我沒那麼無聊下一個文章農場式標題「到底是誰訂走馬丁Valkyrie跟Mercedes-AMG One？答案是……」騙你進來衝點閱率跟讚數，點閱率衝高、讚數很多又不能換肉粽，對我沒屁用啊！
一開頭在標題就告訴你前F1車手David Coulthard（大衛庫塔，F1迷簡稱他DC）下訂了這兩部曠世鉅作，Aston Martin Valkyrie跟Mercedes-AMG Project-One，David Coulthard是什麼來頭？1994年到2008年的F1知名車手，先後曾待過Rothmans Williams Renault、West McLaren Mercedes跟Red Bull Racing車隊，F1生涯中拿過13次分站冠軍，F1退役後玩票性質的跑了3年德國DTM，現在是賽車評論員，並且幫許多品牌代言，他目前也是賓士AMG的代言人。
原廠宣稱會是賽道最速公路量產車的Aston Martin Valkyrie報導連結在這裡：
至於Mercedes-AMG One，本來叫做Mercedes-AMG Project-One，原廠在2018年9月巴黎車展開展前宣佈正式名稱為AMG One，報導連結在這裡：
這幾年絕對稱得上是Hypercar百家爭鳴的美好年代，會不會是純電時代來襲前的最後煙火？沒人說得準，從十幾年前的史上首部極速超過400km/h、馬力破千匹的W16缸4渦輪Bugatti Veyron 16.4開始，接下來的油電三王包括LaFerrari、McLaren P1、Porsche 918 Spyder，到這幾年的Pagani Huayra、Bugatti Chiron/Divo、McLaren Speedtail與Senna、馬丁的Valkyrie、Mercedes-AMG One與最新的Koenigsseg Jesko，通通限量生產，通通貴到靠北，而且都是你即使有錢、等級不夠還訂不到的頂尖貨色，有些甚至公開發表前就被訂光光了。
其中有好幾輛至今都還沒正式量產交車，接下來劇情會如何發展實在很難說，例如降低下壓力的極速版Koenigsegg Jesko宣稱可直上300mph（483km/h），或是不約而同想挑戰量產道路跑車賽道單圈最速紀錄的Aston Martin Valkyrie和Mercedes-AMG One，這兩部用上大量F1技術與空氣力學的Hypercar如果下紐柏林北賽道絕對比目前的紀錄保持者Lamborghini Aventador SVJ快一大截。
Valkyrie和AMG One的產量極少，馬丁Valkyrie僅150輛，賓士AMG One也僅275輛，頂天價格根本不是重點，想要買到這兩款車，你不僅口袋要深不見底，而且還需經歷冗長的申請流程與資格認證，並且要與車商保持良好關係，VVVIP等級的峰層買家才有機會搶先知道消息、搶先認證資格並下訂，然後前F1車手David Coulthard四月底時在Goodwood Road and Racing網站上說（古德伍德賽車官網），這兩部我都訂了呵呵！
David Coulthard在聊到他所擁有的車時透露，他有些新款賓士，而且……Valkyrie跟AMG One他也各訂了一部，Valkyrie因為是F1空力大師Adrian Newey所主導開發，在Williams、McLaren與Red Bull這幾個車隊時期，他跟Adrian一起工作多年早就是老交情，而且還開著Adrian設計的F1拿下好幾站冠軍呢！至於AMG的Project One嘛，眾所周知David是個血統純正的Mercedes guy，他其中有12個分站冠軍都是在West McLaren Mercedes時期拿下的，當然要跟賓士交關一台啊！
他進一步解釋，他認為馬丁Valkyrie可說是代表Adrian對於賽車技術的想法具體呈現，特別是空氣力學方面，而Project One則是德國工程的技術結晶，難以理解這兩家車廠竟然將F1的動力技術移植到市售車上，照理說F1引擎不該在路上跑來跑去的，真的很不可思議啊！
對啦，這是我被David Coulthard載下場繞幾圈，開車技術真的很狂！
David Coulthard職業生涯最後幾年轉戰到紅牛車隊，紅牛車隊近年來則是與Aston Martin合作開發Valkyrie。這位拿過13次F1分站冠軍的車手還曾在使用賓士引擎的McLarens車隊征戰9年，多年來一直是賓士品牌的代言人，2016年11月David Coulthard跟前F1年度冠軍車手Mika Hakkinen來台擔任AMG Performance Tour性能駕馭之旅的教練，那次我還被David Coulthard載著呸了幾圈大鵬灣賽道呢！真的很狂，我是說他的開車技術跟訂了兩部Hypercar這件事都是。
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