McLaren Automotive於日前開始生產配備前擋風玻璃版本的McLaren Elva，於9月份馭風抵台，為台灣層峰市場帶來頂尖Speedster絕無僅有的沉浸式駕馭感受。 McLaren Elva以致敬過去馳騁賽場的經典賽車Elva之名，結合品牌著名空氣力學成就，發展出具備強悍性能並為Elva專屬打造的McLaren主動式氣流管理系統 (McLaren Active Air Management System)，替座艙乘客提供隱形氣罩防護。為讓偏好實體擋風玻璃設計的車主一同體驗Speedster車型的獨有乘駕氛圍，McLaren Elva擋風玻璃車型透過全新底盤設計，持續優化空氣力學及實用性，完美延續Elva車型最輕量化、無邊界的沉浸式駕馭設計理念與性能表現，雙車型於台灣首次亮相。

兩款車型依循開放式座艙、無車窗及後窗玻璃打造設計，承襲品牌一貫極致輕量化造車工藝，McLaren Elva是McLaren品牌有史以來打造過重量最輕的道路用車，無邊際的設計概念，將人、車與環境完美連結，無論在賽道或道路上，駕駛樂趣提升至嶄新高度。McLaren同時首創全球唯一前擋版本McLaren Elva整體車重僅增加約 20公斤，車身淨重仍小於1,300公斤，815匹強勁馬力輸出的中置4.0升雙渦輪增壓V8引擎，配備整合雨滴感應功能與清潔噴頭的雨刷、增加遮陽板以及採用輕量化碳纖維材質窗框，更具備加熱除霧功能的擋風玻璃，提供完整的保護與實用性，為車主帶來無可比擬的操駕樂趣。McLaren Elva無論是否配備前擋風玻璃，加速表現皆媲美賽道王者McLaren Senna，0-100 km/h加速2.8秒、0-200 km/h加速僅需6.8秒的頂級傲人成績，強悍的動態性能表現及車身剛性，兼具舒適調校以及絕無僅有的駕馭感受， McLaren Elva擋風玻璃車型皆完美續寫。

首度抵達McLaren亞太市場的前擋版本McLaren Elva巡迴展示車輛，擁有MSO Bespoke客製化Intensify外觀主題，Kilo Grey車色漸層碳纖維編織紋路，Accent Red 車側烤漆拉線呼應立體切削Logo紅色卡鉗，內裝採用Carmine與Caviar黑紅雙色Ultrafabric防潑水及抗UV複合式專屬內裝材質，綴以客製化紅色縫線設計，運動化熱血性能氛圍不言而喻。本次McLaren Taipei展示中心更同時展出兩款由MSO頂級客製化部門所設計的McLaren Elva，包含以英式復古賽車塗裝為靈感，車身外觀採用MSO Bespoke客製化專屬車色Arbour Green，與車身同色的McLaren主動式氣流管理系統 (McLaren Active Air Management System )，以Anniversary White點綴於駝峰、車頭處延伸至車側下緣區塊，Azburn Gold烤漆拉線對照超輕量五輻亮面Azburn Gold輪圈設計，質感細節盡顯無疑；Arbour Green車色完美融入開放式座艙空間，內裝使用Chocolate Brown沉靜洗鍊風格，Hulk Green特殊色皮革裝飾 12點鐘方向盤標示，展現獨到英式高雅品味，打造車主內心的極致渴望；此外，更有全車採用綠色亮面可見式碳纖維外觀設計，車身加以Weissgold金色細膩車側拉線延續至後分流器，內裝採用同色系精緻縫線，車頭搭配由MSO客製化白金與特殊編織碳纖維材質品牌廠徽，奢華不凡絕無僅有。

頂級客製化部門MSO也為台灣層峰車主打造以M1A 塗裝為發想，Cosmos Black 及Magnesium Silver雙色搭配，車側採Accent Red 烤漆線條，透過M1A 復古塗裝致敬品牌創辦人Bruce McLaren親自參與設計的市售跑車McLaren Elva M1A，更承襲品牌於1960年代輝煌的賽車歷史脈絡，引領世代的設計理念，在在彰顯品牌無可取代的先鋒地位。

McLaren頂級客製化部門為McLaren Elva 訂製專屬風格，提供McLaren車主獨有的客製化訂車服務，與McLaren原廠團隊緊密溝通，提供多元的設計方向，完整融合車主心中的無限創意，更致敬對賽車歷史的美好想像，獨樹一幟的設計在 McLaren的限量車型中更顯得珍稀不凡，McLaren Elva全球限量生產149台，即日起至9/26於McLaren Taipei展示中心獨家展出。

提高性能的方式有很多種途徑，改引擎、改渦輪、進排氣、升級胎圈、煞車系統或懸吊一大堆，當然還有改外觀空力套件，除非原廠或知名改裝大廠所推出的空力套件，通常都只有視覺爽度，想要實際提升空力性能我看很難，路上很多土砲改大包什麼鬼的，一敲就破的玻璃纖維套件不要敲破就很偷笑了還提什麼空力性能改善呵阿。

那麼，位置高高不會敲破的尾翼如何？大多數乘用車的尾翼都是視覺導向，作用很有限，但高性能車的尾翼可重要了，就算是小小一片也經過精密設計，你在很多報導中都看過某些高端跑車在多少速度下可產生多少下壓力云云，這整體車尾下壓力其中有相當大比例是由尾翼產生，其它還包括平整式底板、後下分流器的真空效應、車體線條設計與車側小翼導流裙等等，目的當然就是在高速時將車體牢牢地壓在地上。

McLaren的MSO客製化部門新推出專為570S Coupe和570S Spider所設計的HDK（High Downforce Kit）高下壓力套件，簡單說，這是一支MSO所開發的全碳纖維尾翼，報價11035美元差不多將近台幣35萬元，這支尾翼套件可增加165磅（將近75公斤）額外下壓力，HDK高下壓力套件除了尾翼本體全由碳纖維製成，亮黑色鋁合金尾翼支架加上鈀灰崁體看起來很有層次感，支架底座還有空力導向葉片以產生額外的下壓力，尾翼正中央的凹線對應570S的車身線條，下方崁入第三煞車燈，尾翼兩端的碳纖維翼板也加上鈀灰色MSO標識。

這套HDK尾翼套件不含工資要價11035美元（約35萬台幣），安裝大約需耗時4個小時，看起來好像不便宜，如果考量到可額外增加75公斤下壓力、而且視覺效果很讚，相對於570S/570S Spider約1100-1200萬台幣起跳的價格也不過才3%而已，值得裝一支，不過你得先有一輛McLaren 570S/570S Spider啊！當然，這應該也是蠻讚的新車選配項目吧。

期間限定生產的McLaren 600LT尾翼可產生100公斤下壓力比這支還威，但是原廠沒提供給570S/570S Spider選用，600LT的後保桿設計跟上排式尾管都跟570S不一樣，570S應該也沒辦法裝，應該啦。