身的視覺效果；Panamera Turbo S車頭雙列日行燈的間距也大幅增加。重新設計的車尾燈帶與行李廂蓋輪廓無縫銜接，視覺上與兩側全新設計的LED尾燈組融為一體。輪圈則增列三種20及21吋輪圈，多達10種樣式選擇。

保時捷通訊管理系統（PCM）提供數位化功能與服務，與無線Apple CarPlay等多項互聯服務。此外，Panamera亦提供功能更廣泛的創新照明與輔助系統，如智慧巡航系統（ACC）、夜視輔助系統、變換車道輔助系統、LED矩陣式頭燈含保時捷動態照明升級系統（PDLS Plus）、停車測距輔助系統含後視攝影機與360度環景輔助攝影（Surround View），及抬頭顯示器。

新Panamera車系建議售價
Panamera Turbo S 1201萬元起
Panamera 4S E-Hybrid 837萬元起
Panamera 4 Sport Turismo 548萬元起
Panamera 4 529萬元起
Panamera 499萬元起

一眨眼，Porsche史上首款四門大型豪華跑房車Panamera已經問世十年了。嚴格來說這是一部五門掀背跑房車，目標市場直指賓士S-Class與BMW 7 Series為首的大型豪華房車市場，從2009年4在中國上海首發，第二代Panamera也在2016年6月發表，至今全球已銷售超過25萬輛，可算是Porsche相當成功的產品之一。

向來喜歡推出特仕車款的Porsche也在此時發表Panamera十週年特仕車型，針對底盤及舒適性配備進行升級，並強化外觀風格設計，像是新款21吋Panamera Sport Design輪圈施以金屬消光白金烤漆，前門加上專屬「Panamera10」徽飾。「Panamera10」字樣也可在副駕駛座的飾板以及雙前座門檻飾板見到，內裝則是以部分真皮搭配白金色縫線展現獨特質感，依照慣例，總代理台灣保時捷也跟原廠同步公佈售價，Panamera十週年特仕車標準版報價 570萬元起，Panamera 4搭載3.0升渦輪增壓引擎，243 kW（330 PS）601萬元起，Panamera 4 E-Hybrid售價671萬元起，採用2.9升雙渦輪引擎搭配具100 kW（136 PS）動力輸出之電動馬達，綜效輸出340 kW（462 PS）。

在配備方面，Panamera 十週年特仕車型特別強調舒適性與安全性配備，標配保時捷LED矩陣式光束頭燈，含保時捷主動式轉向照明升級系統、車道維持輔助系統含交通號誌識別功能以及變換車道輔助系統，另外全景電動式天窗、私密玻璃、14向全電動舒適座椅含加熱系統，頭枕處配有保時捷盾徽、車門閉闔輔助系統、數位音響及 BOSE®環繞音響系統。標配主動式三氣室氣壓懸載系統含保時捷主動式懸載系統（PASM）及動力輔助轉向升級系統，混合動力車型則配備一組7.2 kW車載充電器取代原有的3.6 kW充電器。

相較於同級對手，Panamera可說是豪華房車注入Porsche跑車靈魂與混合動力的先驅之作，自2009年問世起即融合跑車性能，並將豪華房車的舒適與功能性集於一身。Panamera車系過去十年都率先搭載Porsche旗下推陳出新的科技應用平台，創新科技再拓展到品牌旗下其他車款。現行第二代Panamera完全由萊比錫（Leipzig）的工廠打造，旗下共三款衍生車型，包括標準版、長軸版以及Sport Turismo，至今Panamera全球已銷售超過二十五萬輛。

在保時捷超過70年的歷史中，始終未曾放棄「打造四門跑車」的念頭，直到本世紀初開始開發四門掀背車款，內部代號G1的首款Panamera於2009年4月首次亮相，並展現多項創新科技：首部豪華量產車級距配備雙離合變速箱及怠速熄火系統，旗艦車款Panamera Turbo更引進可控式氣壓懸載及主動式多段調整擾流尾翼。Gran Turismo所搭載全新產品特色及操作概念也逐漸拓展至品牌旗下其他車系。

2011年Panamera車系為電動化時代開啟新頁，這首部豪華性能房車採用混合動力的Panamera S Hybrid被視為當時入主保時捷的最佳選項，輸出達380 PS。兩年後Panamera S E-Hybrid再次領先車壇成為世界首部插電式混合動力車款。從此Panamera車系迅速擴張，成為保時捷品牌旗下極為重要的車系，並推出Panamera Gran Turismo，輸出達570 PS，從2013年起還可選擇長軸版本。

第二代Panamera轎車版及長軸版於2016年6月28日首次現身於柏林，第三部衍生車型Sport Turismo則是由共同平台開發而成。第二代Panamera較前一代更運動化也更優雅，依然保有不容錯認的保時捷DNA。集科技創新於一身，包含數位化顯示面板及直覺化操作概念。底盤系統包括三氣室氣壓懸載、後輪轉向及PDCC Sport電子防傾系統，讓Panamera一般代步或賽道操駕都游刃有餘，汽油版輸出從330 PS提升至550 PS。第二代Panamera也加入電子輔助系統以提升動態表現，像是從918 Spyder發展而來的增壓功能，頂級旗艦版本Panamera Turbo S E-Hybrid動力輸出高達680 PS。

Porsche Panamera十週年限定紀念特仕車售價
Panamera 10 Years Edition NTD 570萬元起
Panamera 4 10 Years Edition NTD 601萬元起
Panamera 4 E-Hybrid 10 Years Edition NTD 671萬元起

在Porsche產品陣線中，GTS可說是保時捷跑車兼具優異性能與日常使用的折衷之道，以保有一般道路適性為前提，盡可能發揮絕佳動態表現，不僅動力與底盤性能加以提升，配備與質感也盡可能地更為豪華豐富，掛上GTS車名，也意味著這是一款更為性能化導向、並可兼顧日常駕馭實用性的高性能跑車，Porsche各車系都有GTS版本的存在，Panamera也不例外。

繼去年初在台發表全新Panamera Sport Turismo豪華獵旅後，台灣保時捷再為旗下Panamera車系追加兩款性能版車型：全新Panamera GTS及Panamera GTS Sport Turismo，新款Porsche Panamera GTS車系採用輸出更強的4.0升V8雙渦輪引擎，搭載Porsche精心調校的運動底盤及三氣室氣壓懸吊藉以提升動態表現。台灣保時捷也針對新Panamera GTS推出專屬性能化套件，除了Sport Design黑色元素外觀套件，內裝也採用大面積Alcantara高質感麂皮展現運動化與豪華質感。

相較於前一代車型，新 Panamera GTS擁有迷人且更具動感跑格的外觀，專屬Sport Design外觀套件，提供全新黑色車頭設計、黑色車尾底部飾條及許多深色元素來營造更強烈的運動氣息。兩款GTS皆標配霧黑烤漆20吋Panamera Design輪圈，內裝採用經典黑色Alcantara麂皮與鋁合金材質，配置Alcantara麂皮包覆多功能跑車方向盤及換檔撥片。此外車主亦可依照個人喜好選配GTS專屬內裝套件，或透過客製化選擇專屬元素，如胭脂紅或蠟灰色的轉速錶、內裝縫線，GTS徽飾等。

新Panamera GTS車系搭載最新版4.0升V8引擎，可輸出338 kw(460 hp)最大馬力和620Nm最大扭力，配置汽油微粒過濾器，輸出較前一代高出15kw(20hp)及100Nm，精準調校的跑車化排氣系統能發出更震撼的排氣聲浪。新Panamera GTS 及Panamera GTS Sport Turismo都標配Sport Chrono Package跑車計時套件，僅需4.1秒鐘即可完成 0-100 km/h加速，GTS極速達292km/h，GTS Sport Turismo也高達289km/h。

標配八速PDK雙離合器自手排變速箱，保時捷循跡管理系統(PTM)的主動式全輪驅動系統在任何狀況下都能提供最理想的動力分配。新Panamera GTS油耗表現依然出色，Panamera GTS油耗數據為10.3 l/100 km (Sport Turismo為10.6 l/100 km)；CO2排放方面Panamera GTS為235g/km (Sport Turismo為242 g/km)。

新Panamera GTS車系搭載Porsche運動化底盤系統，採用三氣室主動氣壓懸吊，透過可調式阻尼控制與最適配彈簧係數能發揮優異的動態表現。兩款Panamera GTS底盤高度比標準版降低10 mm，標配保時捷主動式懸吊調整系統(PASM)能達到更精準的動態操控，加大的煞車系統(前碟盤390mm、後碟盤365mm)能提供優異的制動性能，而導入台灣的Panamera也將動力輔助轉向升級系統列為全車系標配。

新Panamera GTS車系與其他Panamera現在可選配多項創新配備，如保時捷先進駕駛艙(Porsche Advanced Cockpit)，包含智慧巡航系統及的後軸轉向系統等。新Panamera GTS首度搭載抬頭顯示器（選配），可整合駕駛及車輛周圍相關訊息，以全彩方式投影至駕駛視線當中。

新Panamera GTS承襲了品牌的經典傳統，「GTS」意即「Gran Turismo Sport」三字縮寫。Porsche早在1963年便打造出首輛GTS車款904 Carrera GTS，象徵這是一部將賽車科技帶至公路上的劃時代車款，隨後推出924 GTS及928 GTS，將GTS精神在80、90年代持續發揚光大，2007年GTS的傳奇精神隨著Carrera GTS再度回歸車壇。第一代Panamera GTS於2011年問世，當時僅提供轎車版本，新一代Panamera GTS車系首次提供Sports Turismo豪華獵旅版本，大面積尾門設計、易於裝卸物品的低尾門門檻、更寬敞的行李箱容量及4+1 座椅配置，全新Panamera GTS Sport Turismo可說是集動感設計、豪奢質感、卓越性能以及高實用性於一身的最新款豪華獵旅。

新Panamera GTS車系售價：
Panamera GTS NTD 891萬元起
Panamera GTS Sport Turismo NTD 909萬元起