它看起來有點類似經典的McLaren F1 GTR賽車，尤其是車頂的碳纖維進氣孔，事實上它更接近570S GT4賽車，但卻能合法上路，這是McLaren以純種賽車氣息為發想所特別打造的道路版車款，由原廠MSO特裝車部門與美國當地的經銷商McLaren Newport Beach合作、花了8個月所開發的MSO X系列限量車款，總共只生產10輛，目的當然是為了滿足那些想要擁有跟GT4賽車近似的鬥氣息、但又能合法掛牌在路上拉風一番的多金車主們，許多零組件的賽車化或許對降低車重有些幫助，但原廠並未在發佈的消息中強調輕量化程度，甚至在動力方面也維持跟標準版570S相同設定。

MSO X 570S的外觀移植了大量跟570S GT4賽車極為相近的套件，不過這些誇張的空力套件設計能完全符合道路法規。車頭部份在前保桿下緣的大型碳纖維導流板更向前延伸，兩側加裝小翼板提升下壓力，車頭蓋設計了兩個導氣孔提升散熱性，車頂追加類似McLaren F1 GTR賽車的碳纖維進氣口可將空氣直接導入引擎室內，車尾的加裝的尾翼則可在高速時額外增加100公斤下壓力。動力維持跟570S相同的3.8升V8雙渦輪引擎（M838TE），可輸出570匹、600牛頓米，配置競技化取向的鈦合金排氣系統，可營造出更高亢迷人的排氣聲浪。

內裝部份在MSO的操刀之下，採用大量碳纖維組件，包括方向盤與換檔撥片、中控台與雙座間鞍部操作區、車門內飾板等都以碳纖維製成，內裝刻意裸露Monocell 2單體式碳纖維車體結構而不經過表面處理這也讓它看起來更像競技用車。另外則是McLaren慣用以Alcantara麂皮來包覆整個儀表台、門內飾與桶型賽車座椅，為了減輕重量，MSO X 570S的內裝盡可能地簡化，例如沒有中控台下方的置物區與杯架設計。由於這款車可合法上路，符合法規的安全性以及一般用車所需配備都還是保留著，例如輔助氣囊、前後停車輔助雷達、倒車顯影系統、車載影音系統、恆溫空調等都列為標配。如果覺得標配的桶型賽車椅搭配3點式安全帶不夠熱血，又想下賽道爽一下，車主也可選用6點式安全帶，反正是出自MSO之手，車主想要裝上類似GT4的防滾籠、滅火器、拆光不必要的內裝配備也不是問題。

僅限量生產10輛的MSO X 570S Coupe看起來就像賽車招搖過市引起路人驚呼，這應該是它最大賣點，國外報導表示這款車的價格似乎比標準版570S貴了不少，不過這10輛車早就接單客製化生產，最近也即將在拉斯維加斯附近的McLaren經銷商活動中舉辦交車儀式將車交付給車主，反正也買不到，就看官方照片過過乾癮吧。