21年式小改款S90除了維持高規格主被動安全配備外，導入更多舒適配備與豪華配備進一步提升競爭力，改款同時車身尺碼與軸距也跟著增長，其中車長從4963mm增加至5090mm，多了127mm，軸距由原本2941mm增加至3051mm，增加了120mm之多。

看到這裡有沒有發現新S90經過這次升級後車身尺碼幾乎已是全尺碼豪華房車，像是7系列標準版的車長5120mm，軸距3070mm，S-Class標準版車長5210mm，軸距3106mm，即便原廠還是將S90競爭對手設定在5系列、A6、E-Class，但越級挑戰的企圖心顯而易見。

加大尺碼後最直接的優點就是後座空間變得極為寬敞，後座腿部空間增加115cm之多，當前座坐進身高175公分的駕駛後，調整好駕駛坐姿，這時再換至後座，乘客膝蓋離前座椅背足足有4個拳頭的距離，腳部空間相當寬裕，另外，右後座更具備後座買家車款必備的各式電動調整，像是開啟電動天窗、天窗遮陽簾、左右後車門電動窗/電動窗簾升降、後擋風玻璃，前乘客座椅背/椅面向前等功能，後座另外配置了觸控螢幕雙區(全車四區)恆溫空調，且後座左右兩張座椅還有冷熱通風功能，可說是相當豪華，這些在S90 B4 Inscription皆列為標配，再往上一級的S90 T8 Recharge更增加雙後座iPad支架與無線充電座，讓後座乘客享有更多影音娛樂。如果後座再增加電動椅背傾斜、電動按摩或小冰箱的話，相信更能讓偏低調的後座買家認真考慮換車。

前座車艙維持北歐的極簡風格，即使中控台與門飾板氣氛燈組也僅提供柔和的暖色系照明，而非其他品牌強調多色彩，雙電動調整前座也提供冷熱通風功能，排檔頭換上Orrefors水晶排檔桿、Harman Kardon音響、皮質滾邊儀表檯、HUD抬頭顯示、360度環景攝影、PA II半自動駕駛輔助、前後座Nappa真皮座椅、PAP自動停車輔助等，可以看出對於自駕型駕駛而言也沒甚麼好挑剔的。

實際路試，以這次試車的B4動力系列，採用2.0升四缸渦輪引擎搭配48V輕度油電，最大馬力197hp/4800~5400rpm，透過48V電力系統還可額外提供14hp，最大扭力30.6kgm/1500~4200rpm，在採用FF前驅配置與8速自排變速箱的組合下0-100km/h原廠宣稱僅需8秒，在試車時可發現這樣的動力組合已經足夠應付絕大多數的路況所需。至於動力更強採用插電式油電的T8 Recharge最大馬力達390hp，最大扭力達超跑級的65.3kgm，0-100km/h僅需5.1秒，提供偏愛大馬力的買家另一個選擇。

售價方面最入門的B4 Momentum建議售價為239萬，現金優惠價為199萬，配備方面已經包括完善主被動安全配備、全景天窗、四區恆溫、無線充電座、數位儀表等豪華配備，這次試駕的主力車款B4 Inscription售價為270萬，現金售價229萬又增加360度環景攝影、自動停車輔助、H/K高檔音響、19吋鋁圈、Nappa真皮四座冷熱通風椅、水晶排檔頭、後座總裁套件等，至於性能最強的T8 Recharge再增加更高階的B & W音響、後座iPad支架等，售價為305萬，我們推薦中間等級B4 Inscription，B4 Inscription在售價、性能、配備豐富度上達到均衡狀態，沒有理由不推薦！