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E-Pace – IGPC http://www.igpclub.com 義德動力俱樂部 Fri, 01 Oct 2021 04:17:49 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5 SUV皮跑車骨 Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE試駕 http://www.igpclub.com/test-the-car-reported/2021-10-01/ Fri, 01 Oct 2021 04:17:17 +0000 http://www.igpclub.com/?p=10778 […]]]>

想買有跑車外型的SUV,各大車廠都有提供,想買真正有跑車靈魂的SUV大概只有E-Pace最符合了。

之前與許多車媒同業聊過這類訴求跑格的SUV其實是一個很詭異的產品,到底是消費者的需求創造了它?還是車廠創造了它之後讓消費者接受?因為SUV先天車身重心就高,操控感自然不能跟低重心的跑房車相提並論,即便換上較流線的跑車化線條其實也無濟於事,不過潮流如此車廠也只能跟著如此,但是Jaguar對於跑車化SUV的做法卻與其他車廠相當不同,他們是認真以打造跑車操控為主,尤其這次試駕的E-Pace更是偏執到讓人覺得這根本是輛以F-Type為開發基礎打造的2+2四座Shooting Brake!

這次試駕的E-Pace屬於小改車款,但改款幅度在其他車廠已屬於大改款的做法,首先換裝了全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)模組化底盤平台,欣底盤採用高壓鍛造鋁合金打造並強化避震上座,重量減輕剛性更提升,對於
營造更銳利的操控有正面助益。

E-Pace外觀方面也做了明顯變化,相較舊款的極簡風格,真的就是家族中的小小豹,新設計的頭尾燈組都融入雙門跑車F-Type小改後的設計元素,水箱護罩、前後氣壩經過重新設計後看起來更豪華也更具跑格,蛻變成為豪華小豹。

車艙內除了維持Jaguar一貫的使用上等皮革縫製在座椅、中控台、車門板、排檔桿上,小改款後導入數位儀表板、12向電動調整座椅、11.4吋觸控多媒體主機、雙區恆溫、原廠中文導航、新式排檔頭、氣氛燈、ACC自動增減速跟車巡航、無線充電、高檔音響、電動尾門、動態行車切換模式與自訂模式、4/2/4分離後座椅背、照地燈等,配備陣容相當豐富,另外可發現E-Pace依然維持來自F-Type的半包覆式駕駛艙設計,與前座乘客間做出區隔,可以看出Jaguar非常在意塑造駕駛人導向的設計理念。

動力方面國內導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE兩種動力,同樣採用輕度油電48V搭配2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎,前者最大馬力與最大扭力分別為200hp/32.6kgm,後者輸出更高為249hp/37.2kgm,皆標配智慧型四驅系統與9速自排變速箱,引擎與傳動規格都是一時之選。

試駕提供P250 R-Dynamic SE車款,啟動引擎後即傳來刻意營造出來的跑車般排氣聲浪,新設計的方向盤、排檔桿握感十足,各項按鍵、旋鈕位置就手,觸感與反饋感清晰,讓駕駛人可以很快進入狀況,排入D檔出發,這時48V油電系統其實已在默默與引擎共同出力,呈現出飽滿又線性的油門反應,新增的9速自排換檔迅速又柔順,傳輸效率頗高,可以很快的將動力透過變速箱傳輸給四輪驅動,開起來沒有以往四驅車常有的黏滯感,隨著轉速攀升,時速的攀升也同步,配上特調的跑車聲浪營造出宛如跑車般的駕駛感,相當熱血。

懸吊系統也重新做了調校,小改前的E-Pace懸吊較為硬朗,開起來像硬派鋼砲,改款後的新懸吊比較像GT跑車,在一般道路行駛時算軟,提供較佳的行車舒適性,遇到坑洞能在很短時間將這些震盪吸收,不過別以為懸吊偏軟就無法攻克山路,新懸吊在過彎時並不會出現明顯側傾,19吋性能胎加上所搭配的智慧型四驅系統不僅提供更佳的抓地力,四驅系統本身也會依照過彎時內側前後輪與外側前後輪的輪速、方向盤角度等資訊給予不同的煞車力與扭力分配,確保車輛不會出現轉向不足或轉向過度的現象,讓車輛緊緊抓在正確過彎路線上,提供駕駛人更多信心,讓跑彎變成一種享受。

文前提過新E-Pace是一輛完全以駕駛人駕馭樂趣為考量所開發的車種,即便它是為了符合全球SUV潮流所開發而來,但是跑車般的駕馭感卻絲毫沒有妥協,以它的售價P200 R-Dynamic S 206萬與本次試駕的P250 R-Dynamic SE 225萬元來看,它所給予的豪華配備是豐富的,機械規格是高規的,相近價位其他車廠的SUV給的可能只是1.4~1.8升的渦輪引擎,驅動方式可能僅是FF前驅,皮質座椅也只是合成皮,輪胎也只是17吋的一般貨色,開起來以就是一般SUV的表現,無法給人太多驚喜,E-Pace顯然不順從這些主流市場所好,對於熱愛操控,品味獨具的買家來說,新E-Pace顯然就是最好的救贖。

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更添華麗跑格 全新JAGUAR E-PACE耀眼登場 http://www.igpclub.com/taiwan-car-news/2021-09-30-2/ Thu, 30 Sep 2021 03:03:53 +0000 http://www.igpclub.com/?p=10739 […]]]>

有著Baby Jaguar的別名, Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊,以更為緊緻俐落的車身尺碼與高度實用機能,共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市,為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作,集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合,成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型,建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起,即刻入主即享6年原廠保養方案。

New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型,雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件,彰顯更具運動化的外型。前保桿下氣壩採優化空氣力學設計,重新形塑的線條更具侵略氣息,家族化水箱護罩透過Jaguar經典六角格紋點綴其上,施以現代設計美學向經典致敬。對於喜愛獨特出眾外型的品味人士而言,列為選用配備的黑色外觀套件是不容錯認的外型亮點,包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點,透過黑化處理強化全車濃厚的個性化氛圍。

此外,New Jaguar E-PACE前、後照明系統同步升級搭載LED燈組,車尾燈更具備動態指示方向燈,營造E-PACE絕美背影。R-Dynamic SE 車型則標配全新設計的雙J型高階LED頭燈組,勾勒獨有的美學意象。選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能,可自動評估行駛時的前方路況,主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度,全面提升夜間照明效能,大幅增加夜間行車安全。

車室空間在不同頂級材質的共同交織之下,營造車內精緻質感與尊榮氛圍,成就Jaguar現代奢華美學精神。家族化的排檔桿與方向盤皆採皮革包覆,冷氣控制旋鈕由金屬材質製成,完美的將質感顯現於掌握之間。全車座椅選用粒面皮革包覆,電動12向跑車座椅強化整體包覆性與乘坐舒適性,頭枕處鑲嵌3D躍豹徽飾彰顯品牌奢華意象,搭配全新推出的雲朵色、石榴紅兩款鋪陳內裝色,展現低調奢華美感。此外,位於車輛使用時容易碰觸的部位也採用大量柔軟材質包覆,提升整體乘坐品質,給予舒適的尊榮禮遇。雙前座座椅可選配升級16向電動調整含記憶功能的溫莎皮革跑車座椅,亦可選配固定式全景天窗,增加整體車內乘坐舒適度。

全新配置的中央鞍座鑲嵌最新11.4吋觸控螢幕,相較於上一代螢幕可視面積提高48%,搭載最新PIVI PRO資訊娛樂系統,為使用者帶來更為細緻且人性化的操作介面。採用與智慧型手機相同的直覺介面設計,90%的操作指令可於兩次點擊內完成讓人輕易上手;此外,PIVI PRO資訊娛樂系統最多可同時支援兩組藍芽裝置連結功能,亦具備Apple CarPlay與Android Auto雙系統有線連結。Jaguar車載資訊系統採EVA 2.0架構,支援SOTA無線軟體更新,當車輛連結無線網路後,可自動下載車輛軟體更新資訊,待車輛停妥後自動更新,減少車輛回廠更新時的舟車勞頓。R-Dynamic SE車型則全面升級標配手機無線充電、可調式車室氛圍燈與英國MeridianTM鑑賞級音響系統,成就完美的駕馭體驗。

New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm,軸距2,681mm,在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間,後座椅背亦可40:20:40傾倒,強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備,增加日常生活的實用便利性。

駕駛座採以人為本的駕駛導向設計,雙車型統一標配ClearSight電子車內後視鏡,開啟後可透過後方高解析鏡頭呈現即時路況,於夜晚時仍可呈現清晰後方視野。

New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎,並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統,透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能,進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出,搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統,提供豐沛的動力表現。
全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性,在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋,並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力,營造車輛最佳循跡能力,TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道,藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋,滿足不同路況及駕馭需求,而針對追求操駕需求的消費者,亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器,選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能,在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下,為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。

此次發表的New Jaguar E-PACE全車系標配先進的主被動安全防護系統,包含ACC主動式定速巡航含車流排隊、AEB自動煞車輔助系統、BSA盲點輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、LKA車道維持輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、駕駛注意力監控系統、後方車流警示與後方碰撞預警輔助系統,強化行車安全,360度全面守護。

New Jaguar E-PACE耀眼上市,絕美外型與豐沛動力成就Baby Jaguar不凡魅力,更完美呈現Jaguar源自賽道的品牌基因與現代奢華的極致英倫美學工藝。此次導入P200 R-Dynamic S 與 P250 R-Dynamic SE雙車型,建議售價分為新台幣206萬與225萬元起,敬邀親臨全台經銷商鑑賞品味,更多資訊請參考Jaguar Taiwan官方網站與洽詢授權經銷商。

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