2016年BMW推出M家族首款2系列小跑車M2，性能甚至比舊款M3更強大，2018年M2推出搭載跟M3/M4相同M Power引擎（S55B30）的改款升級版M2 Competition，接下來將近1年時間，馬力更強大、操控表現更佳的輕量化道路版M2 CS正在開發的消息也受到車迷高度關注，BMW原廠終於在前幾天正式發佈消息，即將在11月底洛杉磯車展發表M2 CS，報價95000歐元起跳。

M2 CS是產品線中M2 Competition的輕量化、操控強化、馬力升級版本，進化模是大致比照M3 CS與M4 CS，原廠表示M2 CS與新款M2 CS Racing賽車並行開發，由BMW M部門與BMW Motorsport共同設計，因此M2 CS的設定相當接近賽車，不過M2 CS可符合法規掛牌上路，M2 CS Racing則是賽道專用的市售版賽車。

這款新型高性能雙門小跑車強調融合賽道優化性能與日常代步用途融為一體，是目前M Power家族最小的車款。首先是車迷最關注的動力性能，直6雙渦輪增壓引擎（S55B30）輸出提升到450匹/56.1公斤米，比M2 Competition提高40匹馬力，扭力則維持不變，標配6速手排變速箱，也可加價選配M款7速DCT變速箱，6速手排版可在4.2秒內加速破百，7速DCT變速箱則縮短為4.0秒，標配M Driver’s Package套件讓M2 CS的極速可達280km/h。

M2 CS有相當多性能升級的標配，包括Active M差速器和Adaptive M主動式懸吊系統，可提供三種駕駛模式：Comfort、Sport跟Sport+，標配19吋高光澤黑色輪圈，車主也可加價選配消光金色輪圈塗裝，標配M款前400 mm前通風盤、後380mm通風盤與紅色前對向6活塞卡鉗、後對向4活塞卡鉗，另可選配M款碳纖維陶瓷煞車系統，標配輪胎尺碼為前245/35R19、後265/35R19輪胎，米其林Pilot Cup 2則列為選配項目。

為了減輕車重，M2 CS照慣例大量採用碳纖維強化塑料CFRP，儘管M2 CS的外觀看起來跟M2 Competition差異不大，不過許多細節的修改讓它小幅提升空力性能，前保桿下導流翼、車頂、尾翼、M款後視鏡蓋、後下分流器、引擎蓋等部件都是碳纖維CFRP製品，原廠資料強調重新設計的碳纖維引擎蓋中央特別加上導氣凹槽並鏤空三個氣道，可提高車頭下壓力與提升引擎室散熱性，重量僅有鋼製引擎蓋的一半重量。

內裝部份，雙前座間的中央鞍座改採碳纖維材質可減輕2.7公斤，在車內鋪陳與配置方面則是照慣例採用戰鬥氣息與質感兼具的輕量化Alcantara麂皮包覆中央扶手、儀表台、門內飾板等處，當然還有Alcantara包覆的M Sport方向盤採用M三色線車縫，在12點位置加上三線賽車條紋，輕量化桶型賽車座椅採用透氣真皮與麂皮混搭，頭枕位置加上M款三色飾條，全車內裝跟座椅都使用紅色對比車縫線來呈現競技氣息，還有CS標示的門檻、副前座儀表飾板、後座頭枕來彰顯獨特身份。

M2 CS將提供四種顏色，包括阿爾卑斯白、米薩諾金屬藍、黑色藍寶石金屬和霍根海姆金屬銀色，原則上大多數高檔配置都是標配，可選配的僅有7速DCT變速箱、M款碳陶瓷剎車系統、消光金色輪圈以及米其林Pilot Cup 2輪胎，歐陸市場M2 CS的標配價格為95000歐元起跳，將在11/20洛杉磯車展正式登場，2020年第一季開始交車，這種M Power CS版本通常都是限量生產或期間限定生產，不過原廠資料並沒提到這部份，至於M2 CS有沒有可能引進台灣，我是覺得很有機會啦，6速手排或7速DCT應該都很讚，價格就很難說了，接近500萬吧？

去年4月發表的M2 Competition導入台灣至今也賣了不少，裝上跟M3/M4相同的S58引擎是很屌沒錯，但遲遲未推出的輕量化升級版本M2 CS可叫車迷望眼欲穿，最近半年已多次被外媒拍到測試照片，最近M2 CS也被拍到在紐柏林奔馳測試的影片，看起來呸得很兇啊。

遵循BMW CS版本的升級模式，M2 CS預計將會採用更多碳纖維與輕量化組件、升級動力、底盤與煞車系統，更為競技化的外觀這很容易想像，從外媒捕捉到的照片跟影片可看到測試中的M2 CS外觀雖然穿上重度迷彩偽裝，不過在賽道上為了測試空力性能並沒有過多擾亂視聽的包覆，相較於標準版M2 Competition，M2 CS的引擎蓋中央明顯拱起，前下保桿造型設計更具侵略性，導流裙更低伸，車尾則有比標準版更大的尾翼與分流器，車側裙似乎沒什麼改變，不過引擎蓋、車頂、照後鏡等部件引該都會是碳纖維材質。輪圈看起來很大，重新調校的主動式懸吊系統與煞車系統也是升級成CS版本的必要過程，依照BMW的習慣，碳纖維陶瓷煞車系統應該還是要加價選配。

動力方面你很容易猜到一定是沿用既有的3.0升直6雙渦輪引擎S58B30，這具一級M Power引擎用在M3/M4身上目前已達450匹，在標準版M2 Competition輸出降為410匹，一般預料M2 CS馬力調升到450匹應該是合理數值，也算是還它應有的實力吧。事實上這具引擎實力絕不只如此，今年3月日內瓦車展全新推出的M Power SUV家族X3M/X4M馬力已達到480匹，Competition甚至高達510匹，過不了多久你將會看到最新世代的M3與M4就會跟上480/510匹的腳步，至於輕巧的小老弟M2 CS應該450匹就嚇嚇叫了。

小道消息也指出除了標準的M版7速DCT雙離合器變速箱，M2 CS還將提供6速手排車款，相較於M3/M4/M5/M8這些M Power家族紛紛採用可切換後輪驅動的xDrive四驅車款，車迷常有雖然性能提升、但車體也更大更重的抱怨，輕巧靈活純後驅的M2 CS相形之下應該更有駕馭樂趣才是。至於M2 CS的內裝照片看起來跟標準版差異不大，除了更大量使用Alcantara麂皮與碳纖維材質減輕重量，小道消息還指出它會裝上M4 CS的兩張前跑車化座椅。

M2 CS預計將在9月法蘭克福車展正式亮相，據稱2020年3月開始到年底將僅限量生產約2200輛，不過M2 CS並不是M2的終點，BMW原廠去年曾宣佈將會重新推出一系列更高等級的「CSL」（Coupe Sport Lightweight）版本，M2的進化之路仍將持續。

照片來源：Motor1.com
影片來源：Automotive Mike