新718 Boxster/Cayman GTS版本正式在台上市，718 Cayman GTS報價412萬起跳，718 Boxster GTS報價417萬起跳，馬力比718 Boxster/Cayman的S版小幅調升15匹，兩款718 GTS標配Sport Chrono跑車計時套件，承襲GTS的設計精神而有著更運動化的外觀與內裝設定，兩款GTS的起跳價格也比S版貴了59萬，曾幾何時，這種入門小蛙也要破400萬了，小蛙都不小蛙了啊……

保時捷車名帶有GTS的系列是一種擁有賽道基因、兼顧日常用途並能提供高度駕馭樂趣的型號，源自1963年的904 Carrera GTS，這名號2014年也首度用在上一代Boxster/Cayman GTS車系身上，並在2017年洛杉磯車展延續到第二代新718 Boxster/Cayman GTS。

新718 GTS外觀修飾得更為運動化，包括Sport Design前保險桿、燻黑頭燈與尾燈、霧黑色字樣、黑色後保桿氣壩、黑色中置雙出尾管等都列為標配，並搭配20吋消光黑鋁圈。

新718 Boxster/Cayman GTS採用跟S版相同的2.5升水平對臥四缸渦輪引擎，加大進氣歧管、並將增壓值從1.1bar提高到1.3bar，最大馬力365匹比S版小幅提升15匹，最大扭力430Nm也比S版略高10Nm，兩款718 GTS標配Sport Chrono跑車計時套件，因此0-100 km/h加速需4.1秒（比718 S快0.1秒），安全極速達290 km/h。原廠所公佈的資料也顯示這些細微的差異（包括底盤小幅升級）在紐柏林北賽道718 GTS可做出單圈7分40秒成績，比718 S快了將近2秒。

新718 GTS標配兩張電調跑車座椅，頭枕有GTS刺繡，座椅中央、車門扶手、方向盤、排檔桿以及718 Cayman GTS的車頂內襯和A柱區域均採用Alcantara麂皮包覆，門檻鑲嵌黑色GTS字樣，標配PCM通訊管理系統與聲控功能、7吋觸控螢幕可多點觸控操作。Chrono Sport跑車計時套除了指針計時碼錶及儀錶組內的數位碼錶，還包含方向盤上的模式切換旋鈕及運動極限按鈕，PCM系統並增加性能顯示功能。

底盤經過小幅升級，標配PASM主動式懸載調整、PSM車身動態穩定系統及PTV扭力分導系統，可加價選配PASM跑車底盤套件（降低車高20 mm）。新718 GTS標配四活塞卡鉗與前330 mm、後299 mm碟盤，可加價選配PCCB陶瓷複合煞車系統。兩款GTS都標配20吋Carrera S鋁圈、前235/35 ZR 20、後265/35 ZR 20跑胎。

新718 Boxster/Cayman GTS看起來還不錯，不過412萬/417萬起跳的價格比S版貴了一大截，或許你還會加價選配降低車高的PASM跑車底盤套件、PCCB陶瓷複合煞車系統等升級套件與一堆細節，入門小蛙的價格越來越不入門了……。