提高性能的方式有很多種途徑，改引擎、改渦輪、進排氣、升級胎圈、煞車系統或懸吊一大堆，當然還有改外觀空力套件，除非原廠或知名改裝大廠所推出的空力套件，通常都只有視覺爽度，想要實際提升空力性能我看很難，路上很多土砲改大包什麼鬼的，一敲就破的玻璃纖維套件不要敲破就很偷笑了還提什麼空力性能改善呵阿。

那麼，位置高高不會敲破的尾翼如何？大多數乘用車的尾翼都是視覺導向，作用很有限，但高性能車的尾翼可重要了，就算是小小一片也經過精密設計，你在很多報導中都看過某些高端跑車在多少速度下可產生多少下壓力云云，這整體車尾下壓力其中有相當大比例是由尾翼產生，其它還包括平整式底板、後下分流器的真空效應、車體線條設計與車側小翼導流裙等等，目的當然就是在高速時將車體牢牢地壓在地上。

McLaren的MSO客製化部門新推出專為570S Coupe和570S Spider所設計的HDK（High Downforce Kit）高下壓力套件，簡單說，這是一支MSO所開發的全碳纖維尾翼，報價11035美元差不多將近台幣35萬元，這支尾翼套件可增加165磅（將近75公斤）額外下壓力，HDK高下壓力套件除了尾翼本體全由碳纖維製成，亮黑色鋁合金尾翼支架加上鈀灰崁體看起來很有層次感，支架底座還有空力導向葉片以產生額外的下壓力，尾翼正中央的凹線對應570S的車身線條，下方崁入第三煞車燈，尾翼兩端的碳纖維翼板也加上鈀灰色MSO標識。

這套HDK尾翼套件不含工資要價11035美元（約35萬台幣），安裝大約需耗時4個小時，看起來好像不便宜，如果考量到可額外增加75公斤下壓力、而且視覺效果很讚，相對於570S/570S Spider約1100-1200萬台幣起跳的價格也不過才3%而已，值得裝一支，不過你得先有一輛McLaren 570S/570S Spider啊！當然，這應該也是蠻讚的新車選配項目吧。

期間限定生產的McLaren 600LT尾翼可產生100公斤下壓力比這支還威，但是原廠沒提供給570S/570S Spider選用，600LT的後保桿設計跟上排式尾管都跟570S不一樣，570S應該也沒辦法裝，應該啦。