McLaren Senna無疑是超跑界近期最熱門的話題之一，McLaren也早就預告將在日內瓦車展中展出洗拿頭盔配色的McLaren Senna Carbon Theme，但原廠沒說的是最緊繃的賽道專屬概念車Senna GTR Concept才是他們車展的主秀！報價100萬英鎊起跳的Senna GTR預計將限量生產75輛，不過你只能在賽道爽就是了。關於標準版McLaren Senna與特仕版Senna Carbon Theme請參考以下連結：
這次車展McLaren的主秀GTR Concept包括以下幾個重點：
1. McLaren Senna GTR並不包含在限量500輛、並且已全部完售的Senna之內。
2. 賽道專屬的Senna GTR確定將會量產銷售，限量生產75輛，英國當地報價約100萬英鎊。
3. 相較於道路版Senna，GTR版本的馬力與扭力更為強大，但原廠尚未公佈確實輸出數據，GTR的高速下壓力可達1000公斤，這將是McLaren除了F1賽車之外，在賽道表現最快的車。
4. Senna GTR是繼McLaren F1 GTR與P1 GTR之後，McLaren傳奇系列的最新成員。
McLaren Senna GTR Concept雖然是以概念車的名義亮相，卻是一部確定限量生產75輛的量產車，不過你看那誇張的外型也知道這不會是一部符合道路法規的車，賽道專屬、完全地空氣力學造型，不用受制於掛牌上路規範而可盡情榨出最大極限。在動力部份仍使用跟道路版Senna相同的4.0升V8雙渦輪引擎M840TR，原廠並未透露確切的動力數據，但表示Senna GTR至少可輸出825匹馬力，扭力也絕對不只800Nm（81.6kgm），加速性能明顯比Senna更為強大，排氣系統跟道路版三孔集中在車尾向上排氣不同，而是採用賽車常見的側排系統。
除了動力提升，底盤懸吊也對應賽道需求全面競技化，當然也配上賽車調校的變速箱以及更激進的換檔程式而不用妥協於道路用車需求，另外，標配倍耐力競技專用熱熔胎也是一定要的，原廠表示Senna GTR的賽道單圈表現將會是史上最快的McLaren，當然，除了McLaren的F1賽車之外。
這是道路版McLaren Senna，比較一下，外型設計有相當多不同，GTR採用賽車專屬的側排系統。
Senna GTR Concept的整體設計是以Senna為基礎，加入大量競技用車的設計所打造，所以它的外型相當誇張，重新設計更寬大的前下巴並加上導流小翼，前後輪拱加寬、輪距加寬、側裙更低伸，車門則內縮以利氣流加速通過，車尾還有大到誇張的後下分流器，大型尾翼看起來則跟道路版Senna差不多，對應賽車需求而將外觀套件設計得更為容易快速更換，大量修改的空力設計讓Senna GTR在高速行駛時可產生恐怖的1000公斤下壓力（道路版Senna在超過250km/h時為800公斤）。另外值得注意的一點是，Senna GTR雖然看起來更寬扁，空力套件也很浮誇，但官方數據表示它跟道路版Senna一樣只有1198公斤，顯然也在許多地方進行輕量化，例如聚碳酸酯材質（壓克力）的車窗。
McLaren汽車設計工程總監Dan Parry-Williams表示，McLaren Senna開發之初就充分考慮了道路和賽道需求，純賽道設計的Senna GTR版本原本就在設計範圍內，所以他們能很快地就把GTR呈現在車迷眼前，不過這部展示車仍是以Concept的名義發表，這還不是最終定案，但也跟未來將交付給客戶的賽車差不多了，當然也說明了原廠並未公佈確實數據的原因，但它肯定是史上最激進、最強悍的量產版McLaren賽車。
預計將限量生產75輛的賽道專用版McLaren Senna GTR將會在2019年開始量產，報價100萬英鎊起跳（約138.5萬美元），相較於標準版Senna的75萬英鎊看似貴了一截，不過各位應該記得Senna的Carbon Theme版本全部選配好還要再加上近30萬英鎊而達到105萬英鎊，100萬英鎊的Senna GTR其實還便宜一點哩！不過GTR雖然緊繃，卻只能在賽道爽，該怎麼選，那些多金買家在下手時應該也有稍微猶豫了一下吧。
