聳動的標題如上，AMG的V12引擎已經準備下台一鞠躬，不過你暫時還不需要太擔心，因為V12版本還沒有完全退役，起碼目前看起來是這樣。

根據賓士原廠所發佈下個月日內瓦車展預告新聞稿，裡面提到他們將展出幾款車，其中一款叫作Mercedes-AMG S65 Final Edition，預告了S65 Final Edition最終版本，“The S65 Final Edition, which crowns and brings to an end the long success story of the 6.0-liter V12 biturbo engine in the S-Class Saloon.”，意思是說這版本發售之後，四門房車版S65將為至高無上的6.5升V12雙渦輪引擎畫上句點，這真是個悲傷的故事。
（特別說明，本篇文章照片是2018年式S65，S65 Final Edition官方照片尚未釋出，得等到日內瓦車展當天才會看到，請大家別搞錯。）

這對於大排氣量、大馬力車迷來說無疑是個令人遺憾的消息，不過似乎可以預期，畢竟Mercedes-AMG的老闆Tobias Moers早在去年就曾兩度提到大排氣量引擎將會逐漸式微，他們甚至評估最新一代G-Class將不再生產頂級旗艦G65，而在德國跟美國的Mercedes-Benz官網也已經找不到SL65這型號。現在，Mercedes-AMG已經宣告AMG版本的S-Class V12版四門房車即將畫上句點，而AMG雙門跑車與旗艦敞篷跑車早晚也會停產。

但要說V12完全退役也言之過早，賓士的產品線中還有一個旗艦品牌Maybach，去年Tobias Moers在接受外媒採訪時曾表示AMG還是會為賓士其它子品牌持續生產引擎，換句話說，Mercedes-AMG的V12雙渦輪引擎仍將持續提供給Maybach S650使用，但還會再生產多久，大家都很好奇。

在全球汽車發展走向downsizing縮減排氣量的風潮下，相當多歐系小車都已經採用三缸引擎，不夠力就加個渦輪，原本排氣量就不大的日本車更不用說，大排氣量V12引擎就像一隻面臨滅絕的恐龍，真讓人惆悵！許多外媒報導也指出BMW M760Li的6.6升V12雙渦輪引擎只會用到現行小改款G11/G12世代為止，下一代大改款7系列（預計叫做G70）不僅會放棄V12引擎，很可能連V8引擎都消失而改用直六/V6加Hybrid系統。另一方面，新Audi A8確定捨棄奧迪曾極為自豪的獨家W12引擎，Bugatti也明確表示Chiron的8.0升W16引擎加上四具渦輪迫於趨勢將會是“最後一款W16”，至於下一代山豬的動力設定，等這500台做完咱們再來聊。

珍惜咱們還能看到、聽到大排氣量V12引擎的日子，想到未來趨勢是縮減排氣量、Hybrid系統或純電動車什麼的，不禁又皺了一下眉頭。

北京車展今天4/25正式開展，前兩天賓士已先公佈這部車名很長、模樣極其奢華的超級概念車Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury，開發概念是以所謂的「中國式奢華」而打造，他長相真的很奇特，宛如一部變胖又變高還長了一截尾巴的超級豪華SUV？！不過各位不用太擔心，這種跳Tone的賓士概念車通常只是展現他家設計功力的天馬行空，付諸量產的機率是零，有些設計概念會移植到未來的量產車就是了。

掛上Mercedes-Maybach，或許你可以將它看成是一部Maybach的變胖加高版本，Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury車名已經告訴你這是Maybach的「終極豪華概念車」了，它的開發概念是將中國市場消費者最青睞的兩種元素—豪華轎車與豪華SUV融為一體，而創造出這種超級奇葩的模樣，是一部車身尺碼長5260mm、寬2110mm、高1764mm的龐然大物。

動力方面Maybach Ultimate Luxury採用四具電動馬達、四輪驅動配置，總出力可達750匹馬力（550千瓦），80kWh的電池續航力超過200英里（322公里，依據NEDC標準），極速限制在250km/h，最引人矚目的是它的疾速充電系統搭配專用的快充站，依據CCS規範的直流高速充電，350 kW快充系統號稱可在5分鐘內充到可跑100公里的電量，除了充電站，家用插座也可充電，甚至也有磁場感應式充電系統，只要停在專用車位就可無線充電，跟現在的手機無線充電座一樣方便。

驚世駭俗的中國式豪車設計，美醜其實很難論斷，超級大的直柵鍍鉻水箱罩、運動化保桿大型氣壩、飽滿的肌力線條，在終極豪華感之外也賦予它相當程度的運動性格。不過這樣的設計實在也蠻詭異的，你以為這是一部SUV，卻多了一截尾巴，說它是Maybach嘛，卻長得又高又胖像採高蹺似的，你一定也看到那很像風扇的輪圈，老實說有點像土砲改裝車。另一個外觀焦點是從車頭蓋、車頂、後擋風玻璃到尾廂蓋設計成中央切半，甚至天窗跟後擋風玻璃也是一分為二，真的很特別。

內裝部分盡可能地奢華至極，甚至比Maybach猶有過之，原廠特別強調後座大老闆導向的設計，精雕細琢的內裝用上一切頂級元素，後排座椅完全可調，鑽石白頂級Nappa皮革座椅、大量採用玫瑰金色飾邊、原木飾板，廣闊的後座中控台設有茶具組以凸顯中國風，茶几底座還具有加熱保溫功能，也配備電動滑蓋可將茶几組完全隱藏。駕駛座採用賓士常見的雙12.3吋數位液晶儀錶與最新的車載系統，整體用料設計當然也跟後座同樣奢華，各位看照片便知。

賓士的高端品牌Mercedes-Maybach預料未來也會推出SUV搶市，但應該不至於採用類似Maybach Ultimate Luxury這種加高版Maybach還留了條尾巴的怪異設計，以賓士GLS為基礎來開發Maybach SUV會是比較合理的作法。至於針對中國市場所發表的Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury就當看戲吧，要將它量產上市的可能性微乎其微，原廠也列出一些針對特定區域車展所發表的賓士概念車例子給大家看，你就知道這些車都是展爽的！各位可以孤狗下面幾部概念車，沒一部量產上市的。

Vision EnerG-Force (Los Angeles, November 2012)
AMG Vision Gran Turismo(Sunnyvale, 2013)
Vision Tokyo (Tokyo, 2015)
Vision Mercedes-Maybach 6 Coupe (Pebble Beach, 2016)
Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet (Pebble Beach, 2017)